Увага! Пры неабходнасці (пракол, уцечка паветра з-за дэфармацыі вобада колы) бяскамерная шына можа быць устаноўлена ў зборы з камерай.
Хуткі рамонт бяскамернай шыны можна вырабіць з дапамогай адмысловага рамонтнага набору, які забяспечвае надзейную герметызацыю пашкоджанага ўчастку. Аднак, варта ўлічваць, што такі рамонт прыдатны толькі для ўхілення дробных праколаў. У большасці выпадкаў гэта часовая мера, каб мець магчымасць дабрацца да месца рамонту ці стаянкі. Наборы для рамонту шын могуць адрознівацца камплектуемым матэрыялам. Таму пры выкананні працы неабходна прытрымлівацца інструкцыі, якая прыкладаецца да набору.
1 - прынада з разьбовым наканечнікам або з насечкамі; 2 - палоскі волкай гумы; 3 - іголка з раздымнай вушкай; 4 - клей-актыватар для волкай гумы
Папярэджанне! Шыну з праколам вялікага памеру, пашкоджаннем корда ці з парэзам бакавіны неабходна замяніць.
Рамонт шыны магчымы без зняцця кола, досыць паддамкратыць аўтамабіль і ўсталяваць на апору. Эксплуатацыя аўтамабіля дапушчаецца адразу пасля рамонту.
Папярэджанне! Пры руху на адрамантаванай шыне варта выконваць асцярожнасць: зменшыць хуткасць руху, каб пры раптоўным разбурэнні шыны мець магчымасць прыняць адэкватныя меры; старацца аб'язджаць няроўнасці дарогі, ці праязджаць іх на малой хуткасці. Пры першай магчымасці адрамантаваную шыну неабходна замяніць. Дапушчальна выкарыстоўваць такую шыну на запасным коле. Паслядоўнасць выканання
1. Знаходзім месца праколу (па выходзіць з праколу паветры або па прадмеце, які прабіў шыну).
2. Усталёўваны кола так, каб месца праколу было даступна для правядзення рамонту.
3. Выдаляем прадмет, які прабіў шыну.
4. Напампоўваем кола да ціску 2,0 кгс/см² (0,2 Мпа).
5. Наносім некалькі кропель клею на наканечнік прынады з насечкай.
6. Уставіўшы наканечнік прынады ў адтуліну праколу, некалькі разоў заварушым і высоўваем яго.
7. У іголку з раздымнай вушкай устаўляем палоску сырой гумы, так каб іголка падзяліла палоску напалову.
8. На гумовую палоску наносім клей-актыватар.
9. З дапамогай іголкі ўводзім палоску сырой гумы ў адтуліну праколу так, каб з кожнага боку выступала прыкладна палова палоскі.
10. Акуратна здабываем іголку, так, каб палоска гумы засталася ў адтуліну.
11. Зразаем выступалыя часткі рамонтнай палоскі заподлицо з паверхняй шыны.
12. Даводзім ціск паветра ў шыне да нормы (гл. "Шыны - праверка ціску").