1. Autómosó. Ha lehetséges, a munka megkezdése előtt célszerű lemosni az autó külsejét, beleértve az alját is. Sőt, ha a munkát a motortérben kell végezni, akkor ott is kell mosni.
Figyelmeztetés.
- A motortér mosásakor ne kerüljön víz az üzemanyag-befecskendező rendszer csatlakozóira, érzékelőire és működtetőire. Azt is el kell kerülni, hogy víz kerüljön a generátorba és az önindítóba.
- Mindenesetre a motortér mosását úgy kell elvégezni, hogy a vezetéket kötelezően le kell választani az akkumulátor negatív pólusáról.
- Mosás után a fenti részeket és egységeket sűrített levegővel fújva alaposan meg kell szárítani.
A motort jobb nem automata autómosóban mosni. Itt kézzel mossák le az autót, miután először a karosszéria külső felületét és a motorteret speciális tisztítószerekkel kezelték, nagynyomású vízsugárral távolítják el a szennyeződéseket a kerékjáratokról és az alvázról, majd szárítják.
2. Az autó parkolása:
a) a járművet vízszintes vízszintes felületre kell helyezni. Ez lehet egy garázs betonpadlóval vagy más szilárd és vízszintes felülettel, vízszintes terület kemény felülettel beltéren vagy kültéren (aszfalt, beton, fa padló). A kemény és vízszintes felület szükség esetén lehetővé teszi az autó bármely részének emelővel történő felemelését és biztonságos rögzítését az állványra (lásd a 3. pontot).
A munka elvégzéséhez a kerekek akasztása nélkül elegendő:
- kapcsolja le a gyújtást;
- rögzítse az autót a kézifékkel, hogy megakadályozza az önálló mozgást. Ha a kézifék meghibásodott, vagy a fékrendszer javítása előtt rögzítse a járművet ékékekkel (lásd Speciális eszközök és eszközök 3. o.).
Figyelmeztetés.
- Csak akkor hagyja a sebességváltót sebességben, ha a javítási folyamat során nem kell elindítania a motort vagy elforgatnia a motor főtengelyét. Mindenesetre a motor beindítása előtt a kuplungpedál teljes lenyomásával győződjön meg arról, hogy a sebességváltó kar üresben van.
- Ne hagyja az indítókulcsot az autóban, mert lehetséges, hogy a biztonsági rendszert az autóra szerelték (jelzés) spontán "bekapcsolja" a biztonsági módot és bezárja az ajtókat. Ha munka közben a kulcsot a gyújtáskapcsolóban kell hagynia, először engedje le az egyik ajtó ablakát.
b) a jármű elhelyezése ellenőrző aknára vagy felüljáróra. Ha a javítási munkák egy részét a jármű alól kell elvégezni, akkor sok esetben az ideális munkahely (a magánautó-tulajdonos rendelkezésére állók közül) lesz egy garázs vizsgálógödörrel és betonpadlóval. Mielőtt behajt egy ilyen garázsba, a gödröt le kell fedni fa vagy acél pajzsokkal, amelyek ütközés esetén ellenállnak az autónak. A fennmaradó ajánlások ugyanazok, mint amikor az autót sík vízszintes felületre telepítik (lásd fent).
Egyes garázsszövetkezetek területén fémszerkezetekből hegesztett javító felüljáró található. Egy emelő vagy állvány felszerelése egy autó alá egy ilyen felüljáróra általában lehetetlen speciális deszkákból készült padló nélkül. Jobb, ha egy asszisztens felügyelete mellett hajt fel a felüljáróra.
c) parkoljon le a járművel lejtőn vagy egyenetlen talajon. Ennek igénye akkor merülhet fel, ha egy autó meghibásodását útközben kell javítani, és nincs lehetőség megfelelőbb javítási helyet találni (lásd a pontot, 2a, valamint a 26). Ne javítsa járművét füvön, laza kavicson, homokos talajon vagy sziklákon. Jobb, ha megpróbálja vontatni vagy elgurítani az autót egy másik helyre (például nagyon nehéz megtalálni a sűrű fűbe esett diót). Kerülni kell a laza talajt is, különösen, ha emelőt és állványt fog használni. Ha egy lejtőn kényszerleállás következik be, érdemesebb megpróbálni a lejtőn legurítani az autót, ellenkező esetben a kerekek alá ékéket kell elhelyezni, és a lejtő oldalán célszerű több darabot különböző kerekek alá helyezni. Ellenkező esetben kövesse ugyanazokat az ajánlásokat, mint amikor az autót vízszintes felületre telepíti (lásd fent).
3. Az autó felemelése emelőre és állványra. Az ilyen jellegű munkát sík, vízszintes, kemény felületű felületen kell elvégezni. Ha puha vagy egyenetlen talajon dolgozik, helyezzen legalább 30x30 cm-es erős padlót az emelő alá, és minden vastag deszka alkalmas padlóburkolat készítésére.
Figyelmeztetés.
- Használjon kocsiemelőt (lásd Speciális eszközök és eszközök, 1. o.) csak szilárd alapon végezhető, miközben az emelőnek mozgathatónak kell maradnia.
- A lejtőn parkoló jármű felemelése csak a hibás kerék cseréje miatt megengedett, feltéve, hogy a jármű biztonságosan biztosított spontán elmozdulás ellen.
- Mielőtt felemeli a járművet, távolítsa el az összes utast. Ne szálljon be és ne rakjon be olyan járművet, amikor az emelőn van.
- Felfüggesztett kerékkel rendelkező jármű javítása előtt (vagy kerekeket) ügyeljen arra, hogy megbízható támasztékokat szereljen fel a karosszéria erőelemei alá (lásd Speciális eszközök és eszközök, 2. o.).
- Meleg időben a nap által felmelegített aszfalt puhává válik, az állványok támaszai és az emelő alja nyomják, aminek következtében a rájuk szerelt autó leeshet.
(A cikk a weboldalról másolt VAZbook.ru)
Egy autó emelővel való felemeléséhez a következőket kell tennie:
- kövesse a 2. pont összes ajánlását (lásd fent);
- helyezzen ékeket a kerék alá, amelyek a járműnek az emelendő kerékkel ellentétes oldalán, átlósan helyezkednek el.
- a szabványos aljzat a küszöb alá van szerelve. A speciális helyeket nyilak jelzik a műanyag küszöbborításokon (további részletekért lásd. Kerék - csere, 6. o.).
- emelje fel az autót az emelő fogantyújának elforgatásával (sok esetben elég, ha a kerék csak úgy lejön a talajfelszínről).
- szerelje be a karosszéria erőelemei alá (küszöb, oldaltag vagy a test kereszttartója) állvány. Engedje le a járművet az emelőállványra az emelő fogantyújának elfordításával.
Az autó többi kereke ugyanígy felakasztható.
4. Menetes csatlakozások tisztítása járművön. Hosszan tartó használat során a menetes csatlakozások hajlamosak "megtapadni" a korrózió miatt, és rozsdaréteggel borítják be. Ez különösen igaz a felfüggesztés részeire, a sebességváltóra, a fékrendszer külső elemeire és a kormányra. Ezért javítás előtt az összes szétszerelt menetes és rögzítő csatlakozást drótkefével meg kell tisztítani, és behatoló kenőanyaggal kell kezelni egy aeroszolos dobozban (lásd Működési csavargok, 5. pont), vagy végső esetben kerozinnal nedvesítsük meg. Jobb, ha az ilyen munkát előre elvégezzük (több órától egy napig), hogy a kenőanyagnak legyen ideje behatolni az ízületbe.