Съдържание: Премахване ↓ Монтиране ↓
Отстраняваме главата на цилиндъра, без да изключваме карбуратора, всмукателния и изпускателния колектор от него.
За да завършите работата, ще ви е необходим динамометричен ключ.
Премахване
1. Поставете превозното средство върху ревизионна яма или надлез (вижте "Подготовка на автомобил за поддръжка и ремонт").
2. За по-лесна работа извадете батерията (вижте "Батерия - Сваляне и Монтаж").
3. Източете охлаждащата течност (вижте "Охладителна течност - проверка на нивото и смяна").
4. Изключете върха на проводника от сензора за измерване на температурата на охлаждащата течност (вижте "Сензор за измерване на температурата на охлаждащата течност - Смяна").
5. Отстранете всмукателната тръба от шпилките на изпускателния колектор (вижте "Всмукателна тръба - премахване и монтиране").
6. Свалете корпуса на въздушния филтър (вижте "Корпус на въздушния филтър - премахване и монтиране").
7. Откачете задвижващия прът на въздушния амортисьор, маркуча за гориво, маркуча за контрол на оборотите на празен ход, маркуча за вентилация на картера, вакуумния регулатор на момента на запалване и кабелните блокове от карбуратора (вижте "Карбуратор - премахване и монтиране").
8. Поставете буталото на 4-ия цилиндър в позицията на ГМТ на такта на компресия (вижте "Хлабина между лостовете на клапаните и гърбиците на разпределителния вал - регулиране").
9. Отстранете корпуса с разпределителния вал. Маркираме позицията на задвижващите лостове на клапаните и премахваме лостовете с пружини (виж. "Лостове за разпределителен вал и клапани - смяна").
10. Завържете веригата с тел и я прекарайте през прозореца в главата на цилиндъра.
(Оригиналът може да бъде намерен на уебсайта: vazbook.ru)
11. Отстранете разпределителя на запалването (вижте "Разпределител на запалването - премахване и монтиране") с проводници за високо напрежение.
12. Развийте свещите от главата на цилиндъра (вижте "Свещи - проверка на състоянието и смяна").
13. Отстранете входа за топъл въздух (вижте "Уплътнения на всмукателния колектор и изпускателния колектор на карбураторния двигател - Смяна").
14. Развийте гайката на горното закрепване на топлинния щит на стартера (вижте "Стартер - премахване и монтиране").
15. Отстранете върха на заземяващия проводник от шпилката на изпускателния колектор (вижте "Уплътнения на всмукателния колектор и изпускателния колектор на карбураторния двигател - Смяна").
16. Изключете нагревателния маркуч от фитинга на входящия колектор.
17. Изключете маркучите на усилвателя на спирачките и контрола на оборотите на празен ход от фитингите на входящия колектор.
18. След разхлабване на скобите отстранете байпасния маркуч на термостата и захранващия маркуч на радиатора.
19. След като разхлабите скобата, извадете маркуча, подаващ охлаждащата течност към радиатора на нагревателя от разклонителната тръба.
20. С помощта на гаечен ключ 12 мм с удължител развийте десетте болта, които закрепват вътрешното закрепване на главата към цилиндровия блок.
21. С помощта на гаечен ключ 13 mm развийте болта, който закрепва външния монтаж на главата към цилиндровия блок.
22. Отстранете главата на цилиндъра заедно с всмукателния колектор, изпускателния колектор и карбуратора.
23. Отстранете уплътнението от двете центриращи втулки на цилиндровия блок.
Монтиране
1. Монтирайте новото уплътнение и главата на цилиндъра в обратен ред, като прекарате жилото с веригата през прозорците им.
2. Проверете съвпадението на предварително поставените марки.
3. Преди да монтирате главата на цилиндъра, е необходимо предварително да смажете монтажните болтове с двигателно масло и да оставите излишното масло да се отцеди, като държите болтовете поне 30 минути.
Внимание! Болтовете на цилиндровата глава могат да се използват повторно само ако са били разтегнати на дължина не повече от 115,5 mm. Ако дължината е по-голяма, болтът трябва да се смени.
4. Затегнете монтажните болтове на главата на цилиндъра на четири стъпки:
- затегнете предварително десет вътрешни монтажни болта на главата с въртящ момент от 20 Nm;
- ние ги затягаме с въртящ момент от 69,4-85,7 Nm.
- завъртаме болтовете на 90°;
- отново завъртаме болтовете на 90°.
Накрая затегнете външния монтажен болт (11) с въртящ момент от 30,6-39,1 Nm.
Последователност на затягане на болтовете на цилиндровата глава
5. Монтирайте корпуса с разпределителния вал върху шпилките на главата на цилиндъра и затегнете равномерно монтажните гайки (вижте "Лостове за разпределителен вал и клапани - смяна").
6. Развържете жицата, монтирайте зъбното колело с веригата върху разпределителния вал, затегнете монтажния болт и го заключете, като огънете езичето на заключващата шайба.
7. "Заредете" обтегача на веригата и след като го инсталирате на първоначалното му място, го "разредете" (вижте "Обтегач на ангренажната верига - смяна") и регулирайте напрежението на веригата (вижте "Ангренажна верига - подмяна").
8. Регулирайте хлабината между лостовете и гърбиците на разпределителния вал (вижте "Хлабина между лостовете на клапаните и гърбиците на разпределителния вал - регулиране").
9. Регулирайте напрежението на задвижващия ремък на генератора (вижте "Задвижващ ремък на генератор - Регулиране на напрежението и подмяна").
10. Инсталирайте разпределителя на запалването, насочвайки контакта на бегача към клемата за високо напрежение на 4-ия цилиндър (вижте "Разпределител на запалването - премахване и монтиране"). Проверяваме и, ако е необходимо, регулираме ъгъла на запалване (виж. "Момент на запалване - проверка и настройка").
11. Монтажът на свалените части се извършва в обратен ред.
12. Напълнете системата с охлаждаща течност (вижте "Охладителна течност - проверка на нивото и смяна").