Историја и опис аутомобила ВАЗ-2121 «Нива»

ВАЗ-2121 "Нива" је совјетски и руски мали СУВ са предњим мотором и сталним погоном на сва четири точка. Производи се у фабрици у Тољатију од 1977. године до данас. Од 2006. године носи назив "Lada 4x4". Каросерија основног модела је у облику "караван" са 3 врата. Постоји проширена верзија аутомобила под називом ВАЗ-2131 или "Lada 4x4 5D" тело са 5 врата "караван".

Историја модела

Идеја о стварању возила за високе терене за сеоске становнике појавила се 1969. године. У то време су већ постојали прототипови аутомобила Иж-14 и Москвич-415, али нису пуштени у серијску производњу. Године 1970. Алексеј Косигин (председавајући Савета министара СССР-а) поставио је задатак произвођачима аутомобила да направе удобан СУВ.

Од 1971. године почеле су техничке консултације за одабир концепта новог аутомобила, а 1972. године произведен је први прототип. Аутомобил је одмах направљен што је могуће више уједињен са другим моделима Жигулија. Спољашњи дизајн био је сличан обичном путничком аутомобилу, а унутрашњост је била скоро потпуно идентична ВАЗ-2106. Године 1972. створено је неколико прототипова за путна испитивања под именом ВАЗ-Е2121, а 1973. године почеле су припреме за серијску производњу.

За велике тестове на путевима произведено је 15 аутомобила 1974. године, а још 50 1975. Пре него што је почела масовна производња, тестирани су како на полигонима, тако и на путевима земље, укључујући моторни рели на Уралу и Цис-Уралу. Да би се упоредиле карактеристике теренске вожње и удобности, аутомобил је тестиран у поређењу са домаћим УАЗ-496 и британским Range Rover. 1975. године потписана је наредба за почетак производње.

Године 1977. капацитет транспортера је био 25 хиљада аутомобила годишње, затим 70 хиљада годишње, а до 1981. капацитет је био 70 хиљада годишње. Око 80% тадашње производње се извозило. У СССР-у, аутомобил није био у великој потражњи због високе цене, велике потрошње горива и малог ентеријера. Након снижења цена 1985. Нива је постепено почела да осваја домаће тржиште. Од 2013. године произведено је око 2 милиона возила.

Спецификације возила

Тело "Поља" 3 или 5-ти врата "караван", са 4 или 5-ти-брзински мењач и стални комплетан погон ради кроз који се налази у средини аутомобила двухступенчатую раздаточную кутију, као и могућношћу закључавања межосевого диференцијала. Закључавање межколесного диференцијала нема. Од клиренс (клиренс) 220 мм, да заједно са кратким свесами тело чини аутомобил је веома пролазним на путу.

У почетку је аутомобил био опремљен линијским четвороцилиндричним карбуратором од ВАЗ-2106 са запремином од 1,6 литара и снагом од 80 кс. и обртни момент од 116 Нм. Следећа модификација ВАЗ-21213 била је опремљена 1,7-литарским карбураторским мотором снаге 82 кс. и обртни момент од 126 Нм.

Године 1979. Нива је награђена Државном ознаком квалитета СССР-а. Године 1978. аутомобил је препознат као најбољи у својој класи на међународној изложби у чешком граду Брну.

ВАЗ-2131, задње поглед

ВАЗ-2131, ентеријер

ВАЗ-2131, пртљажник

Главне модификације ВАЗ-2121

• ВАЗ-2121 "Нива" је основни модел са 1,6-литарским мотором снаге 80 кс. Витх. Године 1976. пуштена је пилот серија ових аутомобила;
• ВАЗ-21211 "Нива" — прва индустријска модификација совјетског СУВ-а (1977-1987);
• ВАЗ-21211 (Lada Niva 1.3) - извозна модификација са 1,3-литарским мотором снаге 69 кс. Витх. Производи се од 1978;
• ВАЗ-21212 (Lada Niva 4x4) - извозна модификација са десним воланом;
• ВАЗ-21213 - са редизајнираним задњим делом каросерије са мањом висином утовара, снажнијим 1,7-литарским мотором снаге 82 кс. Витх. са Солек карбуратором, бесконтактним системом паљења и ручним мењачем са 5 брзина. Унутрашњост и контролна табла су такође ажурирани;
• ВАЗ-21214 (Lada 4x4) - модификација модела ВАЗ-21213 са 1,7-литарским мотором снаге 83 кс. Витх. са централним убризгавањем горива.
• Lada 4x4M - ажурирана верзија Lada 4x4. Промене су се десиле у периоду 2009-2011. Опрема за осветљење, пресвлаке унутрашњости, мењач и задње вешање су ажурирани. Серво управљач на свим моделима. Неке компоненте су уједињене са аутомобилом Chevrolet Niva;
• ВАЗ-21215 - извозна верзија са дизел мотором Peugeot XUD 9SD (1999—2007);
• ВАЗ-21216 је извозна верзија ВАЗ-21213 са десним воланом и карбуратором;
• ВАЗ-21217 је извозна верзија модела ВАЗ-21213, са мотором од 1,6 литара;
• ВАЗ-21219 — прелазна модификација са каросеријом, ентеријером и вешањем од ВАЗ-2121, мотор од 1,7 литара и мењач од ВАЗ-21213 (1993-1994);
• ВАЗ-2121Б - оклопно возило за превоз новца засновано на ВАЗ-2121 (1992-1993);
• ВАЗ-2121Ф је извозно комерцијално возило засновано на ВАЗ-2121 и 21213 са каросеријом типа комби (задњи део путничког простора у облику товарног простора);
• Lada 4x4 "Рис" је мали модел аутомобила Lada 4к4 за ловце;
• Lada 4x4 Urban — од Lada 4x4 разликује се по браницима, решетки хладњака, волану, клими, електричним ретровизорима и електричним подизачима прозора. Објављено од октобра 2014;
• Lada 4x4 Fora (ВАЗ-212180 "Фора") - мала верзија модела 21213, продужена за 30 цм (1996-2011);
• Lada 4x4 Force (ВАЗ-212182 "Форце") - блиндирана верзија модела ВАЗ-21218 за готовину у транзиту;
• Lada 4x4 Landole (ВАЗ-212183 "Ландоле") - аутомобил са отвореним каросеријом;
• ВАЗ-2129 "Кедр" - мали модел проширен за 50 цм заснован на стандардном ВАЗ-21213 и постао је основа за модел са петоро врата ВАЗ-2131;
• ВАЗ-2129 "Утилитер" - комерцијална модификација "Кедра" без задњег седишта и решеткастих задњих бочних прозора;
• ВАЗ-2130 "Кедр 2" - мала модификација ВАЗ-2129 са измењеним распоредом ентеријера (1993-1994);
• ВАЗ-2131 (Lada 4x4 5D) — дуго на 50 цм пятидверная модел на основу ВАЗ-21213 (21214). Произведен у Стручно-индустријској производњи Автоваз (1995-2015), а затим производња сели на главни транспортер. На 2016. годину произведено је већ више од 150 хиљада ВАЗ-2131, што га чини други по популарности у породици класичне "Поља";
• ВАЗ-2131 СП (-05, -45) - амбулантно возило засновано на ВАЗ-2131 са 300 мм дужим задњим препустом и високим кровом;
• ВАЗ-2131-02 (-22, -42) је "цивилна" верзија возила хитне помоћи ВАЗ-2131-05 са петоро врата са редовним ентеријером са пет седишта.