Časti motora ohrievača
1 – poistná podložka; 2 – podložky; 3 – telo; 4 - kotva; 5 – krekry; 6 – veko
Údaje na overenie
| Rýchlosť otáčania hriadeľa pri zaťažení elektromotora obežným kolesom pri napätí 12 V a teplote (25±10)°C, min⁻¹ | 3000±150 |
| Spotreba prúdu pri špecifikovanom zaťažení a rýchlosti otáčania nie viac ako A | 4,5 |
| Nízka rýchlosť otáčania kotvového hriadeľa s obežným kolesom, min⁻¹ | 2200±150 |
| Spotreba prúdu pri frekvencii otáčania kotvy 2200 min⁻¹, nie viac ako, A | 2,7 |
Elektromotor ME-255 jednosmerný prúd s budením z permanentných magnetov. Schéma zapojenia elektromotora je znázornená na pododdiel 12.7.
Keď je k napájaciemu obvodu elektromotora pripojený dodatočný odpor 3, hriadeľ kotvy sa otáča so zníženou frekvenciou. Rezistor je zaistený dvomi pružnými podložkami v kryte ventilátora ohrievača. Hodnota odporu rezistora je 1,5 Ohm pri 200°C.
Spravidla sa odporúča vymeniť chybný elektromotor. Jedinou možnou opravou je čistenie rozdeľovača.
1. Na demontáž elektromotora je potrebné odskrutkovať skrutky zaisťujúce kryt 6 (pozri kresba Časti motora ohrievača) a vyzliecť ho.
2. Potom odstráňte poistnú podložku 1 z hriadeľa kotvy a vyberte kotvu 4 z puzdra.
3. Montáž sa vykonáva v opačnom poradí.
4. Kontrola technického stavu je podobná tej, ktorá je popísaná vyššie pri motorčeku stieračov čelného skla.