|
Зазори між важелями приводу клапанів та кулачками розподільного валу холодного (18-20°C) двигуна |
0,15 мм |
|
Мінімальна частота обертання колінчастого валу двигуна |
820-900 хв⁻¹ |
|
Тиск масла в системі змащення двигуна |
0,35-0,45 МПа (3,5-4,5 кгс/см²) |
|
Зазор між електродами свічки запалювання: |
|
|
- упорскового двигуна |
1,0-1,1 мм |
|
- карбюраторного двигуна з контактною системою запалювання |
0,5-0,6 мм |
|
- карбюраторного двигуна з безконтактною системою запалювання |
0,7-0,8 мм |
|
Зазор між контактами переривника у розподільнику запалювання |
0,35-0,45 мм |
|
Вільний хід педалі зчеплення |
25-35 мм |
|
Сходження передніх коліс обкатаного автомобіля при навантаженні 3,2 кН (320 кгс) |
2-4 мм |
|
Розвал передніх коліс обкатаного автомобіля при навантаженні 3,2 кН (320 кгс) |
0°10'-0°50' |
|
Поздовжній нахил осі повороту переднього колеса обкатаного автомобіля при навантаженні 3,2 кН (320 кгс) |
3°30'-4°30' |
|
Вільний хід кермового колеса в положенні, що відповідає прямолінійному руху автомобіля, не більше |
5° |
|
Робочий хід важеля гальма стоянки |
4-6 зубців |
|
Вільний хід педалі гальма при непрацюючому двигуні |
3-5 мм |
|
Прогин ременя приводу генератора при навантаженні 100 Н (10 кгс) |
10-15 мм |
(Вихідник можна знайти на сайті: «VAZBOOK»)