Впускной трубаправод рухавіка 2112 (1,5i 16v) — зняцце і ўстаноўка, замена пракладкі (ВАЗ-2112)

1. Падрыхтоўваем аўтамабіль да выканання працы (гл. "Падрыхтоўка аўтамабіля да тэхнічнага абслугоўвання і рамонту").

2. Здымаем рэсівер (гл. "Рэсівер рухавіка 2112 (1,5i 16v) - зняцце і ўстаноўка").

3. Здымаем паказальнік узроўня алею разам з накіроўвалай трубкай (гл. "Паліўная рампа рухавіка 2112 (1,5i 16v) - здыманне, разборка, зборка і ўстаноўка").

4. Тарцовым ключом на 13 мм з падаўжальнікам адварочваем пяць гаек мацавання впускного трубаправода да галоўкі блока цыліндраў (для навочнасці на фатаграфіі выгляд са знятай паліўнай рампай, дзве гайкі (2) і (4) не бачныя).



(Тэкст скапіяваны з інтэрнэт-рэсурсу: «VAZBOOK.RU»)

5. Адвядучы ў бок шланг сістэмы вентыляцыі картэра, здымаем впускной трубаправод са шпілек галоўкі блока цыліндраў і здабываем з маторнага адсека.

6. Здымаем пракладку впускнога трубаправода са шпілек. Чысцім прывалачную паверхню галоўкі блока цыліндраў ад рэштак старой пракладкі.

7. Усталёўваны новую пракладку впускнога трубаправода і ўсе знятыя дэталі ў зваротнай паслядоўнасці. Момант зацяжкі гаек мацавання калектара 20,9-25,8 Н·м (2,1-2,6 кгс·м).