Схема включення електродвигуна обігрівача
1 – електродвигун обігрівача; 2 – додатковий резистор; 3 – перемикач електродвигуна обігрівача; 4 – блок запобіжників; 5 – вимикач запалювання; 6 – генератор; 7 – акумуляторна батарея.
Електродвигун МЕ-255 – постійного струму із збудженням від постійних магнітів.
При включенні живлення електродвигуна через додатковий резистор якір обертається повільніше. Опір резистора – 1,5 Ом за 20°C.
Технічна характеристика електродвигуна обігрівача*
Частота обертання валу, мін–1 | 3000±150 |
Споживана сила струму при зазначеній вище частоті обертання валу, не більше, А | 4,5 |
Мінімальна частота обертання валу, мін–1 | 2200±150 |
Споживаний струм при малій частоті обертання, не більше, А | 2,7 |
* При навантаженні електродвигуна крильчаткою, напрузі 12 В та температурі 25±10°C.
Несправний електродвигун рекомендуємо замінити на новий (див. Заміна електровентилятора обігрівача). Частий дефект електродвигуна – свист його підшипників. На жаль, мастило втулок дає лише тимчасовий ефект.
Єдиний ремонт – це зачистка колектора.
Увага! Позначаємо взаємне положення корпусу електродвигуна та кришки.
Знімаємо з осі якоря шайбу.
Підчепивши викруткою, знімаємо стопорне кільце
… та текстолітові шайби.
Знявши гумові подушки двигуна (якщо вони не були зняті під час демонтажу двигуна), викруткою відчиняємо два гвинти кріплення кришки.
Гвинти загортаються в пластини з отворами, які вставляються в прорізи корпусу з протилежних сторін.
Знімаємо кришку у зборі із щіткотримачем.
Виймаємо якір із корпусу і знімаємо дві шайби з валу.
Продуємо внутрішні порожнини електродвигуна стисненим повітрям для видалення вугільного пилу та перевіряємо стан щіток, колектора та обмотки якоря.
Щітки повинні вільно, без заїдання переміщатися в щіткотримачах, а пружини повинні бути цілими і мати достатню пружність. Колектор зачищаємо дрібнозернистою шліфувальною шкіркою, а потім знежирюємо спиртом чи бензином. Якщо колектор сильно обгорів або зношений, електродвигун краще поміняти.
Збираємо електродвигун у послідовності, зворотному розбиранні.
Увага! Перевірте збіг міток на кришці та корпусі електродвигуна.