2. Адлучаем провад ад адмоўнай высновы акумулятарнай батарэі (гл. "Акумулятарная батарэя - зняцце і ўстаноўка").
Замена рэле шклоачышчальніка (PC514)
Рэле шклоачышчальніка размешчана ў салоне на левай бакавіне кузава пад панэллю прыбораў і прызначана для забеспячэння перарывістага рэжыму працы.
Для выканання працы запатрабуюцца два пластмасавых трымальніка абіўкі.
1. Зняўшы ўшчыльняльнік з отбортовки перадпакоя стойкі дзвярэй кіроўцы, адвёрткай поддеваем абіўку бакавіны і здымаем яе, вымаючы два трымальніка з адтулін у бакавіне (трымальнікі пры гэтым, як правіла, руйнуюцца). Адгінаем шумаізаляцыю.
2. Адлучаем калодку правадоў рэле ад джгута. Раз'ём знаходзіцца знізу панэлі прыбораў.
3. Крыжовай адвёрткай адварочваем два самореза і здымаем рэле.
4. Устаноўка ўсіх знятых дэталей выконваецца ў адваротнай паслядоўнасці. Абіўку бакавіны замацоўваем новымі трымальнікамі.
Замена рэле-перарывальніка паказальніка павароту і аварыйнай сігналізацыі (231.3747 ці 23.3747)
Рэле-перарывальнік усталявана на перагародцы маторнага адсека за шчытком прыбораў. Рэле прызначана для атрымання перарывістага светлавога сігналу паказальнікаў павароту як у рэжыме аварыйнай сігналізацыі, так і ў рэжыме ўказання павароту і кантролю спраўнасці лямпаў паказальнікаў павароту. Пры перагаранні лямпы, рэле падвойвае частату мігцення.
1. Здымаем шчыток прыбораў (гл. "Шчыток прыбораў - зняцце і ўстаноўка").
2. Тарцовым ключом на 10 мм адварочваем гайку мацавання рэле. Пад гайкай знаходзяцца наканечнікі двух "масавых" правадоў.
3. Адлучаем ад рэле калодку правадоў.
4. Устаноўка ўсіх знятых дэталей выконваецца ў адваротнай паслядоўнасці.
Замена рэле ўключэння святла фар (90.3747-10 ці 113.3747-10)
Два рэле ўключэння блізкага і далёкага святла ўсталяваныя ў маторным адсеку на верхняй частцы правага пырскавіка.
1. Крыжовай адвёрткай адварочваем самарэз мацавання і здымаем рэле. Пад кранштэйнам мацавання рэле далёкага святла знаходзіцца наканечнік масавага "провада".
А - рэле ўключэння далёкага святла, Б - рэле ўключэння блізкага святла.
2. Пазначыўшы або запомніўшы размяшчэнне правадоў, адлучаем іх ад высноў рэле. Для выгоды можна паслядоўна адлучаючы правады, адразу падлучаць іх да спраўнага рэле.
3. Устаноўка ўсіх знятых дэталей выконваецца ў адваротнай паслядоўнасці.
Замена рэле кантрольнай лямпы зарада акумулятарнай батарэі (PC702)
Рэле ўсталявана ў маторным адсеку на верхняй частцы правага пырскавіка. Рэле служыць для ўключэння кантрольнай лямпы на шчытку прыбораў пры ўзнікненні няспраўнасці ў ланцугі зарада акумулятарнай батарэі. Пры ўключаным запальванні кантрольная лямпа гарыць, а пасля запуску рухавіка (пры спраўным ланцугу зарада) лямпа павінна згаснуць.
1. Крыжовай адвёрткай адварочваем два самореза мацавання і здымаем рэле. Пад адным з самарэзаў замацаваны "масавы" провад.
2. Пазначыўшы або запомніўшы размяшчэнне правадоў, адлучаем іх ад высноў рэле. Для выгоды можна паслядоўна адлучаючы правады, адразу падлучаць іх да спраўнага рэле.
3. Устаноўка рэле выконваецца ў зваротнай паслядоўнасці.
Замена рэле ўключэння вентылятара радыятара сістэмы астуджэння (90.3747-10 ці 113.3747-10)
Рэле ўключэння вентылятара радыятара сістэмы астуджэння, усталявана ў маторным адсеку на верхняй частцы левага пырскавіка.
1. Крыжовай адвёрткай адварочваем самарэз мацавання і здымаем рэле.
(Матэрыял размешчаны на анлайн-рэсурсе: «www.vazbook.ru»)
2. Пазначыўшы або запомніўшы размяшчэнне правадоў, адлучаем іх ад высноў рэле. Для выгоды можна паслядоўна адлучаючы правады, адразу падлучаць іх да спраўнага рэле.
3. Устаноўка рэле выконваецца ў зваротнай паслядоўнасці.