Замена заднего крыла (части панели боковины) автомобиля ВАЗ-2121

Заднее крыло кузова автомобиля ВАЗ-2121 является частью панели боковины кузова и при необходимости заменяется при снятой крыше 5 (см. рис. 94, а).

Замену заднего крыла выполняйте в следующем порядке:

• разметьте слесарным инструментом с использованием металлической линейки поврежденную часть крыла, подлежащую замене;
• отрежьте ножовкой по металлу отмеченную часть крыла по разметке, указанной стрелками (рис. 95, а);
• удалите твердосплавным сверлом диаметром 6 мм точки контактной сварки соединения размеченной части крыла с сопрягаемыми элементами конструкции кузова;
• срубите отмеченную часть крыла (по пунктирной линии разметки, рис. 95, а) с использованием зубила и молотка;
• удалите оставшийся металл с кромок деталей, сопрягаемых с панелью боковины кузова, клещами или специальными кусачками;
• отрихтуйте деформированные кромки с использованием поддержек и зачистите их шлифовальной машинкой до металлического блеска;
• отформуйте специальными клещами кромку на оставшейся части панели боковины, предварительно выполнив ручными ножницами надрезы в местах перегибов глубиной 10 мм;
• разметьте металлической линейкой и отрежьте ручными ножницами, с учетом 10 мм припуска на соединение, от ремонтной вставки необходимую часть крыла;
• прошейте отверстия диаметром 5 мм, шагом 30-40 мм на кромке нового крыла в местах соединения с сопрягаемыми деталями кузова;
• разметьте (см. рис. 94, б) и просверлите отверстия диаметром 5 мм в кромке крыла в месте соединения его с центральной стойкой;
• установите крыло и зафиксируйте его быстросъемными клещами на кузове (см. рис. 95, б);
• прихватите крыло точками в местах, указанных стрелками на рис. 95, б, ручной газовой сваркой, используя горелку с наконечником Ne 1 или Ne 2, припой Л-63, Л-68 или ЛНКМц диаметром 2-3 мм и техническую буру;
• установите временно дверь и проверьте подгонку крыла но соответствие геометрическим размерам (см. рис. 89). Величина выступания панели двери относительно крыло не должна превышать 3 мм;
• выполните необходимые подгоночные операции с применением правки и рихтовки;
• снимите временно установленную для контроля дверь;
• приварите крыло к сопрягаемым деталям кузова точками по ранее выполненным отверстиям. Сварку выполняйте сварочным полуавтоматом в среде углекислого газа проволокой Св-08ГС-О или Св-08Г2С-О диаметром 0,8 мм. При отсутствии отверстий присоединение крыла выполняйте газовой сваркой проволокой диаметром 1,6-2,0 мм по проему заднего окна, проему двери, арки крыла и панели задка прерывистым швом длиной 5—10 мм, шагом 50-60 мм;
• приварите крыло по ранее выполненным отверстиям к центральной стойке и встык с порогом. Сварку выполняйте сварочным полуавтоматом в среде углекислого газа проволокой Св-08ГС-О или Св-08Г2С-О диаметром 0,8 мм;
• приварите крыло к крыше ручной газовой сваркой, используя припой Л-63, Л-68 или ЛНКМц диаметром 2,0-3,0 мм и техническую буру;
• зачистите шлифовальной машинкой сварные швы на лицевой стороне заподлицо;
• установите дверь и проверьте подгонку панелей кузова на соответствие геометрическим размерам;
• выполните необходимые регулировочные операции с применением правки и рихтовки;
• подготовьте восстановленный кузов к окраске и антикоррозионной обработке.