1. Autómosó. Lehetőleg munka előtt az autót kívülről, szükség esetén az alját is célszerű lemosni. Sőt, ha a munkát a motortérben kell elvégezni, akkor ott is kell mosni.
Ezt a műveletet a legjobb nem automata autómosón végezni. Itt kézzel mossák le az autót, előzetesen speciális tisztítószerekkel kezelve a karosszéria külső felületét és a motorteret, nagynyomású vízsugárral távolítják el a szennyeződéseket a kerékjáratokról és a karosszéria aljáról, majd szárítás.
Figyelem! A motortér mosásakor ne kerüljön víz az üzemanyag-befecskendező rendszer párnáira, érzékelőire és működtetőire. Kerülni kell a vizet a generátorban és az önindítón is. A motortér mosását minden esetben úgy kell elvégezni, hogy a vezetéket kötelezően le kell választani az akkumulátor negatív pólusáról.
Mosás után a fenti alkatrészeket és szerelvényeket sűrített levegő sugárral történő fújással alaposan meg kell szárítani.
2. A jármű felállítása:
A) gépkocsi beépítése sík vízszintes platformra.
Lehet betonpadlós vagy egyéb szilárd és egyenletes felületű garázs, vízszintes kemény felületű bel- vagy kültéri terület (aszfalt, beton, fapadló) stb. A kemény és egyenletes felület lehetővé teszi, hogy szükség esetén az autó bármely részét emelőre emelje és biztonságosan rögzítse az állványra (lásd lent a 3. pontot).
A munka elvégzéséhez a kerekek akasztása nélkül elegendő:
- kapcsolja ki a gyújtást;
- hogy az autót rögzítőfékkel rögzítsük spontán mozgásból. A rögzítőfék meghibásodása esetén, valamint a fékrendszer javítása előtt használja a kerékékeket a jármű rögzítéséhez (cm. "Szerszámok, szerelvények és üzemeltetési anyagok").
Figyelem!
- Csak akkor hagyja bekapcsolva a sebességfokozatot, ha működés közben nem kell beindítania a motort vagy elforgatnia a motor főtengelyét. Mindenesetre a motor beindítása előtt a tengelykapcsoló pedál teljes lenyomása közben mindig győződjön meg arról, hogy a sebességváltó kar üres állásban van.
- Ne hagyja az indítókulcsot az utastérben, mert előfordulhat, hogy az autóba szerelt biztonsági rendszer (jelzés) spontán módon "felkelni" élesítsd és zárd be az ajtókat. Ha működés közben a kulcsot a gyújtáskapcsolóban kell hagyni, először engedje le az egyik ajtó üvegét.
b) autó felszerelése kilátóra vagy felüljáróra. Ha néhány javítási műveletet a jármű alulról kell elvégezni, akkor sok esetben ideális munkahely (magángépjármű-tulajdonos rendelkezésére áll) lesz egy garázs kilátónyílással és betonpadlóval. Mielőtt behajt egy ilyen garázsba, a gödröt le kell fedni fa vagy acél pajzsokkal, amelyek ütközés esetén ellenállnak az autónak. A többi ajánlás ugyanaz, mint az autó lapos vízszintes platformra történő felszerelésekor (lásd fent).
Egyes garázsszövetkezetek területén fémszerkezetekből hegesztett javító felüljáró található. Általános szabály, hogy egy ilyen felüljáróra nem lehet emelőt vagy állványt felszerelni egy autó alá speciális deszkából készült padló nélkül. Jobb, ha egy asszisztens irányítása alatt lép be a felüljáróba.
V) parkoljon le a járművel lejtőn vagy egyenetlen talajon. Ennek szükségessége akkor merülhet fel, ha egy autó meghibásodását útközben kell javítani, és nincs mód megfelelőbb javítási helyet találni (lásd a bekezdéseket. és 2b). Laza kavicson, homokos talajon és kövön, füvön ne javítson autót (például nagyon nehéz megtalálni a sűrű fűbe esett diót), a legjobb, ha megpróbálja más helyre vontatni vagy gurítani a járművet. A laza talajt is kerülni kell, különösen, ha emelőt és állványokat kell használnia. Ha a kényszermegállás lejtőn történt, akkor jobb, ha megpróbálja legurítani az autót a lejtőn, ellenkező esetben ékéket kell tenni a kerekek alá. A többit illetően ugyanazokat az ajánlásokat kell követnie, mint amikor az autót sík területre telepíti (lásd fent).
3. Az autó felakasztása emelőre és állványra. Az ilyen műveletet sík, vízszintes, kemény felületű platformon kell végrehajtani. Puha vagy egyenetlen talajon történő munkavégzéskor az emelőt és az összes állványt legalább 30 x 30 cm-es szilárd támasztékkal támassza alá.Támaszként vastag deszka megfelelő.
Figyelem!
- Használjon gördülő emelőt (cm. "Szerszámok, szerelvények és üzemeltetési anyagok"), csak szilárd alapon lehetséges, miközben az emelőnek mozgathatónak kell maradnia.
- Az autó lejtőn történő felemelése csak a hibás kerék cseréje miatt megengedett, feltéve, hogy az autó biztonságosan rögzítve van a spontán mozgástól.
- Szálljon le az utasokról, mielőtt felemeli a járművet. Ne szálljon be olyan járműbe, amely emelőn van, és ne rakjon be és ne rakjon ki, amíg a jármű emelőn van.
- Függesztett kerékkel szerelt jármű javítása előtt (vagy kerekeket) a karosszéria erőelemei alá feltétlenül szereljen fel megbízható állványokat.
- Meleg időben a napon felhevült aszfalt puhává válik, átnyomja a fogaslécek támasztékai és az emelő alja, ennek következtében a rájuk szerelt autó leeshet.
Az autó emelőre emeléséhez a következőket kell tennie:
- kövesse a (2) bekezdés összes ajánlását (lásd fent);
- szereljen fel ékéket a kerék alá, amelyek átlósan az autó másik oldalán helyezkednek el, mint a kiakasztott kerék.
- a standard emelő emelőkarja a küszöb alá van szerelve a konzol foglalatába.
- fordítsa el az emelő fogantyúját, emelje fel az autót (sok esetben elég, ha a kerék éppen lejön az alap felületéről).
- szerelje fel a karosszéria erőelemei alá (konzol vagy szár) állvány. Forgassa el az emelő fogantyúját, engedje le az autót az állványra.
Hasonlóképpen felakaszthatja az autó többi kerekét is.
4. Menetes csatlakozások tisztítása. A jármű hosszú távú üzemeltetése során általában menetes csatlakozások a korrózió miatt "kedvet kapjon" és rozsda borította. Ez különösen igaz a felfüggesztés részeire, a sebességváltóra, a fékrendszer külső elemeire és a kormányra. Ezért javítás előtt minden szétszerelt menetes és rögzítő csatlakozást fémkefével meg kell tisztítani, és aeroszolos csomagolásban áthatoló kenőanyaggal kell kezelni (cm. "Szerszámok, szerelvények és üzemeltetési anyagok") vagy extrém esetben kerozinnal nedvesítsük meg. Jobb ezt a munkát előre elvégezni (több óráról napra), hogy a zsír behatoljon a hézagba.