1. Autómosó. Munkavégzés előtt, ha lehetséges, célszerű lemosni az autó külsejét, szükség esetén az alját is. Sőt, ha a munkát a motortérben kell végezni, akkor ott is kell mosni.
Jobb ezt a műveletet nem automata autómosóban végezni. Itt kézzel mossák le az autót, miután először a karosszéria külső felületét és a motorteret speciális tisztítószerekkel kezelték, nagynyomású vízsugárral távolítják el a szennyeződéseket a kerékjáratokról és az alvázról, majd szárítják.
Figyelmeztetés! A motortér mosásakor ne kerüljön víz az üzemanyag-befecskendező rendszer párnáira, érzékelőire és működtetőire. Kerülje a víz bejutását a generátorba és az önindítóba. Mindenesetre a motortér mosását úgy kell elvégezni, hogy a vezetéket kötelezően le kell választani az akkumulátor negatív pólusáról.
Mosás után a fenti részeket és egységeket sűrített levegővel fújva alaposan meg kell szárítani.
2. Az autó parkolása:
a) a járművet vízszintes vízszintes felületre kell helyezni. Ez lehet egy garázs betonpadlóval vagy más szilárd és vízszintes felülettel, vízszintes terület kemény felülettel beltéren vagy kültéren (aszfalt, beton, fa padló) stb. A kemény és egyenletes felület lehetővé teszi az autó bármely részének emelővel történő emelését és biztonságos rögzítését az állványra (lásd lent 3.o).
A munka elvégzéséhez a kerekek akasztása nélkül elegendő:
- kapcsolja le a gyújtást;
- rögzítse a járművet a rögzítőfékkel, hogy megakadályozza az önálló mozgást. Ha a rögzítőfék meghibásodott, vagy a fékrendszer javítása előtt rögzítse a járművet ékékekkel (lásd "Szerszámok, tartozékok és kezelési csavargok").
Figyelmeztetés!
A sebességfokozatot csak akkor szabad bekapcsolva hagyni, ha a motort nem kell beindítani vagy a motor főtengelyét működés közben nem kell forgatni. Mindenesetre a motor beindítása előtt nyomja le teljesen a tengelykapcsoló pedált, és győződjön meg arról, hogy a sebességváltó kar üresben van.
Ne hagyja az indítókulcsot az autóban, mert lehetséges, hogy a biztonsági rendszert az autóra szerelték (jelzés) spontán "bekapcsolja" a biztonsági módot és bezárja az ajtókat. Ha munka közben a kulcsot a gyújtáskapcsolóban kell hagynia, először engedje le az egyik ajtó ablakát.
b) a jármű elhelyezése ellenőrző aknára vagy felüljáróra. Ha a javítási munkák egy részét a jármű alól kell elvégezni, akkor sok esetben az ideális munkahely (a magánautó-tulajdonos rendelkezésére állók közül) lesz egy garázs vizsgálógödörrel és betonpadlóval. Mielőtt behajt egy ilyen garázsba, a gödröt le kell fedni fa vagy acél pajzsokkal, amelyek ütközés esetén ellenállnak az autónak. A fennmaradó ajánlások ugyanazok, mint amikor az autót sík vízszintes felületre telepítik (lásd fent).
Egyes garázsszövetkezetek területén fémszerkezetekből hegesztett javító felüljáró található. Egy emelő vagy állvány felszerelése egy autó alá egy ilyen felüljáróra általában lehetetlen speciális deszkákból készült padló nélkül. Jobb, ha egy asszisztens felügyelete mellett hajt fel a felüljáróra.
c) parkoljon le a járművel lejtőn vagy egyenetlen talajon. Ennek igénye akkor merülhet fel, ha egy autó meghibásodását útközben kell javítani, és nincs lehetőség megfelelőbb javítási helyet találni (lásd pp. 2,a és 2,b). Ne javítsa járművét laza kavicson, homokos talajon, sziklákon vagy füvön (például nagyon nehéz megtalálni a sűrű fűbe esett diót), jobb, ha megpróbálja más helyre vontatni vagy gurítani az autót. Kerülni kell a laza talajt is, különösen, ha emelőt és állványt fog használni. Ha egy lejtőn kényszerleállás következik be, jobb, ha megpróbálja legurítani az autót a lejtőn, ellenkező esetben ékéket kell elhelyezni a kerekek alá. Ellenkező esetben kövesse ugyanazokat az ajánlásokat, mint amikor az autót vízszintes felületre telepíti (lásd fent).
3. Az autó felemelése emelőre és állványra. Ezt a műveletet sík, vízszintes, kemény felületű felületen kell végrehajtani. Ha puha vagy egyenetlen talajon dolgozik, helyezzen legalább 30x30 cm-es erős támasztékokat az emelő alá, és minden állvány megfelel a támasztéknak.
Figyelmeztetés!
Használjon kocsiemelőt (lásd "Szerszámok, tartozékok és kezelési csavargok", csak szilárd alapon végezhető, miközben az emelőnek mozgékonynak kell maradnia.
A lejtőn parkoló jármű felemelése csak a hibás kerék cseréje miatt megengedett, feltéve, hogy a jármű biztonságosan biztosított spontán elmozdulás ellen.
Mielőtt felemeli a járművet, távolítsa el az összes utast. Ne szálljon be és ne rakjon be olyan járművet, amikor az emelőn van, illetve ne próbálja meg fel- vagy kirakodni azt, amikor az emelőn van.
Felfüggesztett kerékkel rendelkező jármű javítása előtt (vagy kerekeket) ügyeljen arra, hogy megbízható tápegységeket szereljen fel a karosszéria erőelemei alá
Meleg időben a nap által felmelegített aszfalt puhává válik, a fogaslécek támaszai és az emelő alja nyomják, aminek következtében a rájuk szerelt autó leeshet.
Egy autó emelővel való felemeléséhez a következőket kell tennie:
[Az információ a portálon található: VAZbook.ru]
- kövesse a 2. pont összes ajánlását (lásd fent);
- szereljen fel ékéket a kerék alá, amelyek átlósan az autónak az emelendő kerékkel ellentétes oldalán helyezkednek el;
- szerelje be a standard emelő emelőkarját a küszöb alá a konzol foglalatába.
- emelje fel az autót az emelő fogantyújának elfordításával (sok esetben elég, ha a kerék csak úgy lejön a talajfelszínről);
- szerelje be a karosszéria erőelemei alá (konzol vagy szár) állvány;
- fordítsa el az emelő fogantyúját, hogy leengedje az autót a támasztékra.
Az autó többi kereke ugyanígy felakasztható.
4. Menetes csatlakozások tisztítása. A jármű hosszú távú használata során a menetes csatlakozások hajlamosak "megtapadni" a korrózió miatt, és rozsdaréteggel borítják be. Ez különösen igaz a felfüggesztés részeire, a sebességváltóra, a fékrendszer külső elemeire és a kormányra. Ezért javítás előtt az összes szétszerelt menetes és rögzítő csatlakozást drótkefével meg kell tisztítani, és behatoló kenőanyaggal kell kezelni egy aeroszolos dobozban (lásd "Szerszámok, tartozékok és kezelési csavargok"), vagy végső esetben kerozinnal nedvesítse meg. Az ilyen munkát jobb előre elvégezni (több órától egy napig), hogy a kenőanyagnak legyen ideje behatolni az ízületbe.