ВАЗ-2108 «Сателит»
ВАЗ-2108 - Совјетски и руски аутомобил мале класе групе II са каросеријом са 3 врата «хечбек», који се производио од 1984. до 2003. године. Ово је први серијски АвтоВАЗ аутомобил са погоном на предње точкове и није повезан са концептом Фијата 124 и класиком «Зхигули». За домаће тржиште ова породица је имала име «Сателит», а за аутомобиле за извоз коришћен је назив Лада Самара. Каснији наслов «Лада Самара» постао званичан. Људи зову ауто «осам», али генерално за ову породицу име се укоренило «длијето». Укупно је произведено око 885 хиљада аутомобила.
Прича модели
Дизајнери су дуго схватили да погон на предње точкове има много предности за прављење аутомобила, и почели су да развијају овај пројекат још 1971. године, а дизајн ВАЗ-2108 је почео 1977. године, а 1978. је био спреман први прототип и његов почело је тестирање. Компанија Порсцхе је учествовала у дизајну неких чворова. Године 1984. са траке је изашло првих 2.000 аутомобила, а 1985. појавили су се у малопродаји. Укупно је произведено око 900 хиљада аутомобила. 2004. замењен моделом ВАЗ-2113.
Опис дизајна
Каросерија аутомобила је носива, потпуно метална са троја врата типа «хечбек». Елементи каросерије су штанцани од нискоугљеничног челика дебљине 0,7-0,8 мм, а елементи за ојачање дебљине 1,2 мм. Мотор је линијски четвороцилиндрични карбуратор, касније су почели да уграђују убризгавање, запремине 1,1, 1,3 и 1,5 литара. У комплету са квачилом и мењачем, мотор се налази у целини у моторном простору и монтиран је на три еластична носача.
Мењач је инсталиран са 4 или 5 брзина, пренос обртног момента је вршен преко вратила са ЦВ зглобовима. Управљачки механизам је зупчаник. Предње диск кочнице, задње бубањ кочнице. Тип предњег вешања «МцПхерсон», и задње торзионо вешање са две вучне руке. Хидраулички амортизери двосмерног дејства са округлом челичном опругом и одбојником компресијског хода.
Модификације ВАЗ-2108
- ВАЗ-2108 - основни модел, 1,3-литарски мотор, карбуратор, ручни мењач са 4 или 5 брзина;
- ВАЗ-21081 - смањени мотор запремине 1,1 литара, 4-степени ручни мењач;
- ВАЗ-21083 - 1,5-литарски мотор, 5-степени ручни мењач;
- ВАЗ-21083-20 - мотор са убризгавањем запремине 1,5 литара и 5-степеним мануелним мењачем;
- ВАЗ-21083-37 - исто као и претходни, за учешће у НГС «Лада Цуп»;
- ВАЗ-21086 - основни модел са десним воланом;
- ВАЗ-21087 - сличан ВАЗ-21081 са десним воланом;
- ВАЗ-21088 - сличан ВАЗ-21083 са десним воланом;
- ВАЗ-2108-91 - са ротационим клипним мотором ВАЗ-415 запремине 1,3 литара и снаге 140 литара. Витх.
Постоје и неки мали и експериментални модели «осмице».
ВАЗ -2109 «Сателит»
ВАЗ-2109 је совјетски и руски аутомобил мале класе II групе са погоном на предње точкове и предњим мотором и типом каросерије «хечбек». То је модификација ВАЗ-2108, али са петоро врата. Серијски произведен у фабрици у Тољатију од 1987. до 2004. године. До 2011. склапао се у Украјини у фабрици «ЗАЗ». Аутомобил је добио популарно име «осам», и «длијето» за све у породици «Самара». Замењен је 2003 ВАЗ -2114. Током читавог периода објављено је око 1,6 милиона примерака.
Опис дизајна
У почетку су на аутомобил уграђени линијски 4-литарски карбураторски мотори запремине 1,1, 1,3 и 1,5 литара. Од 1994. године појавили су се 1,5-литарски мотори са убризгавањем горива са дистрибуираним убризгавањем горива. Мењач је био 5-степени мануелни са једноставним квачилом са једним диском. 1991. године дизајн предњег краја је ажуриран. Општи дизајн аутомобила је исти као код ВАЗ-2108.
Модификације ВАЗ-2109
- ВАЗ-2109 - основни модел, мотор од 1,3 литра, карбуратор (1987—1997);
- ВАЗ-21091 - мотор од 1,1 литара, карбуратор (1987—1997);
- ВАЗ-21093 - мотор од 1,5 литара, карбуратор (1988—2006);
- ВАЗ-21093и - мотор од 1,5 литара, ињектор (1994—2004);
- ВАЗ-2109-90 - са ротационим клипним мотором ВАЗ-415 запремине 1,3 литара и снаге 140 литара. Витх.;
- ВАЗ-2109 Царлота - модификација белгијске компаније Сцалдиа-Волга (1991—1996);
- ВАЗ -2109 Балтиц ГЛ (L) - Финска модификација са 1,5-литарским мотором за убризгавање (1995—1998).
ВАЗ-21099 «Сателит»
ВАЗ-21099 је руски аутомобил са погоном на предње точкове групе II мале класе, произведен у фабрици у Тољатију од 1990. до 2004. и у Украјини од 2004. до 2011. године. Популарно зову «деведесет девети». Аутомобил је скоро идентичан ВАЗ-2109, али са типом каросерије «седан». Је претеча аутомобила ВАЗ-2115, први из породице «Самара-2» а 2004. њоме је у потпуности замењен. Укупно је произведено нешто више од милион примерака.