Змест: Зняцце ↓ Ўстаноўка ↓
Тэрмастат заменны пры парушэнні тэмпературнага рэжыму працы рухавіка (рухавік доўга выграваецца або пераграваецца).
Праверка працаздольнасці тэрмастата можа быць выканана на аўтамабілі. Пасля запуску халоднага рухавіка пры спраўным тэрмастаце ніжні шланг радыятара павінен пачаць награвацца пры тэмпературы астуджальнай вадкасці 80-85°C (стрэлка паказальніка тэмпературы вадкасці знаходзіцца амаль у вертыкальным становішчы). У адваротным выпадку здымаем тэрмастат і правяраем тэмпературу пачатку адкрыцці асноўнага клапана і яго ход.
Зняцце
Увага! Здымаць тэрмастат варта толькі на астылым рухавіку.
1. Усталёўваны аўтамабіль на назіральную яму ці эстакаду (гл. "Падрыхтоўка аўтамабіля да TO і рамонту").
2. Зліваем астуджальную вадкасць (гл. "Астуджальная вадкасць - праверка ўзроўню і замена").
3. Круглагубцамі або шлицевой адвёрткай з тонкім лязом саслабляем істужачны хамут мацавання шланга, які ідзе ад радыятара.
4. Адлучаем шланг ад уваходнага патрубка тэрмастата.
На аўтамабілях апошніх гадоў выпуску мацаванне шлангаў да патрубкаў тэрмастата ажыццяўляецца істужачнымі хамутамі, а да помпы астуджальнай вадкасці і патрубку галоўкі блока цыліндраў - чарвячнымі. У гэтым выпадку зручней прыслабіць чарвячныя хамуты і зняць тэрмастат разам са шлангамі.
5. Тарцовым ключом на 8 мм або крыжовай адвёрткай саслабляем хамуты мацавання шлангаў да патрубак помпы астуджальнай вадкасці і галоўкі блока цыліндраў.
6. Здымаем тэрмастат і адлучаем ад патрубкаў шлангі.
Для праверкі тэрмастата змяшчаем яго ў тэрмаўстойлівую ёмістасць з вадой. Награваем ваду і кантралюем з дапамогай тэрмометра тэмпературу пачатку адкрыцці асноўнага клапана. Калі гэтая тэмпература не знаходзіцца ў інтэрвале 80,6-81,5°C, тэрмастат неабходна замяніць.
Ўстаноўка
1. Апранаем шлангі на патрубкі тэрмастата.
2. Усталёўваны на шлангі замест істужачных хамутоў - чарвячныя, не зацягваючы іх.
3. Падлучаем да ніжняга ўваходнага патрубка тэрмастата шланг, які ідзе ад радыятара і зацягваем хамуты.
4. Заліваем астуджальную вадкасць (гл. "Астуджальная вадкасць - праверка ўзроўню і замена") і, запусціўшы рухавік, правяраем адсутнасць подтекания.
(Арыгінал размешчаны на інтэрнет-рэсурсе: vazbook.ru)