Змест: Зняцце ↓ Ўстаноўка ↓
Заўвага: Адной з прычын нізкага ціску паліва ў паліўнай рампе можа быць забруджаны сеткаваты фільтр паліўнага модуля.
Рада: Пры падазроне на няспраўнасць рэгулятара ціску яго неабходна замяніць.
Зняцце
1. Здымаем паліўны модуль (гл. "Паліўны модуль рухавіка 11183 (1,6i) - зняцце і ўстаноўка").
2. Здымаем датчык паказальніка ўзроўня паліва (гл. "Паліўны модуль рухавіка 11183 (1,6i) – замена датчыка паказальніка ўзроўню паліва").
3. Абцугамі з тонкімі губкамі здымаем стопорное кольца з накіроўвалай вечка паліўнага модуля.
Папярэджанне! Маркерам адзначце накіроўвалую, на якой надзета спружына. Перастаўляць спружыну на іншую накіроўвалую нельга.
4. Вывядучы накіроўвалыя вечкі з корпуса паліўнага модуля, здымаем спружыну.
5. Адлучаем тры фіксатары.
6. Вымаем з корпуса паліўная помпа ў зборы з сеткаватым фільтрам.
(Першакрыніца знаходзіцца на рэсурсе: «vazbook»)
7. Выдаляем адклады бруду з корпуса паліўнага модуля і прамываем корпус у чыстым бензіне.
8. Прамываем сеткаваты фільтр у ацэтоне і прадзімаем сціснутым паветрам (ад кампрэсара ці нажной помпы).
Рэкамендацыя: Калі сеткаваты фільтр моцна забруджаны і ачысціць яго не атрымоўваецца, заменіце яго ці паліўны модуль у зборы.
Ўстаноўка
Збіраны паліўны модуль у паслядоўнасці, зваротнай разборцы.