2. Від'єднуємо провід від негативного виведення акумуляторної батареї (див. "Акумуляторна батарея - зняття та встановлення").
Заміна реле склоочисника (PC514)
Реле склоочисника розташоване в салоні на лівій боковині кузова під панеллю приладів та призначене для забезпечення переривчастого режиму роботи.
Для виконання роботи знадобляться два пластмасові тримачі оббивки.
1. Знявши ущільнювач з відбортування передньої стійки дверей водія, викруткою підтягуємо оббивку боковини і знімаємо її, виймаючи два тримачі з отворів у боковині (власники при цьому, як правило, руйнуються). Відгинаємо шумоізоляцію.
2. Від'єднуємо колодку дротів реле від джгута. Гніздо знаходиться знизу панелі приладів.
3. Хрестовою викруткою відвертаємо два шурупи і знімаємо реле.
4. Встановлення всіх знятих деталей виконується у зворотній послідовності. Оббивку боковини закріплюємо новими утримувачами.
Заміна реле-переривника покажчика повороту та аварійної сигналізації (231.3747 або 23.3747)
Реле-переривник встановлений на перегородці моторного відсіку за щитком приладів. Реле призначене для отримання уривчастого світлового сигналу покажчиків повороту як в режимі аварійної сигналізації, так і в режимі вказівки повороту та контролю справності ламп покажчиків повороту. При перегоранні лампи реле подвоює частоту миготіння.
1. Знімаємо щиток приладів (див. "Щиток приладів - зняття та встановлення").
2. Торцевим ключем на 10 мм відвертаємо гайку кріплення реле. Під гайкою знаходяться наконечники двох "масових" дротів.
3. Від'єднуємо від реле колодку дротів.
4. Встановлення всіх знятих деталей виконується у зворотній послідовності.
Заміна реле увімкнення світла фар (90.3747-10 або 113.3747-10)
Два реле включення ближнього та далекого світла встановлені у моторному відсіку на верхній частині правого бризковика.
1. Хрестовою викруткою відвертаємо саморіз кріплення та знімаємо реле. Під кронштейном кріплення реле далекого світла знаходиться наконечник масового проводу.
А - реле вмикання далекого світла, Б - Реле увімкнення ближнього світла.
2. Помітивши чи запам'ятавши розташування проводів, від'єднуємо їхню відмінність від висновків реле. Для зручності можна послідовно від'єднуючи дроти, одразу підключати їх до справного реле.
3. Встановлення всіх знятих деталей виконується у зворотній послідовності.
Заміна реле контрольної лампи заряду акумуляторної батареї (PC702)
Реле встановлено у моторному відсіку на верхній частині правого бризковика. Реле служить для включення контрольної лампи на щитку приладів у разі несправності в ланцюзі заряду акумуляторної батареї. При включеному запалюванні контрольна лампа горить, а після запуску двигуна (при справному ланцюзі заряду) лампа повинна згаснути.
1. Хрестовою викруткою відвертаємо два шурупи кріплення і знімаємо реле. Під одним із саморізів закріплений "масовий" провід.
2. Помітивши чи запам'ятавши розташування проводів, від'єднуємо їхню відмінність від висновків реле. Для зручності можна послідовно від'єднуючи дроти, одразу підключати їх до справного реле.
3. Встановлення реле виконується у зворотній послідовності.
Заміна реле увімкнення вентилятора радіатора системи охолодження (90.3747-10 або 113.3747-10)
Реле включення вентилятора радіатора системи охолодження встановлено в моторному відсіку на верхній частині лівого бризковика.
1. Хрестовою викруткою відвертаємо саморіз кріплення та знімаємо реле.
2. Помітивши чи запам'ятавши розташування проводів, від'єднуємо їхню відмінність від висновків реле. Для зручності можна послідовно від'єднуючи дроти, одразу підключати їх до справного реле.
3. Встановлення реле виконується у зворотній послідовності.