Corector de octan
1 - nucă; 2 - corp; 3 - corector octanic
Când se operează o mașină, uneori, în funcție de calitatea combustibilului alimentat, devine necesară corectarea momentului de aprindere. Timpul de aprindere este corectat de un corector de octanism, care vă permite să reduceți sau să creșteți timpul de aprindere. Semne "+" (avans) Și "-" (lag), imprimat pe scara corectorului octanic, indică direcția de rotație a acestuia.
Reglați momentul aprinderii la un motor cald. Înainte de reglare, marcați poziția crestăturii din mijloc a corectorului de octan pe blocul cilindrilor. Când conduceți pe un drum plan, în treapta directă, cu o viteză de 50 km/h, apăsați brusc pedala de accelerație. Dacă acest lucru provoacă o detonare ușoară și de scurtă durată, atunci momentul aprinderii este setat corect.
Cu detonație puternică (aprindere timpurie) slăbiți piulița 1 și rotiți corpul 2 cu 0,5–1 diviziune în sensul acelor de ceasornic (pe "-"). Dacă nu există detonare (aprindere târzie) rotiți carcasa 2 0,5-1 diviziune în sens invers acelor de ceasornic (pe "+").
După reglare, strângeți piulița 1 și verificați din nou dacă aprinderea este corectă în timpul conducerii.