Pozor! Ak je to nevyhnutné (prepichnutie, únik vzduchu v dôsledku deformácie ráfika kolesa) bezdušová pneumatika môže byť zmontovaná s dušou.
Rýchla oprava bezdušovej pneumatiky môže byť vykonaná pomocou špeciálnej opravnej súpravy, ktorá poskytuje spoľahlivé utesnenie poškodenej oblasti. Treba však mať na pamäti, že takéto opravy sú vhodné len na opravu malých defektov. Vo väčšine prípadov ide o dočasné opatrenie, aby sa dalo dostať na miesto opravy alebo parkovania. Súpravy na opravu pneumatík sa môžu líšiť v obsiahnutom materiáli. Preto pri vykonávaní práce musíte postupovať podľa pokynov dodaných so súpravou.
1 - zariadenie so závitovým hrotom alebo zárezmi; 2 - pásy zo surovej gumy; 3 - ihla s deleným očkom; 4 - aktivátor lepidla pre surovú gumu
POZOR! Pneumatiku s veľkým defektom, poškodením kordu alebo prerezanou bočnicou je potrebné vymeniť.
Oprava pneumatiky je možná bez demontáže kolesa, auto stačí zdvihnúť a postaviť na podperu. Prevádzka vozidla je povolená ihneď po oprave.
POZOR! Pri jazde na opravenej pneumatike treba dávať pozor: znížte rýchlosť pohybu, aby ste v prípade náhleho poškodenia pneumatiky mohli prijať primerané opatrenia; snažte sa obchádzať nerovnosti na ceste alebo ich jazdite nízkou rýchlosťou. Opravená pneumatika by mala byť vymenená čo najskôr. Je prípustné použiť takúto pneumatiku na rezervnom kolese Postupnosť vykonávania
1. Nájdite miesto vpichu (vzduchom unikajúcim z defektu alebo predmetom, ktorý prepichol pneumatiku).
2. Nainštalujte koleso tak, aby bolo miesto defektu prístupné pre opravu.
3. Odstráňte predmet, ktorý prepichol pneumatiku.
4. Koleso nafúkneme na tlak 2,0 kgf / cm² (0,2 MPa).
5. Na hrot prístroja so zárezom nanesieme niekoľko kvapiek lepidla.
6. Po vložení hrotu prístroja do vpichového otvoru ho niekoľkokrát zatlačíme dovnútra a von.
7. Do ihly s rozrezaným očkom vložíme pásik surovej gumy tak, aby ihla pásik rozdelila na polovicu.
8. Na gumený pásik naneste aktivátorové lepidlo.
9. Pomocou ihly vložíme do vpichového otvoru pásik surovej gumy tak, aby z každej strany prečnievala asi polovica pásika.
10. Opatrne odstráňte ihlu tak, aby gumený pásik zostal v otvore.
11. Vyčnievajúce časti opravného pásu odrežte v jednej rovine s povrchom pneumatiky.
12. Tlak vzduchu v pneumatike uvedieme do normálu (cm. "Pneumatiky - kontrola tlaku").