Зміст: Зняття ↓ Встановлення ↓
Термостат замінюємо у разі порушення температурного режиму роботи двигуна (двигун довго прогрівається або перегрівається).
Перевірка працездатності термостата може бути виконана автомобілем. Після запуску холодного двигуна при справному термостаті нижній шланг радіатора повинен почати нагріватися при температурі рідини, що охолоджує, 80-85°C (стрілка вказівника температури рідини знаходиться майже у вертикальному положенні). В іншому випадку знімаємо термостат і перевіряємо температуру початку відкриття основного клапана та його хід.
Зняття
Увага! Знімати термостат слід тільки на двигуні, що остигнув.
1. Встановлюємо автомобіль на оглядову яму чи естакаду (див. "Підготовка автомобіля до TO та ремонту").
2. Зливаємо рідину, що охолоджує (див. "Охолоджуюча рідина - перевірка рівня та заміна").
3. Круглогубцями або шліцевою викруткою з тонким лезом послаблюємо стрічковий хомут кріплення шланга, що йде від радіатора.
4. Від'єднуємо шланг від вхідного патрубка термостата.
Текст опубліковано на порталі www.vazbook.ru
На автомобілях останніх років випуску кріплення шлангів до патрубків термостата здійснюється стрічковими хомутами, а до насоса рідини, що охолоджує, і патрубку головки блоку циліндрів - черв'ячними. У цьому випадку зручніше послабити черв'якові хомути та зняти термостат разом із шлангами.
5. Торцевим ключем на 8 мм або хрестовою викруткою послаблюємо хомути кріплення шлангів до патрубків насоса рідини, що охолоджує, і головки блоку циліндрів.
6. Знімаємо термостат та від'єднуємо від патрубків шланги.
Для перевірки термостата поміщаємо його в термостійку ємність із водою. Нагріваємо воду та контролюємо за допомогою термометра температуру початку відкриття основного клапана. Якщо ця температура не в інтервалі 80,6-81,5°C, термостат необхідно замінити.
Встановлення
1. Надягаємо шланги на патрубки термостата.
2. Встановлюємо на шланги замість стрічкових хомутів – черв'ячні, не затягуючи їх.
3. Приєднуємо до нижнього вхідного патрубка термостата шланг, що йде від радіатора і затягуємо хомути.
4. Заливаємо рідину, що охолоджує (див. "Охолоджуюча рідина - перевірка рівня та заміна") і, запустивши двигун, перевіряємо відсутність підтікання.