Мал. 6-23. Рэгулятар ціску задніх тармазоў у непрацоўным становішчы: А - паражніну звычайнага ціску; У - паражніну рэгуляванага ціску; Р - высілак, якое перадаецца рычагом 4 прывада рэгулятара, 1 - корпус рэгулятара; 2 - распорная ўтулка; 3 - ушчыльняльнае кольца; 4 - рычаг прывада рэгулятара; 5 - пракладка; 6 - корак; 7 - гумовы ўшчыльняльнік; 8 - талерка спружыны; 9 - спружына поршня; 10 - поршань
Пры зборцы, якая праводзіцца ў зваротнай паслядоўнасці, усе дэталі вышмаруйце тармазной вадкасцю.
Папярэджанне. Для адрознення рэгулятара ціску аўтамабіля ВАЗ-2121 ад падобных па вонкавым выглядзе рэгулятараў ціску іншых аўтамабіляў, на ніжняй частцы поршня маецца проточка.
Прамыйце дэталі ізапрапілавага спіртам або тармазной вадкасцю і агледзіце. Паверхні дэталяў не павінны мець рысак і шурпатасцяў.
Праверце стан і пругкасць спружыны, даўжыня якой у вольным стане павінна быць 17,8 мм, а пад нагрузкай 68,6+7,84-3,92Н (7+0,8-0,4кгс) — 9 мм.
Пашкоджаныя дэталі, а таксама ўшчыльняльнік і ўшчыльняльнае кольца заменіце.