Časti motora ohrievača
1 - poistná podložka; 2 - podložky; 3 - telo; 4 - kotva; 5 - sušienky; 6 - kryt
Údaje na overenie
Frekvencia otáčania hriadeľa pri zaťažení motora obežným kolesom pri napätí 12 V a teplote (25±10) °С, min–1 | 3000 ± 150 |
Spotrebovaný prúd pri špecifikovanom zaťažení a rýchlosti, nie viac ako A | 4,5 |
Nízka frekvencia otáčania hriadeľa kotvy s obežným kolesom, min–1 | 2200 ± 150 |
Spotreba prúdu pri rýchlosti kotvy 2200 min–1, nie viac ako, A | 2,7 |
Jednosmerný elektromotor ME-255 s budením z permanentných magnetov. Schéma zapojenia elektromotora je uvedená v pododdiel 12.7.
Keď je k napájaciemu obvodu elektromotora pripojený dodatočný odpor 3, hriadeľ kotvy sa otáča zníženou frekvenciou. Rezistor je zaistený dvomi pružnými podložkami v kryte ventilátora ohrievača. Hodnota odporu rezistora je 1,5 ohmu pri 200°C.
Chybný motor sa zvyčajne odporúča vymeniť. Jedinou možnou opravou je čistenie kolektora.
1. Na demontáž elektromotora je potrebné odskrutkovať skrutky zaisťujúce kryt 6 (pozri obr. Časti motora ohrievača) a vyzliecť ho.
2. Potom by ste mali odstrániť poistnú podložku 1 z hriadeľa kotvy a odstrániť kotvu 4 z puzdra.
3. Montáž sa vykonáva v opačnom poradí.
4. Kontrola stavu je rovnaká, ako je opísané vyššie pre motorček stierača čelného skla.