Caroseria mașinii este un hatchback, integral din metal, portantă.
Unitate de putere (motor cu ambreiaj, cutie de viteze și transmisie finală, asamblate într-o singură unitate) situat în partea din față a mașinii, transversal. Acționarea ambreiajului este acționată prin cablu. Cutia de viteze este mecanică, cu cinci trepte și este găzduită în aceeași carcasă ca treapta principală și diferențial.
Arborele de transmisie cu articulații cu viteză constantă transmit cuplul de la unitatea de putere către roțile motoare din față.
Suspensia fata este independenta, tip MacPherson. Suspensia spate este pe două brațe longitudinale legate printr-o traversă elastică, cu arcuri cilindrice și amortizoare telescopice hidraulice.
Sistemul de frânare de serviciu al vehiculului cu transmisie hidraulică diagonală cu două circuite are un amplificator de vid încorporat. Frânele roților din față sunt frâne cu disc, frâne ale roților din spate sunt frâne cu tambur. Frâna de parcare acționată prin cablu acționează asupra saboților de frână ai roților din spate.
Direcția este echipată cu o coloană de direcție sigură pentru traume, cu unghi de înclinare reglabil. Mecanismul de direcție este cremalieră și pinion.
Avertizare! Unele vehicule au un convertor catalitic și un senzor de concentrație de oxigen încorporat în sistemul de evacuare. O mașină cu catalizator poate fi umplută doar cu benzină fără plumb.
Textul este pe site (vazbook.ru)
Toate sistemele vehiculului sunt descrise mai detaliat în secțiunile relevante.
Dimensiunile principale ale mașinii (conform datelor producatorului)