Зміст: Зняття ↓ Встановлення ↓
Зняття
1. Підготовляємо автомобіль для виконання операцій (див. "Підготовка автомобіля до TO та ремонту").
2. Знімаємо підрульовий перемикач (див. "Підрульові перемикачі - зняття та встановлення").
3. Від'єднуємо колодку дротів від замку запалювання (див. "Вимикач (замок) запалювання - зняття, перевірка та заміна контактної групи").
4. Торцевим ключем на 13 мм відвертаємо гайку болта кріплення карданного шарніра проміжного валу до валу редуктора, утримуючи болт від провертання ключем того ж розміру. Виймаємо болт із вилки карданного шарніра.
5. Розсувними пасатижами відвертаємо два болти (з відривними головками) кріплення кронштейна валу.
Знімаємо фіксуючі пластини.
6. Торцевим ключем на 13 мм відвертаємо дві гайки кріплення кронштейна верхнього валу рульового керування.
7. Знімаємо вал кермового управління у зборі, виводячи з шліців вилку карданного шарніра проміжного валу.
8. Торцевим ключем на 13 мм відвертаємо гайку кріплення болта проміжного валу рульового механізму до верхнього валу, утримуючи болт від провертання ключем того ж розміру. Виймаємо болт та від'єднуємо проміжний вал від верхнього валу.
[Статтю взято з онлайн-ресурсу: VAZBOOK.ru]
9. Знімаємо замок запалювання (див. "Вимикач (замок) запалювання - зняття та заміна контактної групи").
Встановлення
1. Встановлюємо на кронштейн замок запалювання.
2. Перед встановленням валу рульового керування злегка розсуваємо зубилом або великою викруткою вилки карданних шарнірів проміжного валу.
3. Приєднуємо проміжний вал до верхнього валу, встановлюємо болт в отвір вилки карданного шарніра та затягуємо гайку болта.
4. Надягаємо вилку карданного шарніра проміжного валу на шліци валу редуктора (при необхідності постукуючи по торцю верхнього валу молотком).
5. Встановлюємо болт в отвір вилки карданного шарніра, затягуємо гайку.
6. Подальша установка виконується у зворотній послідовності.