Патрабаванні бяспекі
Якія адпрацавалі газы атрутныя! Пры пуску рухавіка ў гаражы ці іншым памяшканні забяспечце добрую вентыляцыю або адкрыйце вароты.
Прыступаючы да рамонту ці абслугоўванню электраабсталявання, спачатку абавязкова адлучайце провад ад клемы "-" акумулятарнай батарэі.
Не дакранайцеся вузлоў сістэмы запальвання пры які працуе рухавіку - гэта небяспечна!
Пры руху накатам не выключайце запальванне - пры павароце руля спрацуе супрацьугонная прылада ў замку запальвання, якое блакуе вал рулявой калонкі. Ваш аўтамабіль стане некіравальным і можа стаць прычынай ДТЗ!
Этыляваны бензін атрутны, а некаторыя эксплуатацыйныя вадкасці (тармазная і астуджальная) таксічныя, таму выконвайце меры засцярогі пры запраўцы і абслугоўванні аўтамабіля. Не дапушчайце трапленні этыляванага бензіну на скуру рук і твары, асабліва ў паражніну рота, а таксама на адзенне і абіўку салона.
Забараняецца праца рухавіка з падпаленай лямпай недастатковага ціску алею. Яна павінна кароткачасова (не больш за 2 с) загарацца толькі пры пуску рухавіка.
Перад узняццем аўтамабіля дамкратам абавязкова падкладзяце пад колы з процілеглага боку противооткатные ўпоры, а перад узняццем перадпакоя часткі аўтамабіля ўлучыце стаяначны тормаз.
Забараняецца працаваць пад аўтамабілем, устаноўленым толькі на дамкраце. Абавязкова падстаўце пад аўтамабіль апоры. Ужывайце апоры прамысловага выраба.
(Тэкст узяты з анлайн-рэсурсу: «VAZBOOK.RU»)
Забараняецца паліць і карыстацца адкрытым полымем пры запраўцы і абслугоўванні аўтамабіля. Майце "пад рукой" спраўны вогнетушыцель і медыцынскую аптэчку з прыдатнымі прэпаратамі.
Забараняецца правяраць працу генератара, адлучыўшы правады ад акумулятарнай батарэі, а таксама працаздольнасць сістэмы запальвання "на іскру".
Рэкамендацыі па эксплуатацыі
Абслугоўванне і рамонт аўтамабіля на працягу гарантыйнага тэрміна праводзіце толькі на станцыях тэхнічнага абслугоўвання з абавязковай адзнакай аб правядзенні прац у талонах сэрвіснай кніжкі, інакш вы пазбавіцеся гарантыі на аўтамабіль.
Пры ўключэнні стартара рычаг пераключэння каробкі перадач павінен знаходзіцца ў нейтральным становішчы.
Перад паездкай выгрэйце рухавік на халастым ходу, паколькі праца непрагрэтага рухавіка пры падвышанай частаце кручэння каленчатага вала памяншае тэрмін яго службы.
Забараняецца пачынаць рух аўтамабіля з месца "на старцёры". Пачынайце рух толькі на першай перадачы пры цалкам выключаным стаяначным тормазе, плыўна адпускаючы педаль счаплення.
Не дапушчайце рух па дарогах з нізкай якасцю пакрыцця на падвышаных хуткасцях, бо рэзкія ўдары прыводзяць да дэфармацыі вузлоў хадавой часткі і кузавы аўтамабіля.
Не перавышайце нормы грузападымальнасці, указаныя ў тэхнічнай характарыстыцы аўтамабіля. Перагрузка прыводзіць да падвышанага зносу шын і дэталяў падвескі, а таксама да страты курсавой устойлівасці аўтамабіля.
Рэгулярна правярайце ціск паветра ў шынах. Паніжаны ціск спрыяе інтэнсіўнаму зносу шын. Розніца ціску ў шынах 0,2-0,3 кгс/гл? значна пагаршае кіравальнасць аўтамабіля.
Для запраўкі выкарыстоўвайце гаруча-змазачныя матэрыялы і эксплуатацыйныя вадкасці, рэкамендаваныя заводам-вытворцам.
Рэгулярна правярайце стан ахоўных чахлоў рэйкі рулявога кіравання, шарніраў роўных кутніх хуткасцяў (Шрус), шаравых апор, шарніраў рулявых цяг. Пашкоджаныя чахлы заменіце, паколькі вада і бруд хутка вывядуць механізмы са строю.
Рэгулярна правярайце стан клем акумулятарнай батарэі і мацаванне правадоў на іх. Саслабленае мацаванне правадоў ці акісленне клем можа вывесці з ладу электронныя прыборы аўтамабіля.