Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Артыкулы | Кантакты | Мапа |   
Рамонт і тэхабслугоўванне Lada Рамонт і тэхабслугоўванне Mazda Рамонт і тэхабслугоўванне Mitsubishi Рамонт і тэхабслугоўванне Toyota Рамонт і тэхабслугоўванне Land Rover Рамонт і тэхабслугоўванне Hyundai Рамонт і тэхабслугоўванне Nissan
VAZbook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Галоўная     1111   2101   2105   2106   2107   2109   2110   2115   2121  
ВАЗ-1111 (1988-1996) ВАЗ-11113 (1996-2003)
  • Галоўная
  • «Ока»
  • ВАЗ-1111
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Праверка і рамонт блока цыліндраў

Праверка і рамонт блока цыліндраў (ВАЗ-1111)

            0

Пры праверцы старанна прамываюць блок цыліндраў і чысцяць алейныя каналы. Прадзьмух і прасушыўшы сціснутым паветрам, аглядаюць блок цыліндраў. Расколіны ў якіх бы там ні было месцах блока цыліндраў не дапушчаюцца.

Калі маецца падазрэнне на трапленне астуджальнай вадкасці ў картэр, то на спецыяльным стэндзе правяраюць герметычнасць блока цыліндраў. Для гэтага, заглушыўшы адтуліны астуджальнай кашулі блока цыліндраў, нагнятаюць у яе ваду пакаёвай тэмпературы пад ціскам 0,3 Мпа. На працягу 2 мін не павінна назірацца ўцечкі вады з блока цыліндраў.

Калі назіраецца трапленне алею ў астуджальную вадкасць, то без поўнай разборкі рухавіка правяраюць, ці няма расколін у блока цыліндраў у зонах алейных каналаў. Для гэтага зліваюць астуджальную вадкасць з сістэмы астуджэння, здымаюць галоўку цыліндраў, запаўняюць астуджальную кашулю блока цыліндраў вадой і падаюць сціснутае паветра ў вертыкальны алейны канал блока цыліндраў. У выпадку з'яўлення бурбалак паветра ў астуджальнай кашулі замяняюць блок цыліндраў.

Правяраюць плоскасць раздыма блока цыліндраў з галоўкай з дапамогай лінейкі і набору мацаў. Лінейка усталёўваецца па дыяганалях плоскасці і ў сярэдзіне ў падоўжным кірунку і папярок. Калі няплоскаснасць перавышае 0,1 мм, блок цыліндраў замяняюць.

Рамонт цыліндраў



Правяраюць, ці не перавышае знос цыліндраў максімальна дапушчальны - 0,15 мм.

Дыяметр цыліндру вымяраецца нутрамерам у чатырох паясах, як у падоўжным, так і ў папярочным напрамку рухавіка (мал. 56). Для ўстаноўкі нутромера на нуль, прымяняецца кальцавой калібр з унутраным дыяметрам,роўным намінальнага дыяметра цыліндру з допускам ±0,003 мм. Для рухавікоў 1111 выкарыстоўваецца калібр А.96137 [унутраны дыяметр (76±0,003) мм], а для рухавікоў 11113 - калібр 67.8125.950 [унутраны дыяметр (82±0,003) мм]. У зоне пояса 1 цыліндры практычна не зношваюцца. Таму па рознасці замераў у поясе 1 і астатніх паясах можна судзіць аб зносе цыліндраў.



Дыяметр цыліндру вымяраецца нутрамерам у чатырох паясах, як у падоўжным, так і ў папярочным…


Калі максімальны знос цыліндраў перавышае 0,15 мм, то расточваюць цыліндры да бліжэйшага рамонтнага памеру, пакідаючы прыпуск 0,03 мм на дыяметр пад хонінгаванне. Затым хонінгуюць цыліндры, вытрымоўваючы такі дыяметр, каб пры ўсталёўцы абранага рамонтнага поршня зазор паміж ім і цыліндрам быў 0,025-0,045 мм.

Інфармацыя апублікавана на вэб-сайце VAZbook.ru


Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Тэкст быў рэцэнзаваны спецыялістам: Рыгор Валагодцаў

Падзяліцеся з сябрамі:

Папярэднія артыкулы
ВАЗ-1111: Рамонт рухавіка
Наступныя артыкулы

Разборка і зборка галоўкі цыліндраў
Разборка і зборка шатунна-поршневай групы
Разборка і зборка блока цыліндраў
Зборка рухавіка
Разборка рухавіка
Праверка і рамонт шатунна-поршневай групы
Праверка і рамонт каленчатага вала і махавік
Праверка і рамонт галоўкі цыліндраў
Праверка і рамонт размеркавальнага вала і яго прывада
Рэгуляванне зазор у механізме прывада клапанаў

Яшчэ артыкулы з іншых мануалаў па аўтамабілях ВАЗ:
➠ Праверка тэхнічнага стану і рамонт блока цыліндраў ВАЗ-2101 (1970-1983)
➠ Праверка тэхнічнага стану і рамонт блока цыліндраў ВАЗ-2105 (1979-2010)
➠ Рамонт галоўкі блока цыліндраў ВАЗ-2115 (1997-2012)
➠ Праверка тэхнічнага стану і рамонт блока цыліндраў ВАЗ-21213 (1994-2006)
➠ Пракладка вечка галоўкі блока цыліндраў — замена ВАЗ-2106 (1976-2006)
Спасылка ў розных фарматах на гэтую старонку


Каментары наведвальнікаў

Каментароў пакуль няма


Колькі будзе 28 + 10 ?

       






ВАЗ-1111 (1988-1996) 
  • Агульная інфармацыя
  • Апісанне аўтамабіля
  • Прылада аўтамабіля
  • Эксплуатацыя аўтамабіля
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Прыкладанні
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма харчавання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска і колы
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Электрыка рухавіка
  • Абсталяванне і прыборы

 

ВАЗ-11113 (1996-2003) 
  • Агульная інфармацыя
  • Уводзіны ў кіраўніцтва
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Паліўная сістэма
  • Выхлапная сістэма
  • Трансмісія
  • Скрынка перадач
  • Счапленне і прывадныя валы
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Дзверы і замкі
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Асвятленне і сігналізацыя
  • Электрыка рухавіка
  • Сістэма запальвання

 

VAZbook.ru © 2017 · Мабільная версія · Сувязь з адміністрацыяй · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Пошук па сайце · Навіны і артыкулы ВАЗ-1111 · ВАЗ-11113 · ВАЗ-2101 · ВАЗ-21011 · ВАЗ-2104 · ВАЗ-2105 · ВАЗ-21051 · ВАЗ-2106 · ВАЗ-21061 · ВАЗ-2107 · ВАЗ-21099 · ВАЗ-2109 · ВАЗ-2108 · ВАЗ-2110 · ВАЗ-2112 · ВАЗ-2114 · ВАЗ-2115 · ВАЗ-2121 · ВАЗ-21213 · ВАЗ-21214 ·
Сайт захоўвае тэхнічныя дадзеныя з дапамогай кукі-файлаў для паляпшэння сэрвісу.