Korektor oktanowy
1 – orzech; 2 – ciało; 3 – korektor oktanowy
Podczas eksploatacji pojazdu, czasami, w zależności od jakości tankowanego paliwa, zachodzi konieczność regulacji kąta wyprzedzenia zapłonu. Czas zapłonu jest regulowany za pomocą korektora oktanowego, który umożliwia skrócenie lub wydłużenie czasu zapłonu. Znaki "+" (osiągnięcie) i "-" (opóźnienie), zastosowane do skali korektora oktanowego wskazują kierunek jego obrotu.
Wyreguluj kąt zapłonu przy ciepłym silniku. Przed przystąpieniem do regulacji należy zaznaczyć położenie środkowego znaku korektora oktanowego na bloku cylindrów. Jadąc po płaskiej drodze na bezpośrednim biegu z prędkością 50 km/h, mocno naciśnij pedał przyspieszenia. Jeżeli nastąpi lekka i krótkotrwała detonacja, oznacza to, że zapłon jest ustawiony prawidłowo.
W przypadku silnej detonacji (wczesny zapłon) poluzować nakrętkę 1 i obrócić korpus 2 o 0,5–1 podziałki zgodnie z ruchem wskazówek zegara (do "-"). W przypadku braku detonacji (późny zapłon) obróć korpus 2 o 0,5–1 podziałki w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara (do "+").
Po wykonaniu regulacji dokręć nakrętkę 1 i ponownie sprawdź podczas jazdy, czy zapłon jest ustawiony prawidłowo.