1. Autómosó. Lehetőleg munka előtt az autót kívülről, szükség esetén az alját is célszerű lemosni. Sőt, ha a munkát a motortérben kell elvégezni, akkor ott is kell mosni.
Ezt a műveletet a legjobb nem automata autómosón végezni. Itt kézzel mossák le az autót, előzetesen speciális tisztítószerekkel kezelve a karosszéria külső felületét és a motorteret, nagynyomású vízsugárral távolítják el a szennyeződéseket a kerékjáratokról és a karosszéria aljáról, majd szárítás.
Figyelem! A motortér mosásakor ne kerüljön víz a párnákra és az érzékelőkre. Kerülni kell a vizet a generátorban és az önindítón is.
A motortér mosását minden esetben úgy kell elvégezni, hogy a vezetéket kötelezően le kell választani az akkumulátor negatív pólusáról.
Mosás után a fenti alkatrészeket és szerelvényeket sűrített levegő sugárral történő fújással alaposan meg kell szárítani.
2. A jármű felállítása:
A) gépkocsi beépítése sík vízszintes platformra.
Lehet betonpadlós vagy egyéb szilárd és egyenletes felületű garázs, vízszintes kemény felületű bel- vagy kültéri terület (aszfalt, beton, fapadló) stb. A kemény és egyenletes felület lehetővé teszi, hogy szükség esetén az autó bármely részét emelőre emelje és biztonságosan rögzítse az állványra (lásd lent a 3. pontot).
A munka elvégzéséhez a kerekek akasztása nélkül elegendő:
- kapcsolja ki a gyújtást;
- hogy az autót rögzítőfékkel rögzítsük spontán mozgásból. A rögzítőfék meghibásodása esetén, valamint a fékrendszer javítása előtt használja a kerékékeket a jármű rögzítéséhez (cm. "Szerszámok, szerelvények és üzemeltetési anyagok").
Figyelem!
Csak akkor hagyja bekapcsolva a sebességfokozatot, ha működés közben nem kell beindítania a motort vagy elforgatnia a motor főtengelyét. Mindenesetre a motor beindítása előtt a tengelykapcsoló pedál ütközésig történő lenyomásával győződjön meg arról, hogy a sebességváltó kar üres állásban van.
Ne hagyja az indítókulcsot az utastérben, mert előfordulhat, hogy az autóba szerelt biztonsági rendszer (jelzés) spontán módon "felkelni" élesítsd és zárd be az ajtókat. Ha működés közben a kulcsot a gyújtáskapcsolóban kell hagyni, először engedje le az egyik ajtó üvegét.
b) autó felszerelése kilátóra vagy felüljáróra. Ha néhány javítási műveletet a jármű alulról kell elvégezni, akkor sok esetben ideális munkahely (magángépjármű-tulajdonos rendelkezésére áll) lesz egy garázs kilátónyílással és betonpadlóval. Mielőtt behajt egy ilyen garázsba, a gödröt le kell fedni fa vagy acél pajzsokkal, amelyek ütközés esetén ellenállnak az autónak. A többi ajánlás ugyanaz, mint az autó lapos vízszintes platformra történő felszerelésekor (lásd fent).
Egyes garázsszövetkezetek területén fémszerkezetekből hegesztett javító felüljáró található. Általános szabály, hogy egy ilyen felüljáróra nem lehet emelőt vagy állványt felszerelni egy autó alá speciális deszkából készült padló nélkül. Jobb, ha egy asszisztens irányítása alatt lép be a felüljáróba.
V) parkoljon le a járművel lejtőn vagy egyenetlen talajon. Ennek szükségessége akkor merülhet fel, ha egy autó meghibásodását útközben kell javítani, és nincs mód megfelelőbb javítási helyet találni (lásd a bekezdéseket. és 2b). Ne javítson autót laza kavicson, homokos talajon és kövön, füvön (például nagyon nehéz megtalálni a sűrű fűbe esett diót), a legjobb, ha megpróbálja más helyre vontatni vagy gurítani a járművet. A laza talajt is kerülni kell, különösen, ha emelőt és állványokat kell használnia. Ha a kényszermegállás lejtőn történt, akkor jobb, ha megpróbálja legurítani az autót a lejtőn, ellenkező esetben ékéket kell tenni a kerekek alá. Ellenkező esetben ugyanazokat az ajánlásokat kell követnie, mint amikor az autót sík területre telepíti (lásd fent).
3. Az autó felakasztása emelőre és állványra. Az ilyen műveletet sík, vízszintes, kemény felületű platformon kell végrehajtani. Puha vagy egyenetlen talajon történő munkavégzéskor az emelőt és az összes állványt legalább 30 x 30 cm-es szilárd támasztékkal támassza alá.Támaszként vastag deszka megfelelő.
Figyelem!
Használjon gördülő emelőt (cm. "Szerszámok, szerelvények és üzemeltetési anyagok", csak szilárd alapon lehetséges, miközben az emelőnek mozgathatónak kell maradnia.
Az autó lejtőn történő felemelése csak a hibás kerék cseréje miatt megengedett, feltéve, hogy az autó biztonságosan rögzítve van a spontán mozgástól.
Szálljon le az utasokról, mielőtt felemeli a járművet. Ne szálljon be olyan járműbe, amely emelőn van, és ne rakjon be és ne rakjon ki, amíg a jármű emelőn van.
Függesztett kerékkel szerelt jármű javítása előtt (vagy kerekeket) a karosszéria erőelemei alá feltétlenül szereljen fel megbízható állványokat.
Meleg időben a napon felhevült aszfalt puhává válik, átnyomja a fogaslécek támasztékai és az emelő alja, ennek következtében a rájuk szerelt autó leeshet.
Az autó emelőre emeléséhez a következőket kell tennie:
- kövesse a (2) bekezdés összes ajánlását (lásd fent);
- szereljen fel ékéket a kerék alá, amelyek átlósan az autó másik oldalán helyezkednek el, mint a kiakasztandó kerék;
- szerelje be a szabványos emelő emelőkart a küszöb alá a konzol foglalatába.
- az emelő fogantyújának forgatásával emelje fel az autót (sok esetben elég, ha a kerék éppen lejön az alap felületéről);
- szerelje fel a karosszéria erőelemei alá (konzol vagy szár) állvány;
- - Az emelő fogantyúját elfordítva engedje le az autót az állványra.
Hasonlóképpen felakaszthatja az autó többi kerekét is.
4. Menetes csatlakozások tisztítása. A jármű hosszú távú üzemeltetése során a korrózió miatti menetes csatlakozások általában "kedvet kapjon" és rozsda borította. Ez különösen igaz a felfüggesztés részeire, a sebességváltóra, a fékrendszer külső elemeire és a kormányra. Ezért javítás előtt minden szétszerelt menetes és rögzítő csatlakozást fémkefével meg kell tisztítani, és aeroszolos csomagolásban áthatoló kenőanyaggal kell kezelni (cm. "Szerszámok, szerelvények és üzemeltetési anyagok") vagy extrém esetben kerozinnal nedvesítsük meg. Jobb ezt a munkát előre elvégezni (több óráról napra), hogy a zsír behatoljon a hézagba.
5. Az akkumulátor leválasztása az autó elektromos hálózatáról.
Ilyen műveletre szükség lehet:
- elektromos berendezések javítása során, amelyek folyamatosan feszültség alatt vannak, mind a gyújtás bekapcsolt, mind a gyújtás kikapcsolt állapotában (generátor, indító, gyújtáskapcsoló stb.);
- bármilyen javítás elvégzésekor, ha nagy a valószínűsége a rövidzárlatnak az elektromos áramkörben;
- ha hosszú ideig parkol az autóval (pl télen);
- amikor az akkumulátor gyorsan lemerül, miközben az autó parkolt az elektromos áramkörökön keresztüli nagy áramszivárgás miatt (hibaelhárítás előtt);
- az akkumulátor szervizelésekor és néhány egyéb esetben.
Figyelmeztetések:
Csak szükség esetén húzza ki az akkumulátort.
Az akkumulátor eltávolításakor először mindig a negatív pólust kösse le, az akkumulátor csatlakoztatásakor pedig a pozitív pólust.
Soha ne csatlakoztassa le az akkumulátort, amíg a motor jár. Az ebből eredő feszültségcsúcsok károsíthatják az elektronikus berendezést.
Ha az autó fel van szerelve biztonsági rendszerrel és központi zárral, soha ne hagyja az indítókulcsot az autóban az akkumulátor leválasztásakor. Egyes biztonsági rendszerekben az autóajtó zárainak spontán zárása lehetséges, ha az akkumulátort csatlakoztatják.
Az akkumulátor leválasztásához az autó elektromos hálózatáról elegendő:
- kapcsolja ki a gyújtást;
- dobozkulcs 10 mm-rel lazítsa meg az anyát, amely rögzíti a vezeték kivezetését az akkumulátor negatív pólusán;
- húzza ki az akkumulátor negatív pólusát, és tegye félre (hogy ne érintse a következtetést).
Csatlakoztassa a vezeték csatlakozóját a terminálhoz fordított sorrendben.
Figyelem! Az akkumulátor csatlakoztatása előtt győződjön meg arról, hogy a gyújtás ki van kapcsolva.