Рекомендації:
- Щоб запобігти розряду акумулятора при непрацюючому двигуні, не залишайте запалення на тривалий час увімкненим.
- Слідкуйте за станом клем акумуляторної батареї та надійністю з'єднання наконечників проводів з клемами. Бруд, оксиди та поганий контакт у з'єднаннях збільшують опір між клемами та наконечниками проводів, що призводить до утрудненого пуску двигуна, швидкого розряду акумуляторної батареї та виходу з ладу електронного обладнання автомобіля.
Попередження:
- При підключенні дротів затягніть гайки кріплення так, щоб наконечники не можна було здерти рукою.
- Регулярно перевіряйте надійність кріплення акумулятора до кузова автомобіля.
Послабте кріплення наконечників дротів до клем "-" та "+" акумулятора, від'єднайте наконечники дротів і відведіть їх убік.
Відкрутіть гайку кріплення кронштейна на шпильці кузова.
Зніміть кронштейн кріплення акумуляторної батареї зі шпильки кузова та...
(Інформація взята з веб-сайту www.VazBook.ru)
...роз'єднайте кронштейн та утримувач акумуляторної батареї (виведіть тримач з отвору в кронштейні).
Виведіть утримувач акумулятора з отвору кронштейна на кузові.
Зніміть акумулятор з автомобіля.
Встановіть акумуляторну батарею в порядку, зворотному зняття. При підключенні дотримуйтесь полярності ("масовий" провід приєднайте до клеми "-" акумуляторної батареї). Змастіть струмопровідним мастилом клеми акумуляторної батареї та наконечники проводів, щоб вони не окислювалися.
