Зняття
1. Підготовляємо автомобіль для виконання операцій (див. "Підготовка автомобіля до TO та ремонту").
2. Від'єднуємо провід від негативного виведення акумуляторної батареї (див. "Акумуляторна батарея - зняття та встановлення").
3. Знімаємо кожухи валу кермової колонки (див. "Кожухи рульового валу - зняття та встановлення").
4. Від'єднуємо колодку джгута дротів від контактів замку запалювання.
5. Вставляємо ключ у замок запалювання. Перекладаємо ключ у положення "0" і злегка повертаємо кермо вправо-ліво для того, щоб розблокувати кермовий вал.
6. Хрестовою викруткою відвертаємо два гвинти кріплення замка до кронштейна рульового валу.
7. Викруткою або іншим відповідним інструментом через бічний отвір у кронштейні утоплюємо фіксатор замка та виймаємо замок з отвору кронштейна.
Перевірка
Для виконання роботи потрібно мультиметр.
Для перевірки контактної групи поперемінно (відповідно до табл. 13.16) під'єднуємо щупи омметра до висновків вимикача запалювання та перевіряємо комутацію контактів за різних положень ключа. У справної контактної групи опір має прагнути нулю. Якщо опір більший за нуль, то контакти забруднені або підгоріли.
Таблиця 13.16. Комутація контактів замку запалювання
|
Положення ключа у замку запалювання |
Контакти, що знаходяться під напругою |
Ланцюги, що включаються |
|
0 |
30 та 30/1 |
- |
|
I |
30-INT |
Зовнішнє освітлення, очищувачі та омивачі вітрового скла, очищувачі та омивачі скла дверей багажного відділення |
|
30/1-15 |
Обмотка збудження генератора, система запалювання, система управління пневмоклапаном карбюратора, система живлення та управління (для впорскувального двигуна), вказівники поворотів, контрольні прилади, обігрівач, обігрів заднього скла, ліхтарі заднього ходу |
|
|
II |
30-INT |
Див. положення I |
|
30/1-15 |
Див. положення I |
|
|
30-50 |
Стартер |
|
|
III |
30-INT |
Див. положення I |
Заміна контактної групи
1. Підчепивши викруткою, виймаємо з проточки в корпусі замка стопорне кільце.
[Інформація опублікована на сайті vazbook]
2. Виймаємо контактну групу із корпусу замка.
Складання
1. Встановлюємо контактну групу замку, поєднуючи широкий виступ A на контактній групі з широким пазом Б на корпусі замка і при цьому поєднуємо паз B в торці осі контактної групи з виступом торцевим Г осі замку.
2. Встановлення знятих деталей виконується у зворотній послідовності.