Tanács. Jobb, ha nem távolítjuk el a gázrudakat, vagy ezt a motorháztető eltávolítása után tegyük meg.
Eltávolítás
1. Készítse elő az autót a munkára (lásd "Az autó felkészítése karbantartásra és javításra").
2. Nyissa ki a motorháztetőt. Az összeszerelés egyszerűsítése érdekében jelölővel jelölje meg a motorháztető zsanérjain a motorháztető rögzítőanyái alá szerelt négy alátét helyzetét.

Megjegyzés. A további munkavégzés a motorháztető bal oldali zsanérján látható. Az asszisztensnek hasonló műveleteket kell végrehajtania a jobb hurkon. A motorháztető eltávolításakor ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a karosszéria fényezését a sarkaival.
3. Kulccsal 13 mm-rel csavarja ki a motorháztetőt rögzítő két anyát, és távolítsa el az alátéteket a csapokról (ebben az esetben a vállát a motorháztető alá kell helyeznie, és szabad kezével alulról meg kell támasztania a motorháztetőt).

4. Egy nagy hornyos csavarhúzóval nyomja le a csuklópántot a motorháztetőről, és távolítsa el a csapokat a csuklópánt furataiból.
5. Vegye le a motorháztetőt az autóról.
Telepítés
A motorháztetőt fordított sorrendben szereljük fel. A motorháztető felszerelésekor igazítsa a rögzítőanyák alátéteinek helyzetét a zsanérokon lévő jelölésekhez.
Új motorháztető felszerelésekor be kell állítani a helyzetét a járművön.
Beállítás
A motorháztető zsanérjain lévő ovális lyukak lehetővé teszik a motorháztető helyzetének hosszirányú megváltoztatását.
1. Enyhén lazítsa meg a motorháztető rögzítőanyáit (hogy a motorháztető kis erőfeszítéssel mozgatható legyen).
2. A motorháztető bezárása után állítsa be a helyzetét a hézagoknak megfelelően. Az első ajtók és a motorháztető közötti hézagoknak azonosnak kell lenniük, és egyenlőnek kell lenniük az első sárvédők és az első ajtók közötti hézaggal.
3. Nyissa ki kissé a motorháztetőt, és húzza meg a rögzítő anyákat.
4. Miután meggyőződött arról, hogy a motorháztető nem mozdult el, végül húzza meg az anyákat. Ha szükséges, ismételje meg a beállítást.
5. A gumiütközők visszacsavarása után állítsa be a burkolat magasságát.

