Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статьи | Контакты | Карта | Поиск  
Ремонт и техобслуживание Лада Ремонт и техобслуживание Мазда Ремонт и техобслуживание Мицубиси Ремонт и техобслуживание Тойота Ремонт и техобслуживание Ленд Ровер Ремонт и техобслуживание Хендай Ремонт и техобслуживание Ниссан
VAZbook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
    1111   2101   2105   2106   2107   2109   2110   2115   2121  
ВАЗ-2121 (1977-1994) ВАЗ-21213 (1994-2006) ВАЗ-21214 (1994-2006)
  • Главная
  • «Нива»
  • ВАЗ-2121
  • Электрооборудование
  • Электрика двигателя
  • Регулятор напряжения — проверка и регул…

Регулятор напряжения — проверка и регулировка на стенде (ВАЗ-2121)

            0

Данные для проверки и регулировки


  • Регулируемое напряжение при температуре регулятора и окружающей среды 50±3°C, В:
    • на второй ступени — 14,2±0,3
    • на первой ступени ниже, чем на второй, не более — 0,7
  • Сопротивление между штекером «15» и «массой», Ом — 27,7±2
  • Сопротивление между штекером «15» и штекером «67» при разомкнутых контактах, Ом — 5,65±0,3
  • Воздушный зазор между якорем и сердечником, мм — 1,4±0,07
  • Расстояние между контактами 2-ой ступени, мм — 0,45±0,1

Регулятор проверяется и регулируется на стенде, имеющем генератор, аккумуляторную батарею, термостат и электродвигатель, способный изменять частоту вращения в широком диапазоне. Регулятор с закрытой крышкой устанавливается на стенде штекерами вниз.

Схема электрических соединений стенда показана на рис. 7-12. Обращайте особое внимание на надежность соединений, чтобы их сопротивление не превышало значений, приведенных в таблице 7-4.



Рис. 7-12. Схема для проверки на стенде регулятора напряжения: 1 - вольтметр со шкалой 15 В, класс точности не ниже 0,5; 2 - регулятор напряжения; 3 - главный выключатель; 4 - генератор; 5 - амперметр со шкалой до 50 А; 6 - контрольные лампы по 3 Вт, 12 В; 7 - выключатель аккумуляторной батареи, 8 - выключатель реостата; 9 - реостат 5-30 А, 15 В; 10 - аккумуляторная батарея



Таблица 7-4. Максимальное значение омического сопротивления соединений



СоединенияСопротивление, Ом
«30» генератора — «плюс» батареи0.005
«масса» генератора — «минус» батареи0.001
«30» генератора — «15» регулятора0.02
«67» генератора — «67» регулятора0.02
«масса» генератора — «масса» регулятора0.02

Необходимо, чтобы провода от выключателя 3 соединялись непосредственно с зажимом «30» генератора и штекером «15» регулятора, а «масса» регулятора соединялась непосредственно с «массой» генератора. Все соединительные провода должны быть по возможности короче. Если применяется лотковая электропроводка (провода расположены в трубках или лотках), то лотки должны быть из немагнитного материала.

При контрольных проверках на стенде не допускайте работу регулятора с отключенной аккумуляторной батареей, так как это может повредить контакты регулятора.

Лампочки 6 контролируют исправность генератора и при его работе должны иметь одинаковый накал.

Перед проверкой регулятор прогрейте в термостате в течение 5-18 мин при 50±3°C, питая обмотку регулятора током при напряжении 12-13 В. Напряжение устанавливается реостатом 9 при включенных выключателях 3, 7, 8 и неработающем генераторе.

Немедленно после прогрева производится проверка и регулировка.

Контроль второй ступени. Установите частоту вращения ротора генератора 5000 мин⁻¹. Реостатом 9 установите ток нагрузки генератора 2-12 А. Проверьте напряжение генератора, которое должно быть 14,2±0,3 В. Если оно отличается, остановите генератор, отключите аккумуляторную батарею, снимите крышку с регулятора и, подгибая кронштейн 12 (рис. 7-10), ослабьте (если высокое напряжение) или увеличьте (если низкое напряжение) натяжение пружины 11. Затем установите на место крышку регулятора и снова проверьте напряжение второй ступени.


После регулировки второй ступени немедленной проверьте первую ступень.

Контроль первой ступени. При частоте вращения ротора генератора 5000 мин1 реостатом 9 (рис. 7-12) установите ток нагрузки 25-35 А. При этом величина напряжения должна быть не более, чем на 0,7 В ниже значения полученного при регулировке второй ступени.

Примечание. Во время проверки как первой, так и второй ступени следите за тем, чтобы отрегулированное напряжение было устойчивым, т.е резко не колебалось.


Если напряжение не укладывается в эти пределы, то остановите генератор, отключите аккумуляторную батарею, снимите крышку регулятора, ослабьте гайку 6 (рис. 7-10) и передвиньте стойку 8 на 0,1-0,2 мм.

Если напряжение высокое, стойка сдвигается вниз, а если низкое — вверх. Одновременно сдвигается стойка 7, чтобы сохранить зазор 0,45±0,1 мм между контактами второй ступени. Во время этой операции следите за совпадением осей контактов первой и второй ступеней. Контакт якоря не должен выходить за пределы контактов на стойках.

Затяните гайку 6, установите на место крышку, снова проверьте регулятор (как, первую, так и вторую ступень), и при необходимости повторите операции.

После регулировки крышку регулятора тщательно очистите и установите на горячий регулятор, чтобы сократить до минимума поглощение влага.


Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Текст был рецензирован специалистом: Григорий Вологодцев

Поделитесь с друзьями:

Предыдущие статьи
ВАЗ-2121: Электрика двигателя
Следующие статьи

Регулятор напряжения — устройство и предупреждения
Ремонт генератора
Контрольные проверки генератора
Меры предосторожности при ремонте генератора
Возможные неисправности генератора, их причины и методы устранения
Определение неисправностей регулятора напряжения
Ремонт регулятора напряжения
Реле контрольной лампы заряда аккумуляторной батареи
Стартер — техническая характеристика и устройство
Возможные неисправности стартера, их причины и методы устранения

Еще статьи из других мануалов по автомобилям ВАЗ:
➠ Проверка и регулировка на стенде регулятора напряжения РР–380 ВАЗ-21011 (1974-1983)
➠ Регулятор напряжения — проверка и замена ВАЗ-2114 (2004-2013)
➠ Регулятор напряжения и конденсатор — проверка и замена ВАЗ-2112 (1999-2007)
➠ Регулятор напряжения — проверка и замена ВАЗ-2106 (1976-2006)
➠ Проверка стартера на стенде ВАЗ-2105 (1979-2010)
Ссылка в разных форматах на эту страницу
TextHTMLBB Code


Комментарии посетителей

Комментариев пока нет


Сколько будет 32 + 39 ?

       






ВАЗ-2121 (1977-1994) 
  • Общая информация
  • Устройство автомобиля
  • Автомобиль ВАЗ-21219
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Система питания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Раздаточная коробка
  • Карданная передача
  • Задний мост и редуктор
  • Передний мост
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Двери и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Электрика двигателя

 

ВАЗ-21213 (1994-2006) 
  • Общая информация
  • Устройство автомобиля
  • Руководство по эксплуатации
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Раздаточная коробка
  • Карданная передача
  • Задний мост и валы
  • Передний мост и привод колес
  • Шасси
  • Подвески колес
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Электрооборудование
  • Электрика двигателя
  • Оборудование и приборы

 

ВАЗ-21214 (1994-2006) 
  • Общая информация
  • Информация об автомобиле
  • Дианостика неисправностей
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения
  • Система питания (карбюратор)
  • Система питания (инжектор)
  • Система зажигания
  • Система управления
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Раздаточная коробка
  • Карданная передача
  • Передний мост
  • Задний мост
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Двери, крышки и окна
  • Вентиляция и отопление
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Электрика двигателя
  • Электрические схемы

 

Анекдот про автомобили
читать ещё один

 

VAZbook.ru © 2017 · Мобильная версия · Связь с администрацией · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Поиск по сайту · Новости и статьи ВАЗ-1111 · ВАЗ-11113 · ВАЗ-2101 · ВАЗ-21011 · ВАЗ-2104 · ВАЗ-2105 · ВАЗ-21051 · ВАЗ-2106 · ВАЗ-21061 · ВАЗ-2107 · ВАЗ-21099 · ВАЗ-2109 · ВАЗ-2108 · ВАЗ-2110 · ВАЗ-2112 · ВАЗ-2114 · ВАЗ-2115 · ВАЗ-2121 · ВАЗ-21213 · ВАЗ-21214 · Электрооборудование «Оки» · Эксплуатация «Жигулей» · Уход за своим автомобилем · Ремонт двигателей «Жигулей» · Ремонт трансмиссии и шасси · Ремонт повреждений кузова · Ремонт кузовов легковых авто · Карбюраторы «Озон» · Карбюраторы «Солекс» · Газобаллонное оборудование · Этика поведения на дороге