Első kerék fékmechanizmusa
1 – mellbimbó az első fékmechanizmus meghajtásának légtelenítésére; 2 – munkahengerek összekötő csöve; 3 – kerékhenger dugattyú; 4 – kerékhengerzár; 5 – fékpofabetét; 6 – tömítőgyűrű; 7 – porvédő sapka; 8 – alátét rögzítő csapok; 9 – a féknyereg rögzítőcsavarja a konzolhoz; 10 – kormánycsukló; 11 – féknyereg tartókonzol; 12 – támogatás; 13 – védőburkolat; 14 – sasszeg; 15 – fékpofa nyomórugó; 16 – fékbetétek; 17 – kerékhenger; 18 – féktárcsa
Első féknyereg alkatrészek
1 – dugattyú; 2 – porvédő sapka; 3 – tömítőgyűrű; 4 – hengeres alátámasztás; 5 – kerékhengerek összekötő csöve; 6 – levegőkibocsátó csonk; 7 – fékpofa nyomórugó; 8 – fékpofa rögzítőcsapok; 9 – sasszegek; 10 – rugók; 11 – fékbetétek
Az első kerék fékmechanizmusa tárcsa. Ez az ábrán látható első kerék fékmechanizmusból és első kerék fékmechanizmus féknyereg alkatrészekből, 17 munkahengerekkel összeszerelt 12 (4) féknyeregből, 18 féktárcsából, két 16 (11) fékpofából, 8 (8) összekötő csapokból és csővezetékekből áll.
A tartó a 11 konzolhoz két 9 csavarral van rögzítve, amelyek a reteszelőlemezek a csavarok széléhez való hajlításával vannak rögzítve. A 11 tartó pedig a 10 kormánycsukló karimájához van rögzítve a 13 védőburkolattal és a kormánykarral együtt. A féknyeregnek van egy sugárhornya, amelyen a 18 féktárcsa áthalad, és két keresztirányú horony a 16 fékbetétek elhelyezésére. A féknyereg kiemelkedéseiben két ablak van vezetőhornyokkal, amelyekbe két egymással szemben lévő 17 henger van beépítve.
Minden henger tartalmaz egy 3 (1) dugattyút, amelyet egy 6 (3) gumigyűrű tömít. A hengerhoronyban található, és szorosan összenyomja a dugattyú felületét. A hengerüreget egy gumisapka 7 (2) védi a szennyeződéstől.
A hengerek munkaüregeit a 2 (5) csővezeték köti össze egymással. Az első fékhajtókör légtelenítésére szolgáló 1 (6) csatlakozó a külső hengerbe, a belső hengerbe pedig a fékfolyadék-ellátó tömlőhöz van csavarozva.
A 3 dugattyú a 16 fékpofákra támaszkodik, amelyek a 8 csapokra vannak felszerelve, és a 15 rugók (7) nyomják hozzájuk. A 8 csapokat a 14 (9) sasszegek tartják a hengerben.
A 18-as féktárcsa két rögzítőcsappal van a kerékagyhoz rögzítve.