Зміст: Розподільний вал ↓ Корпус підшипників розподільчого валу ↓ Натягувач ↓ Ланцюг приводу розподільного валу ↓ Ремінь приводу розподільного валу ↓ Механізм натягу ременя ↓
Розподільний вал
На опорних шийках розподільного валу не допускаються задираки, вибоїни, подряпини, наволочування алюмінію від корпусів підшипників. На робочих поверхнях кулачків не допускаються знос понад 0,5 мм, а також задираки та знос кулачків у вигляді огранювання.
Встановіть розподільний вал крайніми шийками на дві призми, поміщені на перевірочній плиті, і заміряйте індикатором радіальне биття середніх шийок, що має бути не більше 0,04 мм. Якщо биття перевищує зазначене значення, виправте вал на рихтувальному пресі.
При заміні розподільного валу новим необхідно одночасно замінити важелі приводу клапанів.
Корпус підшипників розподільчого валу
Перед перевіркою промийте та очистіть (особливо канали для підведення олії), а потім перевірте діаметри отворів в опорах та шийках розподільчого валу. Якщо різниця діаметрів отворів в опорах та шийках перевищує 0,2 мм, корпус замініть.
Внутрішні опорні поверхні корпусу підшипників повинні бути гладкими без задирок. Якщо є пошкодження, корпус підшипників замініть.
Натягувач
Для перевірки деталей натягувача ланцюга (мал. 25) його необхідно розібрати. При цьому згвинтіть з корпусу 2 ковпачкову гайку 7, зніміть сухар 9 і кільце пружинне 4, потім виймайте плунжер 7, пружину 5 і стрижень 3 разом з пружиною 8 і шайбою 6.
Після розбирання натягувача ланцюга перевірте, чи немає на деталях 9 і 3 слідів задирів, а на поверхнях черевика і плунжера натягувача ланцюга глибоких рисок, що сполучаються. Якщо пошкодження, деталі замініть.
Крім того, перевірте пружність пружини 8 натягувача. Її довжина у вільному стані повинна дорівнювати 62 мм, під навантаженням 12,5±0,6 кгс — 47 мм, а під навантаженням 18,5±1,0 кгс — 40 мм.
При меншій пружності замініть пружину. Перевірте також знос на черевику та заспокійнику. Якщо на поверхні гуми є глибокі борозни або зношена гума до металевої основи, то черевик і заспокійник замініть.
Ланцюг приводу розподільного валу
Ланцюг перед перевіркою промийте в гасі, а потім перевірте стан ланок. На роликах та щічках ланцюга не допускаються відколи, тріщини та інші ушкодження.
Працюючи двигуна ланцюг витягується. Вона вважається працездатною, якщо натягувач забезпечує її натяг, тобто якщо ланцюг витягнувся не більше ніж на 4 мм. Витяжку ланцюга перевірте на пристрої, що має два ролики 7 (мал. 26), на які надягають ланцюг. Витяжка визначається на відстані між осями роликів. Але перш ніж виміряти відстань, розтягніть ланцюг із зусиллям Р = 30 кгс, потім знизьте його до 15 кгс, знову збільшіть зусилля до 30 кгс, а потім знову знизьте до 15 кгс і здійсніть вимір. Для нового ланцюга відстань між осями роликів становить 485,775+0,5+0,1 мм для двигунів 2101 та 495,3+0,5+0,1 мм для двигунів 2103. Ланцюг замінюють, якщо він витягнувся до 490 мм у двигунів 2101 або до 499,5 мм у двигунів 2103.
Ремінь приводу розподільного валу
Поверхня зубчастої частини повинна бути з чітким профілем зубів, без зносу, складок, тріщин, підрізів та відшарування тканини від гуми. На торцевих поверхнях не повинно спостерігатися розшарування та розшматування, але незначне виступання бахроми тканини допускається. Поверхня зовнішньої плоскої частини має бути рівною, без складок, тріщин, заглиблень та опуклостей.
Механізм натягу ременя
Робоча поверхня натяжного ролика повинна бути гладкою, без вибоїн і задирок.
Оригінал доступний на онлайн-ресурсі [VAZbook.ru]
Кульковий підшипник натяжного ролика повинен обертатися плавно, без заїдання.
Пружність пружини кронштейна натяжного ролика перевірте по її довжині у вільному стані та під навантаженням. Довжина пружини, що вимірюється між внутрішніми краями закруглених кінців пружини, повинна бути у вільному стані 70 мм, а під навантаженням 13,2±1,3 кгс -120 мм.