Савет: Уље је боље мењати одмах након путовања, док је вруће, како би се уље брже и потпуније испустило заједно са суспендованим честицама хабања.
Упозорење! Температура загрејаног уља може да достигне 90°Ц, будите опрезни.
Да бисте завршили посао, биће вам потребно:
- ревизијска јама или надвожњак;
- широки контејнер са капацитетом од најмање 4 литра;
- левак или специјални шприц.
Редослед извршења
1. Припремите аутомобил за рад (види "Припрема аутомобила за одржавање и поправку").
2. Поставите посуду испод дренажне рупе кућишта мењача.
3. Са кључем за 17 мм одврните чеп за одвод.
4. Оцедити уље.
5. Након што сачекате да се уље потпуно испразни из мењача, заврните чеп назад на место.
Савет: Ако је уље које се исцеди из мењача тамне боје и садржи видљиве металне честице, мењач треба испрати. Да бисте то урадили, сипајте 1-1,5 литара специјалног уља за испирање у кућиште мењача. Са једним од погонских точкова са земље, покрените мотор и укључите прву брзину. За 5-7 минута. Искључите мотор, испустите уље за испирање и напуните чистим уљем за мењач.
6. Уклоните индикатор нивоа уља (погледајте горе, "Мењач - Провера нивоа уља").
7. Обришите индикатор, уклањајући уље из њега.
8. Користећи шприц или левак са причвршћеном цевчицом (цревом) кроз отвор на индикатору сипајте 3,3 литра уља за пренос у мењач.
[Материјал је објављен на веб-сајту VazBook.ru]
Контролишемо ниво уља у мењачу помоћу индикатора.
9. Вратите индикатор нивоа уља на своје место.