Рэкамендацыі:
- У пазбяганне разраду акумулятарнай батарэі пры непрацуючым рухавіку не пакідайце на працяглы час уключаным запальванне.
- Сачыце за станам клем акумулятарнай батарэі і надзейнасцю злучэння наканечнікаў правадоў з клемамі. Бруд, вокіслы і дрэнны кантакт у злучэннях павялічваюць супраціў паміж клемамі і наканечнікамі правадоў, што прыводзіць да абцяжаранага пуску рухавіка, хуткаму разраду акумулятарнай батарэі і выхаду са строю электроннага абсталявання аўтамабіля.
Папярэджанні:
- Пры падлучэнні правадоў зацягніце гайкі мацавання так, каб наканечнікі нельга было сарваць рукой.
- Рэгулярна правярайце надзейнасць мацавання акумулятарнай батарэі да кузава аўтамабіля.
Прыслабце мацаванне наканечнікаў правадоў да клем "-" і "+" акумулятарнай батарэі, адлучыце наканечнікі правадоў і адвядзіце іх у бок.
Адкруціце гайку мацавання кранштэйна на шпільцы кузава.
Зніміце кранштэйны мацавання акумулятарнай батарэі са шпількі кузава і...
...раз'яднайце кранштэйны і трымальнік акумулятарнай батарэі (выведзіце трымальнік з адтуліны ў кранштэйне).
Выведзіце трымальнік акумулятарнай батарэі з адтуліны кранштэйна на кузаве.
Зніміце акумулятарную батарэю з аўтамабіля.
Усталюйце акумулятарную батарэю ў парадку, зваротным зняцці. Пры падлучэнні выконвайце палярнасць ("масавы" провад падлучыце да клемы "-" акумулятарнай батарэі). Вышмаруйце токаправоднай змазкай клемы акумулятарнай батарэі і наканечнікі правадоў, каб яны не акісляліся.
Інфармацыя размешчана на партале [VAZBOOK.ru]