Гальмівний механізм переднього колеса
1 – штуцер для прокачування приводу гальмівного механізму передніх гальм; 2 – сполучна трубка робочих циліндрів; 3 – поршень колісного циліндра; 4 – фіксатор колісного циліндра; 5 – накладка гальмівної колодки; 6 – кільце ущільнювача; 7 – пилозахисний ковпачок; 8 – пальці кріплення колодок; 9 – болт кріплення супорту до кронштейна; 10 – поворотний кулак; 11 – кронштейн кріплення супорта; 12 - супорт; 13 – захисний кожух; 14 – шплінт; 15 – притискна пружина колодки; 16 – гальмівні колодки; 17 – колісний циліндр; 18 – гальмівний диск
Деталі супорта гальмівного механізму переднього колеса
1 – поршень; 2 – пилозахисний ковпачок; 3 – кільце ущільнювача; 4 - супорт з циліндрами; 5 – сполучна трубка колісних циліндрів; 6 – штуцер випуску повітря; 7 – притискна пружина колодки; 8 – пальці кріплення гальмівних колодок; 9 – шплінти; 10 – пружини; 11 – гальмівні колодки
Гальмівний механізм переднього колеса дисковий. Він складається із показаних на мал. Гальмівний механізм переднього колеса та Деталі супорта гальмівного механізму переднього колеса супорта 12 (4) у зборі з робочими циліндрами 17, гальмівного диска 18, двох гальмівних колодок 16 (11), сполучних пальців 8 (8) та трубопроводів.
Супорт кріпиться до кронштейна 11 двома болтами 9, які стопоряться відгинання на грань болтів стопорних пластин. Кронштейн 11 у свою чергу кріпиться до фланця поворотного кулака 10 разом із захисним кожухом 13 і поворотним важелем. У супорті виконаний радіусний паз, через який проходить гальмівний диск 18 і два поперечних паза для розміщення гальмівних колодок 16. У припливах супорта є два вікна з направляючими пазами, в яких встановлені два протилежні циліндри 17. Для фіксації циліндрів щодо прпорт 4 циліндра відносно супорта в циліндрі.
У кожному циліндрі розташований поршень 3 (1), який ущільнюється гумовим кільцем 6 (3). Воно розташоване в канавці циліндра і щільно стискає поверхню поршня. Порожнина циліндра захищена від забруднення гумовим ковпачком 7 (2).
Робочі порожнини циліндрів з'єднані між собою трубопроводом 2 (5). У зовнішній циліндр ввернуть штуцер 1 (6) для прокачування контуру приводу передніх гальм, у внутрішній – штуцер шланга для підведення гальмівної рідини.
Поршень 3 упирається в гальмівні колодки 16, які встановлені на пальцях 8 і підтискаються до них пружинами 15 (7). Пальці 8 утримуються в циліндрі шплінтами 14 (9).
Гальмівний диск 18 кріпиться до маточини колеса двома настановними штифтами.