Прылада і рамонт тармазной сістэмы ВАЗ-1111 Ока

У гэтым раздзеле артыкула пра прыладу і рамонт элементаў тармазной сістэмы аўтамабіля ВАЗ-1111 Ока.

Асаблівасці прылады тармазной сістэмы
На аўтамабілі прымяняецца тармазная сістэма з дыяганальным падзелам контураў, адзін з якіх абслугоўвае тармазныя механізмы правага пярэдняга і левага задняга колаў, іншы - левага...

Асаблівасці прылады вакуумнага ўзмацняльніка
Узмацняльнік мацуецца да пласціны кранштэйна педаляў счаплення і тормазы на чатырох шпільках 6 (мал. 117) з гайкамі а галоўны цыліндр — да вакуумнага ўзмацняльніка на двух...

Асаблівасці прылады галоўнага тармазнога цыліндру
Цыліндр мацуецца да вакуумнага ўзмацняльніка. Поршні 3 і 4 (мал. 118) прыводзяць у дзеянне розныя контуры. Абодва поршня займаюць зыходнае становішча пад дзеяннем спружын 7....

Асаблівасці прылады рэгулятара ціску
Рэгулятар падлучаны ў абодва контуры тармазной сістэмы і праз яго тармазная вадкасць паступае да абодвух заднім тармазным механізмам. Ён мацуецца ў маторным адсеку да левай стойкі...

Асаблівасці прылады тармазнога механізму пярэдняга кола
Тармазны механізм дыскавы, з аўтаматычнай рэгулёўкай зазору паміж калодкамі і дыскам, з якая плавае клямарам. Клямар 3 (мал. 120) адлітая з алюмініевага сплава разам з колавым...

Асаблівасці прылады тармазнога механізму задняга кола
Тармазны механізм барабанны з ручным ці аўтаматычным рэгуляваннем зазору паміж калодкамі і барабанам. Мал. 121. Тармазны механізм задняга кола: 1 - пласціністая спружына; 2 -...

Магчымыя няспраўнасці тармазной сістэмы
Магчымыя няспраўнасці тармазной сістэмы, іх чыннікі і метады ўхілення. Павялічаны працоўны ход педалі тормазу Недастатковая эфектыўнасць тармажэння Няпоўнае растормаживание ўсіх...

Праверка трубаправодаў і злучэнняў
Для папярэджання раптоўнай адмовы тармазной сістэмы неабходна старанна праверыць стан усіх трубаправодаў і злучэнняў: металічныя трубаправоды не павінны мець забоін, драпін,...

Праверка працаздольнасці вакуумнага ўзмацняльніка
Націскаюць 5-6 раз на педаль тормазу пры непрацуючым рухавіку, каб стварыць у паражнінах А і Е ( гл. мал. 117 ) аднолькавы ціск, блізкае да атмасфернага. Адначасова па намаганні,...

Рэгуляванне прывада тармазоў
Вольны ход педалі тормазу пры непрацуючым рухавіку павінен складаць 3-5 мм. Рэгулёўку ажыццяўляюць перасоўваннем выключальніка 4 (мал. 124) стоп-сігналу пры адпушчаных гайках 5....

Рэгулёўка стаяначнага тормазу
Калі стаяначны тормаз не ўтрымлівае аўтамабіль на ўхіле да 30° пры перасоўванні рычага на 4-5 зубцоў сектара, рэгулююць яго ў наступным парадку: паднімаюць рычаг 2 ( гл. мал. 123...

Праверка працаздольнасці рэгулятара ціску на аўтамабілі
Усталёўваюць аўтамабіль на роўную пляцоўку, паднімаюць капот аўтамабіля і чысцяць рэгулятар ад бруду. Вонкавым аглядам пераконваюцца, што рэгулятар ціску не мае пашкоджанняў,...

Выдаленне паветра з гідрапрывада
Прапампоўка тармазоў неабходна для выдалення паветра для гідрапрывада, які значна зніжае эфектыўнасць працоўнай тармазной сістэмы. Паветра можа патрапіць у гідрапрывад з прычыны...

Замена тармазной вадкасці
Для таго каб, у сістэму гідрапрывада пры замене вадкасці не патрапіла паветра і затрачвалася мінімальная колькасць часу на гэтую аперацыю, прытрымліваюцца наступных правіл:...

Рэгуляванне зазору паміж калодкамі і барабанам
Рэгулёўку праводзяць у наступным парадку: здымаюць заднія колы; пераконваюцца ў вольным кручэнні барабанаў (пры закрананні калодак аб барабан, адпускаюць рэгулявальную гайку 9 (...

Зняцце і ўстаноўка вакуумнага ўзмацняльніка
Пры зняцці вакуумнага ўзмацняльніка галоўны цыліндр гідрапрывада тармазоў не адлучаецца ад гідрасістэмы, каб у яе не патрапіла паветра. Адлучаюць штурхач вакуумнага ўзмацняльніка...

Галоўны цыліндр — здыманне, разборка і праверка
Зняцце і ўстаноўка Адлучаюць шлангі ад галоўнага цыліндру (гл. мал. 126) і зачыняюць адтуліны ў шлангаў і штуцэраў галоўнага цыліндру, каб папярэдзіць уцечку вадкасці і трапленне...

Рэгулятар ціску — здыманне, разборка і праверка
Зняцце і ўстаноўка Адлучаюць ад рэгулятара трубаправоды, адкруціўшы гайкі яго мацавання да стойкі пырскавіка кузава, здымаюць рэгулятар ціску. Пры адлучэнні трубаправодаў зважаюць...

Тармазны механізм пярэдняга колы — зняцце, разборка і праверка
Зняцце і ўстаноўка Паднімаюць перадпакой частка аўтамабіля і ўсталёўваюць на падстаўкі, здымаюць кола. Адкручваюць штуцэр трубаправода і адлучаюць ад магістралі гнуткі шланг;...

Тармазны механізм задняга колы — зняцце, разборка і праверка
Зняцце і ўстаноўка Паднімаюць заднюю частку аўтамабіля і здымаюць кола і каўпак ступицы. Здымаюць барабан тормазу, расшплінтаваўшы і адкруціўшы гайку мацавання падшыпнікаў ступицы...

Стаяначны тормаз — зняцце і ўстаноўка
Зняцце і ўстаноўка Усталёўваюць рычаг 1 (мал. 137) у крайняе ніжняе становішча, адлучаюць наканечнікі трасоў 13 ад рычагоў 9 ручнога прывада калодак і ад ураўняльніка 14, для чаго...

Гэты раздзел даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай

Яшчэ артыкулы з іншых мануалаў па аўтамабілях ВАЗ:
➠ Шасі: Тармазная сістэма ВАЗ-2105 (1979-2010)
➠ Шасі: Тармазная сістэма ВАЗ-21011 (1974-1983)
➠ Шасі: Тармазная сістэма ВАЗ-2110 (1995-2007)
➠ Шасі: Тармазная сістэма ВАЗ-2107 (1982-2012)
➠ Шасі: Тармазная сістэма ВАЗ-2106 (1976-2006)

Падзяліцеся з сябрамі:

ВАЗ-1111 (1988-1996)

ВАЗ-11113 (1996-2003)