Зміст: Зняття ↓ Встановлення ↓
Для виконання роботи потрібен помічник.
Зняття
1. Встановлюємо автомобіль на оглядову яму чи естакаду (див. "Підготовка автомобіля до TO та ремонту").
2. На автомобілі з системою упорскування знімаємо адсорбер (див. "Адсорбер - перевірка клапана продування, зняття та встановлення").
3. Відвертаємо гайку болта кріплення проміжного валу рульового механізму до валу редуктора та виймаємо болт (див. "Рульовий вал - зняття та встановлення").
4. Від'єднуємо від сошки редуктора кермового механізму кермові тяги (див. "Рульові тяги – заміна").
5. Торцевим ключем на 19 мм відвертаємо три гайки кріплення редуктора до лівого лонжерона автомобіля, утримуючи болти від провертання ключем того ж розміру. Притримуючи редуктор, виймаємо болти.
6. Виймаємо вал редуктора з вилки карданного шарніру проміжного валу.
7. Повертаємо сошку редуктора до упору в вушко А картера редуктора. Це полегшить зняття редуктора.
8. Повертаючи, виймаємо редуктор нагору.
Встановлення
1. Встановивши кермо в напрям прямолінійного руху, через отвір у перегородці моторного відсіку вставляємо вал редуктора у вилку карданного шарніра проміжного валу, орієнтуючи сошку редуктора (див. нижче п. 4).
2. Закріплюємо редуктор болтами до лонжерону кузова.
3. Якщо виникли труднощі при з'єднанні валів, не з'єднуючи їх, закріплюємо редуктор на лонжероні. Знявши кермо (див. "Рульове колесо - зняття та встановлення"), знімаємо вал рульового механізму і встановлюємо його, надівши вушко карданного шарніра проміжного валу на шліци валу редуктора (див. "Рульовий вал - зняття та встановлення").
4. Орієнтуємо сошку рульового механізму так, щоб лінія, проведена через центри отворів сошки, знаходилася на відстані 27,5 мм від площини редуктора настановної (середнє положення ролика редуктора). Встановлюємо кермо в положення прямолінійного руху.
5. Приєднуємо до сошки кермові тяги.
6. Після встановлення нового редуктора кермового механізму заливаємо в його картер олію (див. "Редуктор кермового механізму - перевірка рівня олії").