Az autó karosszériája ferdehátú, teljesen fém, teherbíró.
Hajtómű (motor tengelykapcsolóval, sebességváltóval és véghajtással, egyetlen egységbe összeszerelve) az autó elején található, keresztirányban. A tengelykapcsoló-hajtás kábellel működik. A sebességváltó mechanikus, ötfokozatú, és ugyanabban a házban kapott helyet, mint a fő sebességváltó és a differenciálmű.
Az állandó sebességű csuklókkal ellátott hajtótengelyek a nyomatékot az erőegységről az első hajtókerekekre továbbítják.
Az első felfüggesztés független, MacPherson típusú. A hátsó felfüggesztés két hosszirányú karon van, amelyeket egy elasztikus kereszttartó köt össze, hengeres rugók és hidraulikus teleszkópos lengéscsillapítók.
A jármű kétkörös átlós hidraulikus hajtású üzemi fékrendszere beépített vákuum-erősítővel rendelkezik. Az első kerékfékek tárcsafékek, a hátsó kerékfékek dobfékek. A kábellel működtetett rögzítőfék a hátsó kerekek fékpofáira hat.
A kormány egy traumabiztos kormányoszloppal van felszerelve, állítható dőlésszöggel. A kormányszerkezet fogasléces fogaskerék.
Figyelmeztetés! Egyes járművekben katalizátor és oxigénkoncentráció-érzékelő van beépítve a kipufogórendszerbe. Katalizátoros autóba csak ólommentes benzint lehet tölteni.
Az összes járműrendszert részletesebben ismertetjük a vonatkozó fejezetekben.
Az autó fő méretei (a gyártó adatai szerint)