Гальмування та стоянка автомобіля (ВАЗ-21051)

Конструкція гальм забезпечує ефективне гальмування. Тим не менш, намагайтеся гальмувати плавно і помірно у всіх випадках, уникаючи різких гальмування.

Не вимикайте запалювання та не ставте ключ у положення "Стоянка" під час руху автомобіля. З зупинкою двигуна відключається вакуумний підсилювач гальм і зростає зусилля, яке необхідно докласти до педалі гальма, для гальмування автомобіля. Крім того, при переведенні ключа в положення "Стоянка", вал кермового управління може заблокуватися протиугінним пристроєм і автомобіль стане некерованим.

У разі виходу з ладу одного з контурів гальмівної системи гальмування автомобіля забезпечує другий контур. При цьому хід педалі гальма збільшується і знижується ефективність гальмування, що в перший момент може бути оцінене Вами як повна відмова гальм. В даному випадку, не відпускайте педаль і не робіть багаторазові натискання, які тільки збільшують час і шлях гальмування, а натискайте на педаль до отримання максимально можливого ефекту гальмування.

При зупинці на підйомі або на спуску увімкніть гальмо стоянки і, відповідно, першу або задню передачі.

Щоб гальмівні колодки не примерзли до барабанів після руху мокрими дорогами при різких коливаннях температур, не залишайте автомобіль на відкритому майданчику із затягнутим гальмом стоянки, не просушивши гальма плавними гальмуваннями при русі до стоянки.

(Стаття скопійована з веб-сайту: vazbook.ru)