2. Снимаем ресивер (см. "Ресивер двигателя 2112 (1,5i 16v) - снятие и установка").
3. Снимаем указатель уровня масла вместе с направляющей трубкой (см. "Топливная рампа двигателя 2112 (1,5i 16v) - снятие, разборка, сборка и установка").
4. Торцовым ключом на 13 мм с удлинителем отворачиваем пять гаек крепления впускного трубопровода к головке блока цилиндров (для наглядности на фотографии вид со снятой топливной рампой, две гайки (2) и (4) не видны).
5. Отведя в сторону шланг системы вентиляции картера, снимаем впускной трубопровод со шпилек головки блока цилиндров и извлекаем из моторного отсека.
6. Снимаем прокладку впускного трубопровода со шпилек. Очищаем привалочную поверхность головки блока цилиндров от остатков старой прокладки.
7. Устанавливаем новую прокладку впускного трубопровода и все снятые детали в обратной последовательности. Момент затяжки гаек крепления коллектора 20,9-25,8 Н·м (2,1-2,6 кгс·м).