Rada. Lepiej nie demontować siłowników gazowych lub zrobić to po zdjęciu maski.
Wyjmowanie
1. Przygotuj samochód do pracy (patrz "Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy").
2. Otwórz maskę. Aby ułatwić montaż, należy zaznaczyć markerem położenie czterech podkładek zamontowanych pod nakrętkami mocującymi maskę na zawiasach maski.
Komentarz. Dalszy przebieg prac widoczny jest na zawiasie lewej maski. Asystent powinien wykonać podobne czynności na prawej pętli. Podczas zdejmowania maski należy zachować ostrożność, aby nie uszkodzić lakieru karoserii samochodu jej rogami.
3. Kluczem o 13 mm odkręcić dwie nakrętki mocujące maskę i zdjąć podkładki ze szpilek (w tym przypadku należy wsunąć ramię pod maskę i podeprzeć maskę od dołu wolną ręką).
4. Używając dużego śrubokręta płaskiego, odciągnij zawias od maski i wyjmij kołki z otworów zawiasu.
5. Zdejmij maskę z samochodu.
Instalacja
Montaż okapu wykonujemy w odwrotnej kolejności. Podczas montażu okapu należy wyrównać położenie podkładek nakrętek mocujących z oznaczeniami na zawiasach.
Podczas montażu nowej maski należy koniecznie dostosować jej położenie na pojeździe.
Modyfikacja
Owalne otwory w zawiasach maski pozwalają na zmianę jej położenia w kierunku wzdłużnym.
1. Lekko poluzować nakrętki mocujące maskę (tak, aby można było przesuwać kaptur z niewielkim wysiłkiem).
2. Po zamknięciu maski należy dopasować jej położenie do szczelin. Odstępy między przednimi drzwiami a maską powinny być takie same i równe odstępom między przednimi błotnikami a przednimi drzwiami.
3. Lekko otwórz maskę i dokręć nakrętki ją mocujące.
4. Po upewnieniu się, że maska nie uległa przesunięciu, należy dokręcić nakrętki. W razie konieczności należy powtórzyć regulację.
5. Po ponownym przykręceniu gumowych ograniczników należy wyregulować wysokość osłony.
