Праверка ўзроўню
1. Падрыхтоўваем аўтамабіль да выканання працы (гл. "Падрыхтоўка аўтамабіля да TO і рамонту").
2. Вымаем паказальнік узроўня алею (мац) з накіроўвалай трубкі, праціраем яго чыстым рыззём і ўсталёўваны ў трубку да ўпора.
3. Паўторна вымаем мац і кантраляваны ўзровень алейнай плёнкі на ім, які павінен знаходзіцца паміж пазнакамі "MIN" і "МАХ".
Увага! Перавышэнне ўзроўню алею ў картэры рухавіка вышэй пазнакі "МАХ" можа прывесці да яго цечы праз сальнікі, пракладкі і сістэму вентыляцыі картэра.
4. Калі ўзровень алею блізкі да пазнакі "MIN", даліваем алей, рэкамендуемае заводам-вытворцам (гл. "Прыкладанні").
Увага! На паказальніку ўзроўню алею нанесена маркіроўка рухавіка. Не выкарыстоўвайце паказальнік з іншай маркіроўкай
Для выканання працы спатрэбіцца ёмістасць для зліву алею, аб'ёмам не меней 4 л.
Масла рэкамендуецца замяняць на прагрэтым рухавіку.
1. Усталёўваны аўтамабіль на назіральную яму ці эстакаду (гл. "Падрыхтоўка аўтамабіля да TO і рамонту").
2. Здымаем вечка маслозаливной гарлавіны.
Заўвага: Згодна з перыядычнасцю тэхнічнага абслугоўвання неабходна праз кожныя 30 000 км прабегу прамываць сістэму змазкі рухавіка. Для гэтага зліваем стары алей, не адварочваючы алейны фільтр. Заліваем промывочный алей да пазнакі "MIN" маца, запускаем рухавік і даем яму працаваць на халастым ходу каля 10 мін (гл. рэкамендацыі завода-вытворцы промывочного алею). Зліваем промывочный алей і заменны алейны фільтр. Заліваем у рухавік маторнае масла да патрабаванага ўзроўня.
3. Шасцігранным ключом на 12 мм адварочваем корак зліўной адтуліны паддона картара.
[Інфармацыя ўзята з вэб-сайта: www.VazBook.ru]
4. Зліваем алей у падрыхтаваную ёмістасць.
5. З дапамогай здымніка або рукамі адварочваем алейны фільтр.
6. Ачышчаем разьбярства коркі зліўной адтуліны і заварочваем корак.
7. Заліваем у новы фільтр свежае масла і змазваем ім гумовую пракладку.
8. Наварочваем фільтр на штуцэр і пасля судотыку пракладкі з прывалачным кольцам блока даварочваем фільтр на 3/4 абарачэння.
9. Заліваем у рухавік свежае масла (гл. "Прыкладанні").
10. Вычакаўшы 2-3 хвіліны, здабываем мац і кантралюем узровень алею.
11. Усталёўваны вечка маслозаливной гарлавіны.
12. Запускаем рухавік на некалькі хвілін, пасля чаго спыняем яго і правяраем узровень алею і адсутнасць уцечак з-пад пракладкі фільтра і зліўной коркі.