Термостат
1 – улазна цев (од мотора); 2 – бајпас вентил; 3 – опруга бајпас вентила; 4 – стакло; 5 – гумени уметак; 6 – излазна цев; 7 – опруга главног вентила; 8 – седиште главног вентила; 9 – главни вентил; 10 – држач; 11 – матица за подешавање; 12 – клип; 13 – улазна цев радијатора; 14 – пунило; 15 – клип; Д – улаз течности из мотора; П – улаз течности из радијатора; Х – излаз течности у пумпу
Термостат треба проверити за температуру на којој главни вентил почиње да се отвара и за ход главног вентила.
Да бисте то урадили, поставите термостат на постоље БС-106-000, спуштајући га у резервоар са водом или расхладном течношћу. Поставите држач ноге индикатора на главни вентил 9 одоздо.
Почетна температура течности у резервоару треба да буде 73-75°C. Постепено повећавајте температуру течности за око 1°Ц у минути уз стално мешање, тако да буде иста у целој запремини течности.
Информације су објављене на веб-сајту (VAZBOOK.ru)
Температура при којој је главни ход вентила 0,1 мм узима се као температура на којој вентил почиње да се отвара.
Термостат се мора заменити ако температура отварања главног вентила није између 81,5–4°Ц или ако је ход вентила мањи од 6,0 мм.
Најједноставнија провера термостата може се обавити додиром директно на аутомобилу. Након покретања хладног мотора са исправним термостатом, доњи резервоар хладњака треба да се загреје када је игла мерача температуре течности приближно 3–4 мм од црвене зоне скале, што одговара 80–85°C.