Историја и опис аутомобила ВАЗ-2107 «Жигули»

ВАЗ-2107 "Жигули" - совјетски, а затим руски аутомобил мале класе III групе. Каросерија је направљена у облику "лимузине", мотор се налази напред уздужно са погоном на задње точкове кроз карданско вратило. Произведен је у фабрици у Тољатију од 1982. до 2012. године. Реч је о најновијем моделу АвтоВАЗ-ове "класике". Има и друга званична имена - Lada-2107, Lada Nova, Lada Riva, а у народу се назива "седам".

Аутомобил је логичан наставак ВАЗ-2105 и његову побољшану модификацију. Главне разлике у односу на "петицу" су снажнији мотор (77 кс), већа маска хладњака, задња светла, унапређена предња седишта, измењена инструмент табла, пластични браници уместо алуминијума, облик хаубе и поклопца пртљажника, а у унутрашњости су унете многе измене.

Последњих година произвођачи су учинили све да смање цену аутомобила. Почели су да користе јефтину пластику за украсе, уклонили су пепељаре са задњих врата, уклонили пераче и чистаче фарова, уштедели на звучном сигналу, а и због смањења трошкова, изглед се мало променио. Ниска цена и распрострањеност "седморке" учинили су га најподеснијим домаћим аутомобилом, а такође су створили тржиште за "побољшане" резервне делове.

ВАЗ-2107, ентеријер

ВАЗ-2107, командна табла

ВАЗ-2107, под хаубом

Модификације ВАЗ-2107

• Lada-2107 — са мотором од ВАЗ-2103, запремина 1,5 литара, карбуратор;
• Lada-21072 — са мотором од ВАЗ-2105, запремина 1,3 литра, карбуратор;
• Lada-21073 — са мотором од 1,7 литара, једно убризгавање — верзија за извоз;
• Lada-21074 — са мотором од ВАЗ-2106, запремина 1,6 литара, карбуратор;
• Lada-21070 — са мотором од ВАЗ-2103, запремина 1,5 литара, карбуратор;
• Lada-2107-20 — са мотором од ВАЗ-2104, запремине 1,5 литара, дистрибуирано убризгавање, задовољава Еуро-2 стандард;
• Lada-2107-71 — са мотором од 1,4 литара, 66 кс, верзија за Кину;
• Lada-21074-20 — са мотором 21067-10, запремине 1,6 литара, дистрибуирано убризгавање, задовољава Еуро-2 стандард;
• Lada-21074-30 — са мотором 21067-20, запремине 1,6 литара, дистрибуирано убризгавање, задовољава стандард Еуро-3;
• Lada-210740 — са мотором 21067, запремина 1,6 литара, снага 72,7 кс, ињектор, катализатор;
• Lada-21077 — са мотором од ВАЗ-2105, 1,3 литара, карбуратор, извозна верзија;
• Lada-21078 — са мотором од ВАЗ-2106, 1,6 литара, карбуратор, извозна верзија;
• Lada-21079 — са 1,3-литарским ротационим клипним мотором, 140 кс, креираним за Министарство унутрашњих послова и КГБ (1986-1991);
• Lada-2107 ЗНГ - са мотором 21213, запремина 1,7 литара, централно убризгавање.