Савет: Најбоље је мењати уље одмах након вожње, док је вруће, како би се уље брже и потпуније испустило заједно са суспендованим честицама хабања.
Упозорење! Температура загрејаног уља може да достигне 90°Ц, будите опрезни.
Да бисте завршили посао, биће вам потребно:
- рупа за гледање или надлетање;
- широк капацитет од најмање 4 литра;
- левак или специјални шприц.
Редослед извршења
1. Припремамо аутомобил за рад (види "Припрема аутомобила за одржавање и поправку").
2. Постављамо контејнер испод отвора за одвод кућишта мењача.
3. Користећи кључ од 17 мм , одврните чеп за испуштање.
4. Оцедити уље.
5. Након што сачекамо да се уље потпуно испразни из кутије, умотавамо утикач на место.
Савет: Ако је уље које се исцеди из мењача тамне боје и у њему се виде металне честице, мењач треба испрати. Да бисте то урадили, сипајте 1-1,5 литара специјалног уља за испирање у картер кутије. Када се један од погонских точкова склони са пута, покрените мотор и укључите прву брзину. После 5-7 мин. угасите мотор, испразните уље за испирање и допуните чистим уљем за мењач.
6. Уклоните индикатор нивоа уља (види горе, "Мењач - провера нивоа уља").
7. Бришемо показивач, уклањајући уље из њега.
8. Кроз отвор показивача шприцем или кроз левак, са цевчицом која се ставља на њега (црево), сипајте 3,3 литра уља за мењаче у мењач.
Ниво уља у кутији контролише се показивачем.
9. Инсталирајте индикатор нивоа уља на место.