Az autók hibáinak diagnosztikája és elhárításuk módszerei (VAZ-2107)

(K) - karburátoros motorral szerelt autóhoz

(B) - befecskendezős motorral felszerelt autóhoz

Meghibásodás oka	Az elimináció módja
Az autó ajtaja nem nyílik ki a kulccsal
A víz a zárhengerben megfagyott, a henger szennyezett	1. Melegítse fel a hengert, melegítse fel a kulcsot enyhébb lánggal, kenje be áthatoló kenőanyaggal
A víz a zárhengerben megfagyott, a henger szennyezett	2. Kezelje a lárvát a zárak leolvasztására szolgáló termékkel
A henger mechanizmusának sérülése	Cserélje ki a lárvát
Az ajtó nem nyílik a külső fogantyúval
A külső fogantyú rúdja eltört vagy levált a rögzítőkarról	Csatlakoztassa a rudat. Cserélje ki a törött műanyag részeket
Kellemetlen szag a kabinban
Nedvesség és szennyeződés gyűlt össze a padlószőnyegek alatt	Távolítsa el a szennyeződéseket, mossa le és szárítsa meg a padlót és a szőnyegeket
Lehullott levelek vagy egyéb törmelék került a belső szellőzőrendszerbe	Tisztítsa meg a légcsatornákat
Az üléstámla nem rögzül a beállított helyzetben
A háttámla zárjának fogai eltörtek	Cserélje ki az üléskeretet, vagy vésővel vágja le a törött rögzítőt, és hegesszen rá egy újat
A rudat a háttámla erősítésével összekötő csap kiesett	Helyezze be a csapot a helyére, és nyissa ki
Az üléstámla nem áll vissza a beállított helyzetből
Az állítómechanizmus rugója eltört	Cserélje ki a rugót
Az ablak fogantyúja elfordul, de az üveg nem mozdul
Eltört az ablakemelő kábele	Cserélje ki a kábelt
A fogantyúról letörtek a bordák	Cserélje ki a fogantyút
A tartó kilazult a legördülő ablakból	Rögzítse a konzolt
Az ablakemelő fogantyúja nehezen forog
Szenny került az üvegtömítések alá, az ablakemelő mechanizmus törött vagy piszkos	Tisztítsa meg a tömítéseket, kenje meg a mechanizmust vagy cserélje ki
Az ajtó deformációja	Egyenesítse ki vagy cserélje ki az ajtót
A cseppüveg nem reteszelődik
A kábel nyomólemeze meglazult	Húzza meg a szorítólemez rögzítőcsavarjait
Amikor elfordítja a kulcsot a gyújtáskapcsolóban, az indító hangja nem hallatszik, vagy csak a vontatási relé kattanása hallatszik
Az akkumulátor lemerült vagy hibás	Töltse fel az akkumulátort, ellenőrizze az elektrolit szintjét és sűrűségét. Ha az akkumulátor nem töltődik, cserélje ki
Az akkumulátor kapcsai és a vezetéksaruk oxidációja, a kapcsok gyenge meghúzása	Tisztítsa meg a vezetékeket és a kivezetéseket. Biztonságosan rögzítse a kivezetéseket a kivezetésekhez, kenje be műanyag zsírral
A gyújtáskapcsoló hibás, a "30" és "50" érintkezők nem zárnak	Cserélje ki a gyújtáskapcsoló érintkező részét vagy a zárat
Szakadás, érintkezők oxidációja az indítórelé tekercsének tápáramkörében	Ellenőrizze a vezetékeket és csatlakozásokat a gyújtáskapcsoló "50" kivezetése és az indítórelé "86" kapcsa közötti áramkörben
Szakadás, érintkezők oxidációja az önindító vontatási relé tápellátási áramkörében	Ellenőrizze a vezetékeket és csatlakozásokat az áramkörben: akkumulátor - indítórelé - a vontatási relé "50" kapcsa
A tápegységet a testtel összekötő huzalvégek rögzítései meglazultak.	Húzza meg a huzalvégsapkákat
Az önindító vontatási relé érintkezőcsavarjain lévő érintkezőcsavarok és huzalvégek oxidáltak, vagy az őket rögzítő anyák meglazultak	Tisztítsa meg az érintkezőket és húzza meg az anyákat
Az indító relé hibás	Cserélje ki a relét
A vontatási relé hibás, szakadás vagy rövidzárlat van a tartótekercsben, az érintkezők oxidáltak	Cserélje ki a vontatási relét
Zavaró az önindító forgórész tengelye a csapágyak, égő, a gyűjtő, lóg, vagy viseljen az ecsetek, az inter-kapcsolja be rövidzárlat a tekercsek, vagy "föld"	Javítsa meg vagy cserélje ki az önindítót
Az indító működik (esetleg nagy zajjal), de a főtengely mozdulatlan vagy szaggatottan forog
A szabadonfutó kuplung csúszik	Cserélje ki a tengelykapcsolót
A meghajtó mechanizmus, a pórázgyűrű, a pufferrugó meghibásodása	Cserélje ki a törött alkatrészeket
Az indító fogaskereke vagy a lendkerék fogaskerék fogai sérültek, a gyűrűs fogaskerék forog a lendkeréken	Cserélje ki a törött alkatrészeket
Az önindító csiszoló hanggal forgatja a főtengelyt (talán a motor beindítása után hallani a váltó csikorgását)
A lendkerék fogaskerék és a fogaskerék erős kopása	Cserélje ki a hajtást, a lendkereket vagy az önindítót
A fogaskerék hibás hajtás, indítórelé, gyújtáskapcsoló (a "30" és "50" érintkezők nem nyílnak) vagy az önindító vontatási reléje miatt nem válik le a fogaskerékről	Javítsa meg vagy cserélje ki az alkatrészeket és alkatrészeket
Az indítórúd rögzítései meglazultak, az armatúra tengelyének csapágyai vagy csapjai erősen elkoptak	Javítsa meg vagy cserélje ki az önindítót
Az önindító forgatja a főtengelyt, de a motor nem indul be
Az akkumulátor majdnem lemerült, néhány fordulat után a főtengely leáll	Töltse fel az akkumulátort, ellenőrizze az elektrolit szintjét és sűrűségét, tisztítsa meg a kapcsokat és húzza meg a vezetékek kivezetéseit, szükség esetén cserélje ki az akkumulátort
Nincs üzemanyag a tartályban	Töltse fel a tartályt
Az üzemanyag-vezetékek vagy az üzemanyagszűrő eltömődtek, jégdugó keletkezett az üzemanyagrendszerben. Nincs üzemanyagszag a kipufogócsőből, amikor megpróbálják beindítani az autót	Cserélje ki az üzemanyagszűrőt, fújja ki sűrített levegővel az üzemanyag-vezetékeket, tisztítsa meg az üzemanyag-szívószűrőt, és lehetőség szerint melegítse fel az autót egy meleg garázsban
Az üzemanyag szivattyú hibás. Az üzemanyag nem kerül a karburátorba (K)	Ellenőrizze a szivattyú működését, szükség esetén javítsa meg vagy cserélje ki
Az elektromos üzemanyag-szivattyú biztosítéka kiégett, a szivattyú tápáramköre, maga a szivattyú vagy a relé sérült (nem hallom a szivattyú működésének hangját) (B)	Cserélje ki a biztosítékot, ellenőrizze a vezetékcsatlakozásokat, ellenőrizze és szükség esetén cserélje ki a relét vagy a szivattyút
Az elektromos üzemanyag-szivattyú nem fejleszti ki a szükséges nyomást az üzemanyagrendszerben (legalább 3,0 bar)(B)	Mossa le az üzemanyag-tartály hálóját oldószerrel, és mérje meg a szivattyú által létrehozott nyomást. Cserélje ki a hibás szivattyút
Az injektorok vagy azok elektromos tápáramkörei hibásak (eldugultak) (B)	Állítsa helyre az érintkezést az elektromos áramkörökben, öblítse le speciális berendezéssel, vagy cserélje ki az injektorokat
Levegőszívás a szívócsőbe a fékrásegítőn, az ízületeken és a tömlőcsatlakozásokon keresztül	Ellenőrizze az összes csatlakozást és szüntesse meg a szivárgást
A gyújtógyertyák nem kapnak nagy feszültséget a laza illeszkedés, a nagyfeszültségű vezetékvégek sérülése vagy oxidációja, a gyújtótekercs nagyfeszültségű kivezetése miatt (K), a vezeték szigetelésének sérülése	Biztonságosan rögzítse a vezetékeket, tisztítsa meg a csatlakozásokat, szükség esetén cserélje ki a vezetékeket vagy a tekercset
Megsértették a nagyfeszültségű vezetékek gyújtásmodulhoz való csatlakoztatásának sorrendjét (B) vagy gyújtáselosztó(K)	Ellenőrizze és csatlakoztassa a vezetékeket a megfelelő sorrendben
A gyújtógyertyák olajosak vagy sérültek	Tisztítsa meg vagy cserélje ki a gyújtógyertyákat, állítsa be az elektródák közötti távolságot
Hibás gyújtásidő-beállítás (K)	Ellenőrizze a gyújtás időzítési szögének helyes beállítását, szükség esetén állítsa be
A megszakító érintkezői olajosak vagy megégettek, a köztük lévő hézag nincs beállítva (K)	Tisztítsa meg az érintkezőket, állítsa be a rést
A gyújtáselosztó alkatrészei sérültek vagy nem megfelelőek: fedél, központi elektróda, érintkezőcsoport, csúszólemezes csapágy, kondenzátor vagy ellenállás (K)	Cserélje ki az alkatrészeket vagy az elosztót
A Hall-érzékelő vagy elektromos áramkörei hibásak (érintésmentes gyújtórendszerhez) (K)	Ellenőrizze az áramköröket, cserélje ki az érzékelőt
A kapcsoló hibás (érintésmentes gyújtórendszerhez) (K)	Cserélje ki a kapcsolót
A gyújtótekercs hibás (K)	Cserélje ki a tekercset
Az alacsony feszültségű áramkör hibás (az akkumulátortól a tekercsig a gyújtáskapcsolón keresztül) (K)	Ellenőrizze az áramkört ohmmérővel, tisztítsa meg az oxidált huzalvégeket, cserélje ki a vezetékeket vagy a gyújtáskapcsolót, ha sérült
A gyújtásmodul hibás (B)	Cserélje ki a modult
Az elektronikus motorvezérlő egység hibás (B)	Cserélje ki a vezérlőegységet
A szelep időzítése eltolódott	Állítsa be helyesen a fázisokat a főtengelyen és a vezérműtengelyen lévő jelölések szerint
A főtengely helyzetérzékelője vagy elektromos áramköre hibás (B)	Cserélje ki az érzékelőt vagy javítsa meg az elektromos áramkört
A karburátor csatornái vagy fúvókái eltömődtek (K)	Mossa le a karburátor alkatrészeit, fújja ki a csatornákat és a fúvókákat sűrített levegővel
A motor hosszú ideig nem indul be
Hosszabb tétlenség után nincs üzemanyag a karburátor úszókamrájában (K)	Kézzel pumpálja az üzemanyagot a szivattyúkar segítségével
Eltömődött vagy sérült tömlők vagy üzemanyag-vezetékek	Mossa le az üzemanyag-beszívó szűrőt oldószerrel, távolítsa el a tömlők meghajlásait, fújja ki a vezetékeket sűrített levegővel
A motor beindul, de azonnal leáll vagy szabálytalanul jár
Áramszivárgás a nagyfeszültségű vezetékek szennyezett szigetelésén, hibás gyújtógyertya-szigetelőkön keresztül	Tisztítsa meg vagy cserélje ki a vezetékeket, cserélje ki a hibás gyújtógyertyákat
Hibás gyújtásidő-beállítás (K)	Állítsa be a gyújtás időzítését
Nem megfelelő rés a megszakító érintkezői között (K)	Állítsa be a rést
Nem megfelelő rés a gyújtógyertya elektródák között, erős szénlerakódások a gyújtógyertya elektródákon és a szigetelőkön	Tisztítsa meg vagy cserélje ki a gyújtógyertyákat, és az oldalelektróda meghajlításával állítsa be a szükséges rést
A megszakító érintkezőinek és a gyújtáselosztó egyéb elemeinek kopása, szennyeződése vagy égése (K)	Tisztítsa meg az alkatrészeket vagy cserélje ki az elosztót
A szelep időzítése eltolódik	Állítsa be helyesen a fázisokat a főtengelyen és a vezérműtengelyen lévő jelölések szerint
Az elektronikus motorvezérlő egység hibás (B)	Cserélje ki a vezérlőegységet
Hibás: légtömeg érzékelő, fojtószelep helyzet érzékelő, üresjárati levegő szabályozó szelep, üzemanyag nyomás szabályozó, befecskendezők, oxigénkoncentráció érzékelő (B)	Cserélje ki a hibás alkatrészeket és alkatrészeket
Az alapjárati fordulatszám beállítása nem működik (K)	Állítsa be az alapjárati sebességet
Víz kerül a karburátorba (K)	Távolítsa el az üzemanyagot az úszókamrából, engedje le az üledéket az üzemanyagtartályból. Lehetséges alkalmazás (az utasítások szerint) vízmegkötő adalékok
A karburátor csatornái és a fúvókák eltömődtek (K)	Mossa le a karburátor alkatrészeit oldószerben, fújja ki a csatornákat és a fúvókákat sűrített levegővel
Elégtelen vagy túlzott üzemanyagszint a karburátor úszókamrájában (K)	Állítsa be az üzemanyagszintet a karburátor úszókamrájában
Az indítószerkezet membránjának tömítettsége megszakadt (K)	Cserélje ki a membránt
Levegőszívás a szívócső szivárgásain keresztül (K)	Szüntesse meg a szivárgásokat
Az alapjárati gazdaságosító rendszer hibás (K)	1. Ellenőrizze az economizert a szívócsővel összekötő tömlők tömítettségét 2. Ellenőrizze, és ha hibás, cserélje ki a mágnesszelep vezérlőegységét 3. Ellenőrizze, és ha hibás, cserélje ki a mágnesszelepet 4. Ellenőrizze a mikrokapcsolót, állítsa be a beállítását
A kipufogórendszer szivárog (az oxigénkoncentráció érzékelőhöz) (B)	Cserélje ki a kipufogócső tömítését
Az üzemanyag-szivattyú nem hozza létre a szükséges nyomást a rendszerben	1. Ellenőrizze az üzemanyag-szivattyú membránjainak állapotát. Cserélje ki a hibás membránokat (K). Állítsa be a szivattyútoló kiemelkedését (K) 2. Mérje meg a nyomást az üzemanyagrendszerben. Cserélje ki a hibás szivattyút (B)
Az alapjárati fordulatszám önmagában ciklikusan változik
Az alapjárati fordulatszám-szabályozó rendszer mikrokapcsolója hibás, vagy a beszerelése nem megfelelő (K)	Állítsa be vagy cserélje ki a mikrokapcsolót
Alacsony alapjárati fordulatszám
A karburátor alapjárati fordulatszám-beállítása nincs beállítva (K)	Állítsa be az alapjárati sebességet
A karburátor úszókamrájában magas az üzemanyagszint (K)	Állítsa be az üzemanyagszintet a karburátor úszókamrájában
A gyújtás időzítése rosszul van beállítva (K)	Állítsa be a gyújtás időzítését
Eldugultak az üresjárati fúvókák, sérült a minőségi csavar tömítő gumigyűrűje (K)	Mossa le oldószerrel és fújja ki a fúvókákat, cserélje ki a sérült gyűrűt
A levegőszűrő elem szennyezett	Cserélje ki a szűrőelemet
Az alapjárati fordulatszám-szabályozó szelep vagy elektromos áramköre hibás (B)	Cserélje ki a szabályozót, ellenőrizze az összes csatlakozást
Magas alapjárati fordulatszám
Az alapjárati fordulatszám beállítási hibája (K)	Állítsa be az alapjárati sebességet
A gyújtás időzítése rosszul van beállítva (K)	Állítsa be a gyújtás időzítését
Eltérés, a fojtószelepek nem teljes zárása (K)	Szüntesse meg a szárnyak nem teljes zárásának okát
A fojtószelep nem zár be teljesen (B)	Állítsa be a fojtószelep működtetőjét
A "gázpedál" meghajtása nincs beállítva, nincs szabad mozgása a "gázpedálnak"	Állítsa be a "gázpedál" meghajtását
Az alapjárati fordulatszám-szabályozó szelep vagy elektromos áramköre hibás (B)	Cserélje ki a szabályozót, ellenőrizze a csatlakozásokat
Az üzemanyagvezeték nyomása túl magas (a nyomásszabályozó hibás, pneumatikus vezetéke, a leeresztő tömlő becsípődött) (B)	Cserélje ki a szabályozót, végezzen hibaelhárítást az üzemanyag- és levegővezetékekben
Télen a motor leáll, miután elindult
Jégdugó keletkezett a porlasztó befúvójában a termosztát csappantyújának helytelen felszerelése vagy a meleglevegő-ellátó tömlő lecsúszása miatt a kipufogócsatorna-tartóról (K)	Állítsa a szelepet "HIDEG" állásba, és rögzítse a tömlőt egy bilinccsel. Ha lehetséges, meleg garázsban melegítse fel az autót
Idegen zajok és kopogások hallatszanak a motorban
Tompa vagy éles fémes kopogó hang a következők miatt:
a) megnövelt hézag a fő vagy hajtórúd csapágyakban, a nyomófélgyűrűk és a főtengely között	a) javítsa meg a motort
b) elégtelen olajnyomás Tompa kopogás, amelyet a hengerekben elmozduló dugattyúk okoznak, amikor erősen kopnak egymáshoz	b) a kenőrendszer hibaelhárítása Javítsa meg a motort
Csipogó hang, amelyet a szelepvezérlés alkatrészeinek hibái és kopása okoz: csapok, csapágyak és vezérműtengely bütykök, szelepek és perselyeik; megnövekedett hézagok a szelephajtásban	Cserélje ki a kopott és sérült alkatrészeket, állítsa be a szelephézagokat
Fütyülő vagy zümmögő hang, amelyet a következők okoznak:
a) a generátor hajtószíjának meglazulása vagy kopása	a) húzza meg vagy cserélje ki a szíjat
b) a hűtőfolyadék-szivattyú csapágyának kopása	b) cserélje ki a szivattyút
c) a csapágyak kopása vagy a generátor tekercseinek rövidzárlata	c) cserélje ki a csapágyakat vagy a generátor szerelvényt
Hangos, dübörgő hang hallatszik a jármű alól a kipufogórendszer alkatrészeinek sérülése vagy kiégése miatt	Cserélje ki a kipufogórendszer sérült részeit
Az olajnyomás figyelmeztető lámpa kigyullad és nem alszik ki
Nincs elég olaj a motor forgattyúházában	Ellenőrizze a szintet, és ha szükséges, adjon hozzá olajat
Idegen részecskék vagy elakadt olajszivattyú biztonsági szelep	Tisztítsa meg a szelepet, távolítsa el a ragasztást vagy cserélje ki a szivattyút
Olajnyomás-érzékelő hibás működése	Cserélje ki az érzékelőt
Az olajszivattyú alkatrészeinek súlyos kopása	Cserélje ki a szivattyút
A főtengely és a vezérműtengely csapok, azok betétei és támasztékai súlyos kopása	Javítsa meg a motort
A motor lassan felmelegszik
A termosztát hibás	Cserélje ki a termosztátot
Az elektromos ventilátor folyamatosan működik a következők miatt:
a) hőmérséklet-érzékelő hibás működése (B)	a) cserélje ki az érzékelőt
b) az elektromos ventilátorkapcsoló érzékelőjének meghibásodása (K)	b) cserélje ki az érzékelőt
c) az elektromos ventilátor relé meghibásodása (B)	c) cserélje ki a relét
d) az elektronikus motorvezérlő egység meghibásodása (B)	d) cserélje ki a vezérlőegységet
A rögzítőfékkar elengedésekor a kerekek nem oldódnak ki
A rögzítőfék-hajtás nincs beállítva	Állítsa be a meghajtót
Hosszas parkolás után a fékbetétek "ragadtak" vagy ráfagytak a dobokra	Mozgassa a járművet egyedül vagy segítséggel a kerekek fékeinek felengedésével. Ha hosszú ideig parkol autójával, valamint télen, csak a sebességváltóval fékezzen
A tengelykapcsoló pedál "meghibásodik", a tengelykapcsoló nem old ki
Szivárgás a hidraulikus hajtásrendszer hengerében, csővezetékében vagy tömlőjében	Cserélje ki a hibás alkatrészeket
A tengelykapcsoló pedál lenyomásakor zaj és csikorgó hang hallható
Kopott kioldó csapágy, kenés hiánya a pedál zsanérjában	Cserélje ki a csapágyat, kenje meg a pedál tengelyét
A tengelykapcsoló-pedál elengedésekor rezgés és zaj érezhető
Erős kopás, a hajtott tárcsa vetemedése, a burkolatok repedése vagy leválása, a torziós rezgéscsillapító rugók törése, az ablakok kopása a rugók alatt	Cserélje ki a slave lemezt
Induláskor rándul az autó
A hajtott tárcsaagy beszorult a sebességváltó bemenő tengelyének bordáiba	Tisztítsa meg mindkét alkatrész bordáit, és távolítsa el a sorját egy reszelő segítségével. Cserélje ki a súlyosan sérült alkatrészeket. Összeszereléskor vigyen fel vékony réteg LSC-15, SHRUS-4 vagy hasonló zsírt a bordákra
A zsír a tárcsák munkafelületére kerül	Mossa le a lemezek felületét lakkbenzinnel vagy benzinnel. Szüntesse meg az olajozás okát (olajszivárgás a motor vagy a sebességváltó tömítésein keresztül)
Erős kopás, a hajtott tárcsa vetemedése, a burkolatok repedése vagy leválása, a torziós rezgéscsillapító rugók törése, az ablakok kopása a rugók alatt	Cserélje ki a slave lemezt
Pontozás a lendkerék vagy nyomólap munkafelületén	Cserélje ki a sérült alkatrészeket
A motor növeli a sebességét, de az autó gyengén gyorsul. A kuplung csúszik, túlmelegedett súrlódó betétek szaga van
Olaj kerül a tárcsák munkafelületére	Mossa le a lemezek felületét lakkbenzinnel vagy benzinnel. Szüntesse meg az olajozás okát (olajszivárgás a motor vagy a sebességváltó tömítésein keresztül)
A tengelykapcsoló hajtás beragad	Javítsa ki az elakadást, vagy cserélje ki a meghajtó alkatrészeit
A hajtott lemez burkolatának súlyos kopása, vetemedése és égése	Cserélje ki a slave lemezt
A kuplung "dől" (hiányos leállás), mi nehezíti a sebességváltást (zaj, csiszoló hang hallatszik) működő sebességváltóval
Nagy hézagok a tengelykapcsoló-kioldó hajtásban	Állítsa be a meghajtót
A hajtott tárcsaagy beszorult a sebességváltó bemenő tengelyének bordáiba	Tisztítsa meg mindkét alkatrész bordáit, és távolítsa el a sorját egy reszelő segítségével. Cserélje ki a súlyosan sérült alkatrészeket. Összeszereléskor vigyen fel vékony réteg LSC-15, SHRUS-4 vagy hasonló zsírt a bordákra
A lendkerék és a nyomólemez munkafelületein karcolások, a nyomólap elferdülése vagy vetemedése, a laprugó kopása, a hajtott tárcsa vetemedése	Cserélje ki a meghajtott tárcsát vagy a tengelykapcsolókosár egységet
Levegő került a tengelykapcsoló hidraulikus rendszerébe	Légtelenítse a hidraulikus rendszert
Folyadékszivárgás a tengelykapcsoló hidraulikus rendszeréből	Javítsa ki a szivárgást és légtelenítse a rendszert
A tengelykapcsoló "csúszik" (a kuplung hiányos bekapcsolása)
A tengelykapcsoló-kioldó hajtásban nincsenek hézagok	Állítsa be a meghajtót
A hajtott tárcsa súrlódó burkolatai erősen elhasználódtak	Cserélje ki a meghajtott tárcsát vagy a tengelykapcsolókosár egységet
A hajtott tárcsa, a lendkerék felülete vagy a tengelykapcsoló nyomólapja súrlódó betéteinek olajozása	Szüntesse meg az olajozás okait. Mossa le az olajos részeket lakkbenzinnel
Induláskor kopogó hang hallható
Erőátviteli támasztékok, gumi-fém felfüggesztési kötések megsemmisülése	Cserélje ki a hibás alkatrészeket
A felfüggesztés rögzítői meglazultak	Húzza meg a rögzítőelemeket
Kardán sebességváltó csapágyak kopása	Cserélje ki a csapágyakat
Nagy rés van a fő sebességváltó fogaskerekei vagy csapágyai kapcsolódásában	Javítsa meg a hátsó tengely sebességváltóját
Nagy rés van az első propeller tengely bordás csatlakozásában	Cserélje ki a kopott alkatrészeket
A kardántengely rögzítése a hátsó tengely sebességváltó karimájához meglazult	Húzza meg a csatlakozást
Sebességváltási nehézség
A kuplung "dől"	lásd fent
Sebességváltó kar gömbcsukló tapad	Távolítsa el a sorját a dörzsölő felületekről
A csúszó tengelykapcsoló mozgása a sebességváltó szinkronizáló agyának bordái mentén nehéz	Tisztítsa meg az alkatrészeket a szennyeződéstől, távolítsa el a sorját
A sebességváltó mechanizmus alkatrészeinek deformációja, a váltóvilla rögzítésének meglazulása a rudakon	Cserélje ki az alkatrészeket, húzza meg a villarögzítő csavarokat
A fogaskerekek spontán kioldanak ("kirepülnek"), vagy homályosan kapcsolnak be
Sebességváltó meghajtó alkatrészek kopása: golyók, rudak, rúdülések, rögzítő rugók	Cserélje ki a kopott alkatrészeket
A váltóvillák munkafelületeinek erős kopása	Cserélje ki a kopott alkatrészeket
A tengelykapcsolók, fogaskerekek vagy szinkronizáló agyak bordáinak súlyos kopása	Cserélje ki a kopott alkatrészeket
A szinkronizáló zárógyűrűinek kopása	Cserélje ki a kopott alkatrészeket
Szinkronizáló rugóhiba	Cserélje ki a törött rugókat
A sebességváltó nagy zajt ad
Nincs elég olaj a forgattyúházban	Ellenőrizze a szintet, töltse fel az olajat
A csapágyak, fogaskerekek és szinkronizálók kopása	Cserélje ki a kopott alkatrészeket
A motor nem fejleszt teljes erőt, az autó rángat, alacsony gázreakció
A fojtószelep nem nyílik ki teljesen	Állítsa be a lengéscsillapító meghajtását
A levegőszűrő elem szennyezett	Cserélje ki a szűrőelemet
Erős szénlerakódások, nem megfelelő gyújtógyertya-köz, a nagyfeszültségű vezeték szigetelésének sérülése	Tisztítsa meg vagy cserélje ki a gyújtógyertyákat, állítsa be az elektródák közötti távolságot, cserélje ki a sérült vezetékeket
Az üzemanyag-szivattyú nem hozza létre a szükséges nyomást a rendszerben	Ellenőrizze a szivattyú membránjainak állapotát. Cserélje ki a hibás membránokat. Állítsa be a tolórúd kiemelkedését (K) Mérje meg a nyomást az üzemanyagrendszerben. Cserélje ki a hibás szivattyút (B)
Hibás (szennyezett) befecskendezők vagy azok tápáramkörei (B)	Öblítse le speciális berendezéssel, vagy cserélje ki az injektorokat. Biztosítsa a megbízható áramellátást
Érzékelő meghibásodása: hűtőfolyadék hőmérséklet, fojtószelep helyzet, levegő tömegáram, detonáció, oxigénkoncentráció, valamint ezen érzékelők tápáramköreinek károsodása (B)	Cserélje ki az érzékelőket, állítsa vissza a tápáramkörök integritását
A kipufogórendszer szivárog (az oxigénérzékelőhöz)(B)	Cserélje ki a kipufogócső tömítését
Az üzemanyag nyomásszabályozó hibás (B)	Cserélje ki a szabályozót
Az elektronikus motorvezérlő egység hibás(B)	Cserélje ki a vezérlőegységet
A szelep időzítése eltolódik	Állítsa be helyesen a fázisokat a főtengelyen és a vezérműtengelyen lévő jelölések szerint
Levegőszívás a szívócső szivárgásain keresztül (K)	Állítsa vissza a csatlakozások tömítettségét
Hibás gyújtásidő-beállítás (K)	Állítsa be a gyújtás időzítését
Nem megfelelő rés a megszakító érintkezői között (K)	Állítsa be a rést
A megszakító érintkezőinek és a gyújtáselosztó egyéb elemeinek kopása, szennyeződése vagy égése (K)	Tisztítsa meg az alkatrészeket vagy cserélje ki az elosztót
A Hall-érzékelő vagy elektromos áramkörei hibásak (érintésmentes gyújtórendszerhez) (K)	Ellenőrizze az áramköröket, cserélje ki az érzékelőt
A kapcsoló hibás (érintésmentes gyújtórendszerhez) (K)	Cserélje ki a kapcsolót
A karburátor csatornái és a fúvókák eltömődtek (K)	Mossa le a karburátor alkatrészeit oldószerben, fújja ki a csatornákat és a fúvókákat sűrített levegővel
Elégtelen vagy túlzott üzemanyagszint a karburátor úszókamrájában(K)	Állítsa be az üzemanyagszintet a karburátor úszókamrájában
Általános súlyos motorkopás, alacsony vagy egyenetlen kompresszió a hengerekben, elakadt dugattyúgyűrűk, kopás vagy sérülés a szelepekben, azok perselyeiben és üléseiben, a vezérműtengely-bütykök kopása	Javítsa meg a motort
A motor nagyon felmelegszik
A hűtőrendszer elektromos ventilátora nem működik	Ellenőrizze a tápáramköröket és magát az elektromos ventilátort, állítsa vissza az áramellátást vagy cserélje ki az elektromos ventilátort
Kevés folyadék a hűtőrendszerben	Töltse fel a folyadékot, ellenőrizze a hűtőrendszer szivárgását
A termosztát hibás (alacsony a hőmérséklet a radiátor alján)	Cserélje ki a termosztátot
A radiátor külső felülete szennyezett	Öblítse le a radiátort kívülről vízsugárral, vagy fújja ki sűrített levegővel
Nagy mennyiségű vízkő és korróziós termékek lerakódása a hűtőrendszer belső felületein	Öblítse át a hűtőrendszert speciális készítményekkel a használati utasításuk szerint
Hibás gyújtásidő-beállítás (K)	Állítsa be a gyújtás időzítését
Alacsony oktánszámú üzemanyag öntött a tartályba	Csak ajánlott üzemanyagot használjon
Nagy szénlerakódások az égéstérben, a dugattyúkoronákban és a szeleplemezekben	Szüntesse meg az erős szénlerakódások okát, tisztítsa meg az alkatrészeket, használjon jó minőségű motorolajat
A hűtőfolyadék-szivattyú hajtószíja nem megfelelő feszessége	Állítsa be a szíj feszességét
A hűtősapka szelepe hibás	Cserélje ki a dugót
A hűtőfolyadék szivattyú hibás	Cserélje ki a szivattyút
A motor felrobban (erős kopogó hang, ami gyorsításkor hallatszik, és a gáz felszabadulásakor eltűnik)
Alacsony oktánszámú üzemanyag öntött a tartályba	Csak ajánlott üzemanyagot használjon
Nagy szénlerakódások az égéstérben, a dugattyúkoronákban és a szeleplemezekben	Szüntesse meg az erős szénlerakódások okát, tisztítsa meg az alkatrészeket, használjon jó minőségű motorolajat
Motor túlmelegedés	A motor túlmelegedésének megszüntetése (lásd fent)
A gyújtás időzítése rosszul van beállítva (túl korai gyújtás)	Állítsa be a gyújtás időzítését
A kormánykerék nehezen forog
Alacsony guminyomás az első kerekeken	Állítsa be az abroncsnyomást a megfelelő szintre
Helytelen első kerék beállítási szögek	Állítsa be a szögeket
Alacsony vagy nincs olaj a kormányműben	A szivárgás okának megszüntetése után adjon hozzá olajat
A felfüggesztés alkatrészeinek deformációja	Javítsa meg vagy cserélje ki a sérült alkatrészeket
Helytelenül van beállítva a csigakerék a kormányhajtóműben	Állítsa be a sebességváltó kapcsolását a sebességváltóban
Az ingakar tengely beállító csavar túlzott meghúzása	Állítsa be az csavar meghúzását
Korrodált kormányrúd gömbcsuklók vagy első felfüggesztés gömbcsuklók	Cserélje ki a sérült alkatrészeket
Megnövelt kormányjáték
Nagy rés van a kormánymű reduktor csigakerekében	Állítsa be a sebességváltó kapcsolását a sebességváltóban
A kormánymű kioldódott a karosszériából	Húzza meg a rögzítő anyákat
Megnövelt holtjáték az első kerékcsapágyakban	Állítsa be a csapágyhézagokat
Az ingakar perselyeinek kopása	Cserélje ki a perselyeket vagy szereljen be egy gördülőcsapágyas ingaszerkezetet
A gömbcsukló alkatrészek kopása	Cserélje ki a kopott alkatrészeket
Zaj és kopogás sima úton haladva
Téli, szöges és terep gumik használata tiszta aszfalton	Az útviszonyoknak megfelelő gumiabroncsokat használjon
Kerékagy csapágyak kopása	Cserélje ki a csapágyakat
A kerék rögzítőcsavarjainak meglazítása	Húzza meg a kerékcsavarokat
A felfüggesztő karok gumi-fém zsanérjai kopott	Cserélje ki a zsanérokat vagy a karokat
A hátsó tengely hajtómű csapágyak, fogaskerekek kopása	Javítsa meg vagy cserélje ki a sebességváltót
A hátsó tengely féltengely csapágyainak kopása	Cserélje ki a tengelytengelyeket
A kardántengely közbenső tartócsapágyának kopása	Cserélje ki a csapágyat
Kattogás és zaj az autó kanyarodása közben
Kerékcsapágy kopás	Cserélje ki a csapágyakat
Lazult a kerékcsavarok vagy a kerékagy anyák	Húzza meg a rögzítőelemeket
A felfüggesztés rögzítőinek lazítása, valamint a kormánymű, a kormánykerék, a kormányoszlop tartó rögzítése	Húzza meg a rögzítőelemeket
Kormánymű hibás működése	Javítsa meg vagy cserélje ki a kormányművet
A differenciálmű alkatrészek kopása vagy sérülése	Cserélje ki a kopott vagy sérült alkatrészeket
Az első és a hátsó felfüggesztés gumi-fém zsanérjai elhasználódtak vagy sérültek	Cserélje ki a sérült alkatrészeket
Az első felfüggesztés gömbcsuklóinak kopása	Cserélje ki a kopott alkatrészeket
A stabilizátorrúd gumipárnái megsérülnek	Cserélje ki a párnákat
Rezgések az autó mozgása közben
Az első kerék kiegyensúlyozatlansága, deformáció vagy egyenetlen gumikopás, futófelület-leválás	Cserélje ki a hibás gumikat, egyensúlyozza ki a kerekeket
A kerékcsapágyak súlyos kopása	Cserélje ki a csapágyakat
A felfüggesztés rögzítőinek meglazítása	Húzza meg a rögzítőelemeket
A kardántengely közbenső tartócsapágyának kopása vagy a tartórögzítés meglazulása	Cserélje ki a csapágyat vagy húzza meg a tartót
A kardántengely rögzítése a sebességváltó farok pereméhez meglazult	Húzza meg a hajtótengely rögzítését
A kardántengely deformációja, kiegyenlítő súlyainak elvesztése	Cserélje ki a hajtótengelyt
A jármű eltérése az egyenes vonalú mozgástól
Eltérő nyomás az első abroncsokban vagy eltérő kopás	Kiegyenlítse a gumiabroncsok nyomását, szereljen fel ugyanolyan kopású gumiabroncsokat
Kerékbeállítási szögek megsértése	Állítsa be a kerékbeállítási szögeket
Az első vagy a hátsó kerék fékezése	Távolítsa el a késést
A felfüggesztés részei deformáció vagy törés, gumi-fém zsanérok kopása	Javítsa meg vagy cserélje ki az elvetemült vagy elhasználódott alkatrészeket
Rezgések, csikorgás és csikorgás fékezéskor
A féktárcsák vagy fékdobok munkafelületének deformációja, korróziója vagy horzsolása	Cserélje ki a féktárcsákat vagy a fékdobokat (tengelyenként párban)
Olajozás, a bélések teljes elhasználódása vagy idegen részecskék bekerülése	Cserélje ki a betéteket, miután először megszüntette az olajozás okát
A hátsó kerék fékpofa feszítőrugójának gyengülése vagy törése	Cserélje ki a rugót
Az autó fékezéskor elhúzódik
Fékbetétek olajozása	Szüntesse meg az olajozás okát, tisztítsa meg vagy cserélje ki a fékbetéteket
Nem megfelelő hajtásbeállítás vagy nyomásszabályozó hibás működése	Állítsa be a hajtást vagy cserélje ki a nyomásszabályozót, légtelenítse a hidraulikus hajtásrendszert
A kerékbeállítási szögek zavartak, a gumikopás változó	Állítsa be a kerékbeállítást, szerelje be a gumikat egyenlő kopással
A dugattyú beszorult az egyik kerék működő fékhengerébe	Cserélje ki a munkahengert, légtelenítse a hidraulikus hajtásrendszert
A fékrendszer egyik áramköre nem működik hatékonyan (a csővezeték szivárgása vagy összeomlása)	Állítsa vissza az áramkör működőképességét, légtelenítse a hidraulikus hajtásrendszert
Nem megfelelő fékhatás
Nyári gumik használata télen	Az abroncsokat a használati évszaknak megfelelően használja
A fékberendezések túlmelegedése	Állítsa le a járművet és hagyja kihűlni a fékeket.
Fékbetétek olajozása	Szüntesse meg az olajozás okát, tisztítsa meg vagy cserélje ki a fékbetéteket
A fékpofabetétek teljes kopása (csikorgó vagy csikorgó hang kíséretében)	Cserélje ki a betéteket. Ha a lemezen vagy a dobon karcok vannak, cserélje ki ezeket az alkatrészeket is
A nyomásszabályozó hajtása rosszul van beállítva, vagy a szabályozó hibás	Állítsa be a nyomásszabályozó hajtást, cserélje ki a hibás szabályozót, légtelenítse a hidraulikus hajtásrendszert
Dugattyú beragadt a működő fékhengerbe	Cserélje ki a munkahengert, légtelenítse a hidraulikus hajtásrendszert
A fékrendszer egyik áramköre nem működik (tömlőszakadás vagy csővezeték összeomlás)	Állítsa vissza az áramkör működőképességét alkatrészek cseréjével, légtelenítse a hidraulikus hajtásrendszert
A vákuumfokozó hibás, vagy a tömlőcsatlakozások tömítettsége megszakadt	Ellenőrizze a tömlőcsatlakozásokat, szükség esetén cserélje ki a vákuumfokozót, légtelenítse a hidraulikus hajtásrendszert
Levegő belép a fékhidraulikus rendszerbe (lágy pedál)	Távolítsa el a levegőt a fékhidraulika rendszer légtelenítésével
Szivárgás a hidraulikus fékrendszerben	Húzza meg a csatlakozásokat, szüntesse meg a szivárgást, légtelenítse a hidraulikus hajtásrendszert
A kerekek nem teljes kioldása
A fékpedálnak nincs szabad mozgása	Állítsa be a pedál szabad játékát
A vákuumerősítő rúd kiemelkedése nincs beállítva	Állítsa be a rúd kiemelkedését
Dugattyúk beszorulása a fő- vagy munkahengerekben a mandzsetták korróziója vagy duzzanata miatt	Cserélje ki a hengereket összességében, cserélje ki a fékfolyadékot, légtelenítse a hidraulikus hajtásrendszert
A fékbetétek beszorulása korrózió és szennyeződés miatt (a hátsó kerekek fékbetét rugóinak gyengülése vagy törése)	Távolítsa el a betéteket, tisztítsa meg a fékmechanizmusokat (szükség esetén cserélje ki a rugót)
A főfékhenger kiegyenlítő furata eltömődött	Tisztítsa meg a lyukat, légtelenítse a hidraulikus rendszert
Az autó menet közben billeg, kanyarodáskor erősen gurul
Az első és/vagy a hátsó felfüggesztés lengéscsillapítói hibásak	A hibás lengéscsillapítókat párban cserélje ki
A bukókeret deformációja, gumibetéteinek vagy rögzítőelemeinek tönkremenetele	Cserélje ki a sérült alkatrészeket
A hűtőfolyadék szintjének gyors csökkenése
A radiátor, a tömlők károsodása, a csőcsatlakozásuk meggyengülése	Szüntesse meg a csatlakozások szivárgását, cserélje ki a sérült alkatrészeket
A hengerfejtömítés, a blokk vagy a fej sérülése	Cserélje ki a sérült alkatrészeket
Kopott vagy sérült hűtőfolyadék-szivattyú tömítés	Cserélje ki a szivattyút
A fékfolyadék szintjének gyors csökkenése
A munkahengerek vagy csővezeték csatlakozások szivárgó tömítései, folyadéknyomok láthatók a szivárgás helyén	Cserélje ki a hibás munkahengert, állítsa helyre a csatlakozások tömítettségét
A fő fékhenger tömítések szivárognak, a folyadék a vákuumerősítő üregébe folyik, ennek nyoma nem látszik	A főfékhenger eltávolítása és a szivárgás ellenőrzése után cserélje ki. A henger felszerelése előtt távolítsa el a vákuumfokozót, és engedje le belőle a folyadékot
A fűtés elektromos ventilátora nem működik
Rossz érintkezés a vezetékcsatlakozásokban, a biztosíték kiégett	Cserélje ki a biztosítékot, állítsa helyre a csatlakozásokat
A fűtés üzemmód kapcsolója hibás	Cserélje ki a kapcsolót
A fűtőmotor hibás	Cserélje ki az elektromos motort
A fűtés elektromos ventilátora csak egy sebességgel működik
A kapcsoló hibás vagy a kiegészítő ellenállás kiégett	Cserélje ki a kapcsolót vagy az ellenállást
Az ablaktörlő motor nem működik, a bimetál biztosíték nem old ki, a biztosíték a biztosítékdobozban nem kiégett
A vezetékek csatlakozásai vagy a kormányoszlop kapcsolója hibás	Állítsa helyre a csatlakozásokat vagy cserélje ki a kapcsolót
A hajtóműves motor hibás	Cserélje ki a hajtóműves motort
Az ablaktörlő motor nem működik, a bimetál biztosíték kiold, vagy a biztosítékdobozban lévő biztosíték kiolvad
Rövidzárlat a hajtóműves motor tekercsében	Cserélje ki a hajtóműves motort
A kefék az üveghez fagytak, vagy idegen tárgy került a karszerkezetbe	Távolítson el minden akadályt a mechanizmus mozgása elől
Az ablaktörlő nem működik szakaszos üzemmódban
A relé vagy a kapcsoló hibás	Cserélje ki a hibás alkatrészeket
Az ablaktörlő nem áll le szakaszos üzemmódban
A relé hibás	Cserélje ki a relét
A hajtóműves motor érintkezői hibásak	Tisztítsa meg, hajlítsa meg az érintkezőket vagy cserélje ki a hajtóműves motort
Az ablaktörlők véletlenszerűen megállnak
A forgattyús csavar kilazult	A hajtókar felszerelése után húzza meg az anyát
A hajtóműves motor érintkezői hibásak	Cserélje ki a hajtóműves motort
Az ablaktörlők nem működnek szinkronban
A kefe pórázának meglazítása a tengelyen	Ha a kefe a kívánt helyzetben van, húzza meg a póráz anyáját
Az elektromos motor jár, de az ablaktörlő lapátok nem mozdulnak
A hajtóműves motor forgattyús rögzítőanyjának meglazítása	Ha a hajtókar a kívánt helyzetben van, húzza meg az anyát
A hajtóműves motor hajtóművének megsemmisülése	Cserélje ki a hajtóműves motort
Az akkumulátor töltöttségét jelző lámpa világít. A hálózati feszültség 13,2 V alatt van
A generátor hajtószíja eltört vagy meglazult	Cserélje ki vagy húzza meg a szíjat
Hibás: feszültségszabályozó, egyenirányító egység vagy gerjesztőtekercs tápegység diódája	Cserélje ki a hibás alkatrészeket
Szakadás vagy rövidzárlat a generátor tekercseiben	Cserélje ki az állórészt, a forgórészt vagy a generátor egységet
Az akkumulátor töltöttségét jelző lámpa nem világít. Az akkumulátor lemerült. A készülékek működnek
A vezérlőlámpa kiégett, vagy megszakadt a tápellátás áramköre	Cserélje ki a lámpát vagy javítsa meg a csatlakozásokat
A generátorkefék elhasználódtak vagy beragadtak, az érintkezőgyűrűk szennyezettek	Cserélje ki a kefetartót kefékre, tisztítsa meg az érintkező gyűrűket finom szemcsés csiszolópapírral, törölje le oldószerrel átitatott ruhával
A generátor "61" kivezetésének vezetéke megszakadt	Csatlakoztassa a vezetéket a terminálhoz
A feszültségszabályozó és az egyenirányító egység sérült	Cserélje ki a hibás alkatrészeket
Az akkumulátor töltésjelző lámpája világít, amikor a motor jár, az akkumulátor töltődik
A feszültségszabályozó hibás	Cserélje ki a feszültségszabályozót
Az akkumulátor töltöttségét jelző lámpa nem világít a gyújtás bekapcsolásakor. A készülékek nem működnek
Az F10 biztosíték kiégett	Cserélje ki a biztosítékot
Szakadás van a műszercsoport tápáramkörében vagy a gyújtáskapcsolótól a biztosítékdobozig	Kapcsolat helyreállítása
A gyújtáskapcsoló hibás	Cserélje ki a hibás érintkezőcsoportot vagy a zárszerkezetet
A fényszórók, lámpák vagy lámpaernyők nem világítanak
A villanykörték kiégtek	Cserélje ki az izzókat
A biztosítékok kiolvadtak	Cserélje ki a biztosítékokat
A relék vagy a kapcsolók hibásak (kapcsolók)	Cserélje ki a hibás alkatrészeket
A vezetékek és csatlakozásaik sérültek	Kapcsolatok helyreállítása
Az irányjelző lámpa kétszeres sebességgel villog
Kiégett az egyik irányjelző izzó	Cserélje ki a lámpát
A rögzítőfék nem tart jól
A fékhajtás nincs beállítva	Állítsa be a meghajtót
A meghajtókábelek beszorulnak a burkolatokba	Kenje be a kábeleket behatoló kenőanyaggal, ha súlyos korrózió vagy egyéb sérülés van, cserélje ki őket
Víz szivárog a kabinba
Az ajtók helyzete a karosszéria nyílásaiban nincs beállítva	Állítsa be az ajtók helyzetét
A tömítés meglazult vagy sérült	Húzza meg vagy cserélje ki a tömítést
Az ajtó nem nyílik a belső fogantyúval
A fogantyú karja eltört	Cserélje ki a fogantyút
Elégtelen tolóerő-út	Állítsa be a belső fogantyú helyzetét
A gumiabroncs futófelületének egyenetlen és gyors kopása
A kerékbeállítási szögek nem megfelelőek	Állítsa be a beépítési szögeket
Fokozott kerékkiegyensúlyozatlanság, felni deformáció	Egyensúlyozza ki vagy cserélje ki a kereket
Megnövekedett holtjáték a kormányban és a felfüggesztésben, erősen kopott kerékcsapágyak, hibás lengéscsillapítók	Szüntesse meg a hibákat, szükség esetén cserélje ki az alkatrészeket és alkatrészeket
Magas üzemanyag-fogyasztás
Megnövelt mechanikai és aerodinamikai ellenállás a mozgással szemben: jármű túlterhelés, alacsony abroncsnyomás, téli vagy terepmintázatú gumiabroncsok használata, tetőcsomagtartók, különböző légterelők és pajzsok felszerelése, ablakok nagy sebességgel történő nyitása	Ha lehetséges, kerülje el ezeket a tényezőket
"Sportos" vezetési stílus éles gyorsítással, állandó mozgással nagy sebességnél	Csökkentse a sebességet, és próbáljon megőrizni a nyugodt vezetési stílust
A hátsó fékpofák dörzsölődnek a dobokhoz a beállított rögzítőfék-hajtás miatt	Állítsa be a rögzítőfék meghajtását
Az első kerék beállítási szögei nem megfelelőek	Állítsa be a kerékbeállítási szögeket
Gyakran energiaigényes fogyasztókat használnak: nagy teljesítményű hangszórók, elektromos fűtőberendezések, kiegészítő világítóberendezések	Próbálja csökkenteni az autó energiafogyasztását
A motorban és a sebességváltóban nagy viszkozitású olajokat használnak a hideg évszakban	Az éghajlati viszonyoknak megfelelő olajat használjon
Megnövekedett nyomás az üzemanyag-vezetékekben a hibás nyomásszabályozó vagy megtört leeresztőcső miatt (IN)	Cserélje ki a szabályozót, szüntesse meg a tömlő megtörését
A megnövekedett üzemanyag-fogyasztás egyéb okaiért lásd fent: "A motor nem fejleszt erőt, az autó rándul, a gázkar reakciója alacsony"
Magas motorolaj fogyasztás
Olajszivárgás a kopott főtengely-tömítéseken, szelepszár-tömítéseken, sérült olajteknő-tömítéseken és hengerfej-burkolatokon keresztül	Cserélje ki a kopott és sérült alkatrészeket, tisztítsa meg a forgattyúház szellőzőrendszerét
A henger-dugattyú-csoport alkatrészeinek és a szelepvezérlési mechanizmus általános súlyos kopása	Javítsa meg a motort
Sebességváltó olajszivárgás
Az elsődleges vagy másodlagos tengelytömítések kopása	Cserélje ki a tömítéseket
A leeresztő csavar nincs szorosan becsavarva	Csavarja fel biztonságosan a kupakot
Olajszivárgás a hátsó tengelyről
Tengelytengelytömítések kopása	Cserélje ki a tömítéseket
A fogaskerék tömítés kopása	Cserélje ki a tömítést
A leeresztő csavar nincs szorosan becsavarva	Csavarja fel biztonságosan a kupakot
A hátsó tengely légtelenítője eltömődött	A kupak elforgatásával tisztítsa meg a légtelenítőt
Munkafolyadék szivárog a felfüggesztés lengéscsillapítóiból
A lengéscsillapító tömítések hibásak	Cserélje ki a lengéscsillapítókat
A fékfolyadék szivárog
A hidraulikus hajtás szivárog	Szüntesse meg a szivárgásokat, cserélje ki a hibás alkatrészeket, töltse fel a fékfolyadékot és légtelenítse a hidraulikus hajtást