Змест: Зняцце ↓ Ўстаноўка ↓
Рэкамендацыя: Скрынка перадач важыць больш за 30 кг, таму працаваць варта з памагатым альбо выкарыстоўваючы рэгуляваную падстаўку або пад'ёмная прылада.
Папярэджанне! Не здымайце абодва прывада адначасова або, калі гэта неабходна, усталёўвайце замест аднаго з іх адмысловую апраўку, якая перашкаджае выпадзенню паўвосевых шасцерняў са скрынкі дыферэнцыяла.
Зняцце
1. Здымаем пырскавікі рухавіка (гл. "Пырскавік рухавіка - зняцце і ўстаноўка").
2. Зліваем алей са скрынкі перадач (гл. "Скрынка перадач - замена алею").
3. Здымаем акумулятарную батарэю (гл. "Акумулятарная батарэя - зняцце і ўстаноўка").
4. Здымаем паветраны фільтр (гл. "Паветраны фільтр - зняцце і ўстаноўка").
5. Здымаем стартар (гл. "Стартар - зняцце і ўстаноўка").
6. Адлучаем ад скрынкі перадач трос прывада выключэння счаплення (гл. "Трос счаплення - замена").
7. Адлучаем калодкі джгутоў правадоў ад выключальніка ліхтароў задняга ходу і датчыка хуткасці аўтамабіля (гл. "Выключальнік ліхтароў задняга ходу - зняцце і ўстаноўка", і "Датчык хуткасці аўтамабіля - праверка і замена").
8. Адлучаем цягу прывада механізму пераключэння перадач ад шарніра (гл. "Прывад механізму пераключэння перадач - здыманне, усталёўка і рэгуляванне").
9. Здымаем прывады перадпакояў колаў (гл. "Прывад пярэдняга колы - зняцце і ўстаноўка").
10. Ключом на 10 мм адварочваем тры ніта мацавання ніжняга вечка картэра счаплення.
11. Здымаем ніжняе вечка картэра.
12. Усталёўваны пад рухавік рэгуляваную падстаўку і здымаем левую і заднюю апоры сілавога агрэгата (гл. "Апоры сілавога агрэгата - зняцце і ўстаноўка").
Матэрыял размешчаны на анлайн-рэсурсе: vazbook
Заўвага: Далейшую працу выконваем з памагатым ці ўсталёўваны пад скрынку перадач рэгуляваную падстаўку.
13. Тарцовым ключом на 19 мм адварочваем тры ніта, а таксама адну гайку мацавання каробкі перадач да рухавіка.
Заўвага: Верхні ніт мацавання каробкі перадач з правага боку рухавіка (пры поглядзе на яго са боку скрынкі перадач) карацей астатніх.
Папярэджанне! Пры зняцці каробкі перадач не абапірайце яе першасны вал на дыяфрагменную спружыну счаплення, гэта можа прывесці да пашкоджання апошняй.
15. Калыхаючы каробку перадач з боку ў бок, здымаем яе з накіроўвалых утулак і акуратна выводны першасны вал з адтуліны кіраванага дыска і кошыка счаплення.
16. Максімальна адводны скрынку перадач ад рухавіка, нахіляем яе картэрам счаплення ўніз і, правядучы яе паміж рухавіком і расцяжкай перадпакоя падвескі, акуратна апускаем скрынку перадач на падлогу.
Ўстаноўка
Усталёўваны скрынку перадач у зваротнай паслядоўнасці, папярэдне вырабячы пластычную змазку на шлицы першаснага вала скрынкі.