Рада: Масла лепш змяняць адразу пасля паездкі, пакуль яно гарачае, так алей хутчэй і паўней зліваецца разам са ўзважанымі часціцамі зносу.
Папярэджанне! Тэмпература разагрэтага алею можа дасягаць 90°C, будзьце асцярожныя.
Для выканання працы спатрэбяцца:
- назіральная яма або эстакада;
- шырокая ёмістасць аб'ёмам не менш за 4 літраў;
- варонка або спецыяльны шпрыц.
Паслядоўнасць выканання
1. Падрыхтоўваем аўтамабіль да выканання працы (гл. "Падрыхтоўка аўтамабіля да тэхнічнага абслугоўвання і рамонту").
2. Усталёўваны пад зліўную адтуліну картэра скрынкі перадач ёмістасць.
3. Накідным ключом на 17 мм адварочваем корак зліўной адтуліны.
4. Зліваем алей.
5. Дачакаўшыся поўнага зліву алею са скрынкі, заварочваем корак на месца.
Рада: Калі злітае са скрынкі перадач алей цёмнага колеру і ў ім прыкметныя металічныя часціцы, скрынку варта прамыць. Для гэтага заліце ў картэр скрынкі 1-1,5 л адмысловага промывочного алею. Вывесіўшы адно з кіроўных колаў, запусціце рухавік і ўлучыце першую перадачу. Праз 5-7 мін. выключыце рухавік, зліце прамывальнае масла і заліце чыстае трансмісійнае.
6. Вымаем паказальнік узроўня алею (гл. вышэй, "Скрынка перадач - праверка ўзроўню алею").
7. Праціраем паказальнік, выдаляючы з яго алей.
8. Праз адтуліну паказальніка шпрыцом або праз варонку, з надзетай на яе трубкай (шлангам), заліваем у каробку перадач 3,3 л трансмісійнага алею.
Узровень алею ў скрынцы кантралюем па паказальніку.
9. Усталёўваны паказальнік узроўня алею на месца.