Деталі електродвигуна обігрівача
1 – стопорна шайба; 2 – шайби; 3 – корпус; 4 – якір; 5 – сухарі; 6 – кришка
Дані для перевірки
| Частота обертання валу при навантаженні електродвигуна крильчаткою при напрузі12 В та температурі (25±10)°C, хв⁻¹ | 3000 ±150 |
| Споживана сила струму при зазначеному навантаженні та частоті обертання, не більше, А | 4,5 |
| Мала частота обертання валу якоря з крильчаткою, мін⁻¹ | 2200 ±150 |
| Споживана сила струму при частоті обертання якоря 2200 хв⁻¹, не більше, А | 2,7 |
Електродвигун МЕ-255 постійного струму із збудженням від постійних магнітів. Схема включення електродвигуна наведена в підрозділі 12.7.
При включенні в ланцюг живлення електродвигуна додаткового резистора вал 3 якоря обертається зі зменшеною частотою. Резистор кріпиться двома пружинними шайбами у кожусі вентилятора обігрівача. Розмір опору резистора 1,5 Ом при 200°C.
Несправний електродвигун рекомендується зазвичай замінювати. Єдиний ремонт – це зачистка колектора.
1. Для розбирання електродвигуна необхідно відвернути гвинти кріплення кришки 6 (див. мал. Деталі електродвигуна обігрівача) та зняти її.
2. Потім зняти з валу якоря стопорну шайбу 1 і вийняти якір 4 з корпусу.
3. Складання проводиться у зворотному порядку.
4. Перевірка технічного стану аналогічна описаної вище електродвигуна очищувача вітрового скла.
(Першоджерело знаходиться на порталі: «VAZbook.ru»)