Зміст: Зняття ↓ Встановлення ↓
Для виконання роботи потрібен помічник.
Зняття
1. Від'єднуємо наконечників рульової тяги від важелів стійок передньої підвіски (див. "Наконечники рульових тяг - заміна").
2. Відвертаємо та виймаємо стяжний болт нижнього фланця еластичної муфти рульового валу, і великою шліцевою викруткою розтискаємо фланець (див. "Рульова колонка - зняття та встановлення").
3. Накидним ключем або торцевим ключем із глибокою головкою на 13 мм відвертаємо дві гайки скоби правого кріплення кермового механізму до перегородки моторного відсіку.
4. Знімаємо скобу кріплення кермового механізму зі шпильок.
5. Аналогічно знімаємо скобу лівого кріплення кермового механізму.
6. Трохи зрушуємо кермовий механізм вперед і виводимо вал приводної шестерні із зачеплення з нижнім фланцем муфти рульового валу.
7. Повернувши кермовий механізм валом приводної шестерні вгору, витягаємо його з моторного відсіку через отвір у лівому бризковику.
Встановлення
Встановлюємо кермовий механізм у зворотній послідовності, при цьому помічник в салоні автомобіля надягає нижній фланець муфти на вал приводної шестерні кермового механізму, поєднавши лиску з прорізом (див. "Рульова колонка - зняття та встановлення").