Октан-коректор
1 – гайка; 2 – корпус; 3 – октан-коректор
При експлуатації автомобіля, іноді, залежно від якості палива, що заправляється, виникає необхідність підкоригувати кут випередження запалювання. Момент запалювання коригується октан-коректором, що дозволяє зменшувати або збільшувати кут випередження запалення. Знаки "+" (випередження) та "-" (запізнення), нанесені на шкалі октан-коректора, вказують напрямок його обертання.
Коригування кута випередження запалення проводите на прогрітому двигуні. Перед коригуванням позначте положення середнього ризику октан-коректора на блоці циліндрів. Під час руху рівною дорогою на прямій передачі зі швидкістю 50 км/год різко натисніть на педаль акселератора. Якщо при цьому виникає незначна та короткочасна детонація, то кут випередження запалення встановлено правильно.
При сильній детонації (раннє запалювання) послабте гайку 1 і поверніть корпус 2 на 0,5–1 поділ за годинниковою стрілкою (на "-"). У разі відсутності детонації (пізнє запалення) повертайте корпус 2 на 0,5–1 поділ проти годинникової стрілки (на "+").
Після коригування затягніть гайку 1 і перевірте правильність моменту запалення під час руху.